FritzKarl

Besten Dank an die Pfälzer Schöne Ausfahrt mit über 60 großen Vespas, trotz nicht optimalem Wetter .... und natürlich ein Lob an die Orga, das pfälzische Motto : Worscht, Weck un Woi ... Top umgesetzt die Anreise hatte sich mal wieder gelohnt FK.

Anfahrt ist fest eingeplant FK

Bierchen find ich super, das war doch der Typ in ,,kleine Haie große Fische“ Der hatte immer Fahrbier

Ah ok ... im Mutterland der Vespa wird sich doch sicher was finden FK

Hm ich dachte immer, dass das 10w40 mineralisch das Öl für die Superstrongkupplung ist ?! Ok, hab ja keine Ahnung und fahr das Zeug erst 6000km ohne Probleme. Aber will hier echt jemand 2,50€ auf 5000km am Öl sparen ?! “Wenn es keine Lösung gibt, dann weil es kein Problem gibt“ FK.

… oder gleich auf Emobilität umsteigen, da gibts keine Vibrationen oder fast keine… FK

Narrativ….

Worscht - Weck un Woi ... do semmer dabei FK.

Als ich vor 2 Jahren vor der Entscheidung stand welchen Benzinhahn ich verbaue, hab ich mich für den BGM mit elektronischer Anzeige entschieden, da ich von denen fast oder keine schlechten Erfahrungen gelesen habe. Mir war nach etwas Recherche klar, dass ich einen Hahn von Sip niemals verbauen würde, Zuviele Probleme... Wobei es das Benzinhahnproblem ein Vespenproblem zu sein scheint, kenn ich von meinen anderen motorisierten 2-Rädern nicht. FK.

Also wird durch eine Verlängerung/ Verlegung des Endrohres das Symptom nicht aber die eigentliche Ursache behoben ?! FK

Vielen Dank für eure guten Tipps. Da im Moment alles trocken unter der Wanne zu sein scheint, warte ich noch mal ab ob die ganze Aktion überhaupt sein muss… FK.

Sorry ich hab diese Teile noch nie demontiert, darum hab das wohl verwechselt. Klar es ging mir um den Vergaser und dessen Befestigung…. FK.

Also wenn ich die Wanne mal abmache würde ich auch erstmal sachte bis so 8-10 Nm anziehen, sollte dann noch was undicht sein, könnte man ja nochmal etwas nachziehen. Da der Herr Piaggio nicht so gut konstruiert … FK.

Die Meinungen mit welchem Drehmoment man den Vergaser festziehen sollte gehen ja auch auseinander. Hab schon von max 8 Nm bis 20Nm gelesen …. Da man an der Stelle einiges falsch machen kann, wäre das auch noch ein Thema. FK.

Da ich vermtl. eine neue Dichtung für die Vergaserwanne brauche, hab ich entdeckt dass es auch eine Premium-Dichtung von SIP gibt. https://www.sip-scootershop.com/de/product/dichtung-sip-vergaserwanne-vergaser-premium_92976030 Meine Frage an die Experten: Macht das Sinn oder reicht auch die normale Papierdichtung ?! FK.

Der Ball ist rund

Hast recht, eigentlich nix.... FK

Fühlt sich eher nach zu wenig Sprit an, hab aber extra mit vollem Tank drauf geachtet, war da auch schon mal… Ne Polinibox ist drunter… wie schon gesagt kommt nur ab und zu vor, sonst läuft das Ding astrein… FK

Ok probier ich mal ... FK.

Ich komm da aus einer Kurve im Dritten den zieh ich auf so 60+ dann schalte ich in den 4 . Wie gesagt hat das mit längerer Anfahrt auch schon besser geklappt, komm dann oben mit gut 110 an (Tacho is klar) aber manchmal muckt das Ding eben... Vielleicht auch Luxusproblem... FK.

zzp auf 19 Grad, Lufi org ohne Löcher, Kerze geht eher Richtung dunkel als zu hell. Wie gesagt, sonst unauffällig, vielleicht doch noch nicht richtig warm ?! Es ist jetzt auch nicht das rießen Problem, ist mir halt aufgefallen und hätte gerne ne Erklärung , wenns eine gibt FK.

Ah sorry hatte ich vergessen, 24Si , Bohrung Spritkammer vergrößert, Zündung org, Polinibox, Drehschieber orginal. Nur ab und zu wenn ich an besagter Strecke Stoff geben will, ich weiß nicht wie sich ein Kolbenklemmer anfühlt, kann aber eigentlich nicht sein nach der KM-Leistung und nach 5 km Fahrt. Wie gesagt auf Strecke noch nie ein Problem egal wie lang die Steigung ist, läuft auch sonst richtig gut. FK.

Motor 210 Malossi Sport mit Langhub 60mm, Versager org : Mischrohr: BE3 / HKL:LD 160 , HD 128 , ND 58/160 Läuft seid 4000km problemlos. Nur manchmal wenn ich meine Hausstrecke fahre so ca 5km nach Abfahrt, geht es eher sachte bergauf . Beschleunige aus dem 3 Gang, schalte in den 4 und die Kiste dreht munter bis 80-90km/h, dann geht es nicht weiter obwohl da mehr drin wäre. Fühlt sich seltsam an, dreht nicht weiter, beim gaswegnehmen wirds auch nicht viel besser, erst mit konstand 80 fährt sie ganz normal weiter. Was ist da los, anfangs dachte ich wenn der Tank ziemlich leer ist, sie würde keinen Sprit bekommen aber mit vollem Tank das gleiche. Ist die Kiste einfach noch nicht warm nach 5 km ?! Auf längerer Strecke war das noch nie, dreht dann munter bis die Nadel auf 6 Uhr steht, Kerze sieht gut aus , versteh ich einfach nicht... FK....

Also wovon versaut, vom Abgas FK

Ich fahr auch das Gepäckfach mit Werkzeug, Batterie und 2 Liter Notfallkanister spazieren, taugt mir gut .... FK