200erMax

ВП-150: mit welchem Programm zeichnest Du? SG Max

Respekt vor dieser Arbeit Sehe das auch so: alte Optik + neue Technik = Aber kommt da der Reifen nicht etwas weit nach links? Der Scheibenbremsenaufbau braucht doch relativ viel Platz.

Hat bei mir auch keinerlei Anschlag. Fahr jetzt ca. 1500 km so, keine Probs.

kannst mal ein Bild vom Tacho reinstellen? danke

Hallo zusammen, zerlege gerade meine VM2 BJ. 54 (ist meine erste WF) und hab zu Beginn gleich mal ein paar Fragen: 1) Klappe Vergaserdeckel - wie geht der runter? - okay scheinbar einfach den Befestigungsstift rausziehen. 2) Feder Klappe Vergaserdeckel - geht die runter beim Mückenbad? 3) Schloss Lenksperre - hab den Ring vom Schloss runtergemacht - das Schloss dann innen nach unten gelassen - bekomm es unten aber nicht raus ? 4) Lenkkopflager oben: wieviele Kugerl sind da normalerweise drinnen? Lt. SIP 22 - korrekt? 5) Lenkkopflager unten: wieviele wären da erforderlich? Lt. Sip 35 - korrekt? 6) zu Fragen 4 und 5: Gibts da was anderes, oder müssen oben und unten wieder Kugerl rein? Bitte um Hilfe Danke SG Max

Welche Teile suchst den überhaupt?

Gibts schon was neues zum Tank? Bastle auch gerade - soll in eine 8" Felge rein passen. Mal gucken was das wird.

War ich schon zu spät? Grüsse Max

Für mich bitte 2 x mit Patina ich schick dann noch eine PN Danke

Hallo - danke erst mal für die raschen Antworten. Ist, oder war ein neuerer Pinasco - letztes Jahr bei Stoffis gekauft. Die P200E war meine erste Vespa überhaupt. Da das Originale Lüferrad kaputt war, hab ich eben ein HP4 montiert. Hab auch schon mal einen PHB 28 versucht. Da ich aber nix gefräst hab, war der eindeutig zu groß. Kam mit der Bedüsung übnerhaupt nicht zusammen. Kann mir jemand von Euch eine Konfig sagen, die langlebig ist (außer Original) ?? Wenn ichs schon mit dem Pinasco nicht schaffe ?? Nächster Versuch sollte erfolgreicher sein. Alle 2000km den Zylinder zu tauschen ist uncool und geht ins Geld. Fahre täglich damit ca. 30km. Danke für die Tips. Max

Hallo, hab schon den 2ten Pinasco Zylinder angerieben. Fahre auf meiner P200E folgende Komponenten: Pinasco 213 mit Langhubwelle, Zylinderfußdichtung, SI24, HP4, SIP Performance. Zündung war auf 18 Grad abgeblitzt (zu wenig ??). Was kann ich beim nächsten besser machen ? Oder empfiehlt sich ein anderer Zylinder? Paßt eigentlich der Pinasco Kopf auf einen Polini ?? Vielen dank im voraus, Max