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Silan53

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Alle Inhalte von Silan53

  1. Ich fahre mittlerweile auch ne 170 Hd im 38 pwm, davor ne 175, aber mit 50 Nd, 48 Ging bei mir gar nicht. Die Cej Nadel 2.von oben kann ich nur empfehlen läuft bei mir wunderbar.
  2. Ich fahre den Zylinder mit einer Kingwelle ~35 % WF und der läuft seidenweich. ich würde behaupten die Silentgummis machen da einiges aus bezüglich Vibrationen
  3. Hab heute mal ne Cej Nadel 2. von Oben im 38 er Pwm probiert. Das läuft perfekt, kein zockeln oder Rotzeln im Vergleich zur CEG. Der Rest Nd50 Hd 175 die Hd ist aber noch zu fett.
  4. Ich fahre den Zylinder mit 56,5 Hub Kingwelle ohne Schwermetalleinsetzen, und von Vibrationen kann man da kaum sprechen, verhaltet sich völlig unauffällig. King Of Burnout ist mit meiner auch schon gefahren... vllt. Kann er noch was dazu sagen? Hab den Falkr Curly drunter und der passt wunderbar mit Stoßdämpferversatz, ohne irgendwas zu verbiegen Bzw. Winkel ändern. Zwischen Dämpferfeder und Krümmer ist noch ca 1 cm Luft.
  5. Macht Mega Spaß zum fahren, setzt im Vergleich zum M200 in jeder Lage einen drauf. Man kann entspannt Cruisen und auch zu zweit fahren da er voresso schon ordentlich Druck hat. Oder eben wenn man Lust hat den Gashan aufdrehen und Spaß haben weil er obenrum noch schön schieben anfängt. Auf den Prüfstand habe ich es leider noch nicht geschafft.
  6. Hier mal auf die Schnelle ein Bild von meinem Loch ( ich hoffe man kann was erkennen) kann sonst die Tage noch ein Bild machen wenn der Tank draußen ist. Deckel geht bei mir zu ohne das er irgendwo ansteht oder spannt. Stoßdämpfer Bgm um 40 mm Verlängert. Auspuffkrümmer hat noch ca 1 cm bis zum Stoßdämpfer (FalkR mit Stoßdämpfer Versatz). So kann man auch relativ gut die Kerze Wechseln.
  7. Gestern noch ne Runde gefahren mit dem Keihin pwm 38 160/48 Ceg oberste Clip. Es fährt sich wunderbar, Vorreso ist sehr geil und entspannt zum Touren. Die Tage gehts auf den Prüfstand, bin gespannt, aber Popometer sagt sehr geil
  8. Nachdem ich meinen Quattrini M200 zerstört habe, habe ich mich für den Kingwelle Bfa 244 entschieden Quattrini C2 Gehäuse also am Fuß gespindelt und die Überstömer erweitert... Kingwelle 56,5/116 Kingwelle 5SR Kupplung FalkR Curly Steuerzeiten 124 Üs 181 As Qk 1,1 Bin heute die erste Runde gefahren mit Keihin 35 Airstriker gefahren CEG/50/162 aber das lies sich nicht schön fahren, war nur am rotzeln untenrum habe dann leihweise einen 41 keihin bekommen... bin da jetzt bei Nd48 Hd 162 und das fährt sich gut Bzw das rotzeln ist fast weg. Voresso ist sehr schön zu fahren.. vllt. Noch die Steuerzeiten höher setzen.. aber das Ding dreht ohne Ende und schiebt immer noch mehr, sehr geil. Werde mir noch einen 38 Pwm vergaser zulegen. hat jemand Erfahrung mit einem ähnlichen Setup bezüglich Steuerzeiten höher setzen? Und noch mal vielen Dank an die Jungs von Kingwelle für den schnellen und kompetenten Service
  9. Habe keine mehr übrig hab nur eine zum Testen rausgelassen, fahre die zusätzlich zu der MRP Platte... werde kommende Woche das Maß von beiden zusammen nehmen und eine rauslassen, so liegt der Sc auch nicht unten auf der Haube auf. Den Dumbo fahre ich nicht mehr, aber der Adapter hat bei mir wunderbar gepasst. .. Hab jetzt aber einen Marchald Filter drauf.
  10. Habe mir eine Keilförmige Platte gefertigt um so nen Vergaser maximal gerade zu bekommen in Kombination mit MRP Membran Ansaugung
  11. Weis jemand ob es den Smartcarb stört wenn er so steil steht? Ist ein Sc 28 mm mit 30 mm MRP Mebrankasten Danke im Voraus
  12. Schreib mir bitte eine private Nachricht
  13. Ich hätte noch einen neuen (unverbauten smartcarb SC 28 ) zu vergeben... Falls jemand Interesse hat
  14. Fährt jemand einen SC 25 auf einem Quattrini m244 Drehschieber mit Box? wenn ja passt das Originale EQ 27 Rod ?
  15. jemand sowas schonmal gehabt ?
  16. Habe ihn gekürzt. kann man das so fahren ?
  17. Hat schon jemand das Problem gehabt mir Mrp Membrankasten, 35 er Keihin Und Dumbo gehabt? das der Vergaser fast am Dumbo Ansteht..
  18. Ich habe bis jetzt zwei Motoren mit dem Malossi Gehäuse aufgebaut... einmal Drehschieber und ein Membran. Die Lagersitze sind meiner Meinung nach top! Gehäuse wie beschrieben auf die 130 Grad erwärmt und das lager flutschte dann durch mehre Schlägere mit dem Schlagdorn rein! Habe da keine Bedenken im Vergleich zum Pinasco Gehäuse
  19. Fahre das Bgm Getriebe mit kurzem vierten... Was genau möchtest du wissen?
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