RustRacer

Wenn Dir der AFR Wert nur im 4. unter Last nach mager abhaut, bekommt das Teil offensichtlich zu wenig Sprit! Gut möglich dass dein Schwimmerstand zu niedrig ist! (War bei mir genauso, trotz Benzinpumpe) Und Benzinpumpe ist sowieso Pflicht. Würde den AFR schon ernst nehmen! Im Gegensatz zum Kaffeesatz lesen aus dem Kerzenbild ;)

Kurze Frage: Passt der originale Guss Ansauger (für V50) auch bei PK, wenn da der Boden im Vergaserraum rausgetrennt wurde??

Hätte vielleicht vorher mal das ganze Topic lesen sollen 😁😅🙈

Welcher Auspuff war denn da dran?

Ich muss mich hier jetzt doch nochmal selber korrigieren: Den Auslass lass ich erstmal so wie er ist. Das Teil hat ja Nebenauslässe, und somit erstmal mehr als genug Auslassfläche. Da jetzt nochmal die Radien zu verkleinern bringt vielleicht bisschen mehr Spitze, aber ich wünsch mir ja mehr Druck untenraus. Mir wurde auch geflüstert, dass die sonst ja hervorragende Polini Box von sehr viel Auslassfläche nicht gerade profitiert... Aalso, erstmal andere Auspuffanlagen testen... Ist halt ein ungewöhnliches Konzept... 230cc, viel Auslassfläche und 125er Auspuff... da muss man erstmal was passendes finden. Dachte an SIP Viper Box und vlt SR3 Sonst noch Empfehlungen?

Jo ist ein Piaggio Topf. Megadella könnte hinkommen. Danke :)

Moinsen, Hat jemand ne Idee welche Box das hier sein könnte?? Danke

War gestern auf nem Prüfstand (der wohl im Vergleich mit anderen eher sparsam mit Leistungsangaben umgeht... ) Setup nochmal kurz zusammengefasst kleine Simone 70x60 Malossi Membran Polini PWK 30 Polini Box Zündung original 1400g PX 200 Getriebe, Primär 24/65 ist jetzt nicht gerade brutal die Leistung.. aber für den Anfang ganz ok, denk ich. Die Auslassform ist mir noch zu oval... da geh ich als nächstes mal ran Zündung ist auch noch eher konservativ, müsste so bei 17 Grad stehen

Ging mir ähnlich mit dem Zylinder.. Hätte auch nicht gedacht dass der so Drehzahl orientiert ist. Hab auch immer weiter runter gesetzt und es wurde - für mich - immer besser. Würd an deiner Stelle versuchen noch einen oder zumindest nen halben mm tiefer zu gehen.

Kommt Zeit, kommt Prüfstand. Vielleicht mal beim SIP... Jetzt stimm ich das Ding erstmal vollends mit der Lambada Box ab. Der Polini PWK nervt mich dabei schon! Tausch den die Tage mal gegen TMX 30 oder VHSH 30. Liegen beide da..

So, dann will ich meine kleine Foto Love Story mal abschließen. KR Kopf ist vom aussen abdrehen zurück. Passt mit leicht Luft unter die Haube. Motor ist eingebaut. Kiste läuft 🙂 Anfangs mit 125/179 QK1.2 Fand ich dann aber erstaunlich drehfreudig und mehr so Leistung in der Mitte und obenraus, und das mit Polini Box. Bin jetzt 0.5mm runter. Find ich schon besser. Sehr druckvoll in der Mitte!! Vlt geh ich noch nen halben mm runter.. dann ganz ohne Fudi. Sollte dann 120/175 haben.

"Nur" die old school Malossi Membran 😅. Aber alles recht weit aufgemacht. 30er Polini PWK oder vielleicht 30er Dello VHSA. Sollte ausreichen von der Leistung.

Ich starte mal mit ner Polini Box. Die hat auch nen Lambda Anschluss bekommen, so dass ich mal schauen kann wie es mit der Abstimmung so hinhaut.

Lüfterrad beim Kollegen paar mm abgedreht. Passt jetzt. Und weil ich Bock drauf hatte, noch einen Overrev Kopf besorgt. Der sticht einen mm mehr in den Zylinder ein. Folglich muss der Zylinder einen mm hoch. Macht dann ca 125, 179. QK 1,25 Finde ich persönlich noch besser 😁.. Sollte bisschen besser ausdrehen damit. Ausserdem scheint mir der Kopf ein viel moderneres Layout zu haben... Allerdings geht der so nicht unter die Zylinderhaube. Bzw kommt dann keine Luft mehr zu den Rippen oben am Kopf, weil der Rand quasi alles abdichten würde... Also muss da auch wieder was weg. Kommt Zeit, kommt Simonini... ;) Lang dauerts nicht mehr.

Weils hier sonst so still ist, berichte ich mal weiter wie's so läuft ;) Hatte das Gehäuse inzwischen zum zweiten Mal beim spindeln. Zylinderfuß hatte zwar gepasst, aber der Kolben ging nicht in UT.. da musste noch was am Gehäuse raus. Als das dann vollbracht war konnt ich endlich mal messen. 120, 175 QK 1,2 Eigentlich ganz cool für nen Tourer. Damit wär ich eigentlich happy. Aber damit der bastel Spaß erhalten bleibt, passt ich mein Lüfterrad nicht mehr.. geht an der Adapterplatte an. Viel muss aber nicht weg...