RustRacer

Edit: Habe das Topic mal umbenannt. Zunächst ging es ja nur um eine App fürs Ei-phone, jetzt um Laptimer im Allgemeinen... ------------------------------------------------------------------------------- Also ich hab ja nicht mal ein I-Phone, aber das wäre vielleicht mal ein Grund eins anzuschaffen: http://web.me.com/hschlangmann/LapTimer_Homepage/Home.html Hat so ziemlich alle Funktionen die man von den professionellen GPS Laptimern kennt, und kostet gerade mal 15 USD Gibt auch eine Version fürs I-Pad auf der man dann verschiedene Fahrer vergleichen kann. Keine Ahnung ob das I-Phone bzw der GPS Empfänger darin gut genug ist, um wirklich genaue Zeiten zu erfassen? Auf der Seite sieht das jedenfalls vielversprechend aus.. Vielleicht hat ja jemand Lust die App mal zu testen und hier vorzustellen??

wenigstens ehrlich

Teure Dämpfer alleine machen nicht schnell!

Das sind genau die richtigen Ringe! Es gibt einen 100er Polini und einen 110er. Letzterer wird manchmal auch als 112er oder 115er bezeichnet.

Wie siehts denn aus mit dem Termin für 2011 ?? @Grete: wenns irgendwie möglich ist nicht am 24./25.09. 2011 , da ist cadwell park...

hier mal noch Termine aus England (Quelle www.fastscooter.org) 08.04. Mallory Test Day 25.04. Easter Monday: Mallory 21./22.05. Pembrey 25./26.06 Cadwell 30./31.07. Lydden 04.09. Mallory 24./25.09. Cadwell und Italien, VPI(Quelle VPI 2011 Flyer) : 13.03. Castelleto di Branduzzo 10.04. Corridonia 15.05. Castelleto di Branduzzo 12.06. Latina Juli 2011: Franciacorta - Scooter Weekend 11.09. Ottobiano 09.10. Viterbo

hübsche Höherlegung hast du dir da gebaut Die Hülsen gehören drüber, nicht drunter. Und diese Dämpferscheibe (oder wie das heißt?!) wird dann von oben verschraubt. Da muss man von den Verstrebungen an der Gabel meist was wegnehmen, und die Scheibe etwas bearbeiten. Damit kommt der Roller dann vorne tiefer. So wie du's zusammengebaut kommt er höher bzw es passt dann gar nicht. Alles klar?

Voll Laser wie du abgehst

Chapeau! Ganz großer Sport würd ich sagen! Eine Frage noch zur Welle, wenn das gestattet ist: Wurde die zur Glockenwelle umgearbeitet, oder nur eine Wange angeschrägt? Vollwange wirds ja sicher nicht mehr sein...

Drück Dir die Daumen dass alles gut zusammenheilt und die Patsche Hand schnell wieder fit wird !!! Hab gestern extra eine Goas Maß auf Dich getrunken

Was für einen Auspuff soll man denn da nehmen? Ist ja nicht ganz unwesentlich.. Crossbirne umgebraten? Oder baust du da was passendes dazu?

Wo wir grad bei der Marke mit dem Propeller sind: habs schonmal gepostet, könnts aber immer wieder anschauen

letztes Jahr hab ich mir eine Mazzu Rennwelle mit DRT Excenter auf 53Hub umpressen lassen. hat der Herr Flexkiller erledigt und auch gleich verschweisst. Musste nur in der kleinen Gehäusehälfte mit dem Dremel etwas Platz schaffen, dann lief das! Verleiht dem Doppelansauger etwas sportlichere Steuerzeiten ohne Gefummel mit dem Ansauger zu haben.

gibts was Neues bei den gehäuse gesaugten Parmakittens?? Bei mir dauerts noch ein bischen aber geplant ist mal folgendes: -SP09 mit geteiltem Auslass -53mm Hub DRT Welle -PLC Membranansauger -35er PWK -Auspuff vermutlich BigBertha oder erstmal der Falcazombie (den hab ich schon) Gehäuse ist gerade beim bearbeiten, wenn das zurück ist gehts weiter.

Ich bin lange eine für PX umgebaute SKR Gabel gefahren und fand das fuhr sich sehr gut!! Da ich inzwischen auf SF umgestiegen bin hab ich einiges an LF Rennsport Sachen abzugeben, als da wären: Rahmen, Sitzbank, MoppedLenker mit Klemme, MB Schaltelement, SKR Gabel für PX. Bei Interesse bitte PM

Diese Geschwindigkeit hat ein gewisser LambrettaSX auf einer Falc-Fuffi am Nürburgring und am Pannonia Ring jede Runde hingelegt... und das mit relativ kürzer Übersetzung. Der Tony O'Brian von der Insel, war mit seiner GreenHornet auf dem NBG Ring scheinbar auch schon mit über 170 Sachen unterwegs. Da hat auch jemand gelasert (ich wars allerdings nicht - aber vielleicht weiß jemand wer da gemessen hat??) Wenn man es auf TopSpeed anlegt, die Übersetzung und Aerodynamik darauf auslegt und die Strecke lang genug ist, dann sollten 200 Sachen mit 40PS schon drin sein - könnt ich mir vorstellen Die hier sollten sich mit dem Thema auskennen... http://www.motorscooterlandspeedfederation.org/ Ende Juli 2011 kann man da in Imola zeigen wer den Längsten hat und in USA geht scheinbar auch noch was auf nem Salzsee... Wer macht mit???

Hätte noch eine originale Falc Membran abzugeben, falls da Interesse besteht...

Was passiert mit deinem Malle Kopf? Anpassen auf GS Kolben?? Bin gespannt wie's mit dem 35er rennt Danach dann am besten gleich den 38er testen - bei den Herrschaften im anderen Topic hats ja scheinbar auch nochmal was geracht...

Die Membranen in dem Ansauger kommen aus dem Honda Regal, und Honda ist ja gewöhnlich für gute Qualität bekannt. Von welchem Modell genau muss ich noch heraufinden.

Hast PM. Sind 12 spezielle Federn im XL2 Format drin - die sind nicht so wahnsinnig hart. Man kann im Bedarfsfall (so ab ca 30 PS) mit Worbel oder anderen XL2 Federn spielen.

I think also the term "squish" is often used for what we call "Quetschkante".

Es gibt schon wieder was Noi!es von PLC Membranansauger für V50, PK und PX. Snüffelstücke wird es in den Größen 19, 24, 30, 34, 36 und 38mm geben. Es gibt drei verschiedene Grundplatten. Der Ansauger kann also auf allen Motoren gefahren werden. Preis wird bei wohl bei 150 bis 160€ liegen. Lieferbar vor. ab dem 22.11.2010 - Vorbestellungen erwünscht.

Wenn hier mal wieder Kupplungen promoted werden, dann muss ich hier natürlich die PLC Kupplung erwähnen! - Nicht dass dieses Prachtstück in Vergessenheit gerät . Hat mir in der ESC Königsklasse hervorragende Dienste geleistet. Bei den knapp 30 PS waren etwas härtere Federn nötig. Dafür kein Spacer, und immernoch sehr leicht zu ziehen.