RustRacer

ich verwende auch einen Standard Vespa Spannungsregler (3-polig) da der Vespatronic Regler beim mir auch nicht richitg funktioniert hat. Läuft seither problemlos.

Melde mich mal pro Forma mit der Startnummer 5 in Klasse 2 an.

kann es sein, dass es mit der ESC Seite ein Problem gibt? Verusche seit gestern mich für das Berlin Rennen anzumelden, aber die Seite ist nicht erreichbar?? Kann das jemand bestätigen? www.eurochallenge.de

tja, da bin ich wohl n bier schuldig! trotzdem weitermachen!

Würde auch versuchen da noch an der Abstimmung zu feilen. Auch sehr hilfreich könnte ein Zylinderkopf mit etwas höherer Verdichtung sein. (Malossi Kopf auf Polini angepasst) Hast du schon deine Quetschkante gemessen. Da liegt u.U. richtig Leistung verborgen, mit der die Fuhre dann auch den Vierten ziehen kann. QK kann meiner Meinung nach guten Gewissens auf 1,0mm bei gutem Kopf Layout runter. Wenn dir das zu wenig ist, dann eben 1,3mm mehr sollte es nicht sein. Ansonsten Zündung und Gaser Einstellung checken...

Hallo an Alle die dort waren, möglicherweise hat jemand einen dieser handelsüblichen 20l Plastikkanister zuviel eingepackt?! Vermisse da einen... Also falls der versehentlich irgendwo anders eingepackt wurde, darf er gern in Berlin wieder zu mir zurück kommen bea bekommt gerade noch ganz GROßE AUGEN

Die Ergebnisse des 1. Laufs stimmen nicht ganz. Lutz Höppner ist ausgefallen - bin dadurch 2. geworden... Geiles Rennwochenende war das! Auch wenn mich der Falc im Stich gelassen hat, und Gedanken an die Meisterschaft damit passé sind. 4h Rennen und GP Strecke haben dafür aber entschädigt. Polini rockt auch auf großen Kursen (Ü 130 km/h!!) auch wenn ich gegen zusätliche 15 PS nichts einzuwenden hätte Danke an Stoffi und Hans-Jörg und alle die mitgeholfen haben. und ganz besonderer Dank an Zini für das Leih Mopped im ESC Rennen

Das wird sicher nicht nötig sein ... also äh hoffentlich...

Deswegen rate ich ihm ja auch dazu es erstmal mit einer neuen "normalen" Membran zu versuchen, und wenn es dann schnell wieder hin ist, auf eine andere umzubauen. Was heißt bei dir "strömungsoptimiert"? Bei mir ist der Einlass direkt mit dem Boost Port verbunden, und ich vermute, dass es deshalb immer das mickrige originale Blättchen zerfetzt.

die kärtner sind wirklich ein detailverliebtes völkchen mit unglaublichem mitteilungsdrang

Das Erste könntest du nehmen und einbauen. Dann läuft die Sache erstmal wieder. Ich vermute nur, dass die Membran auch schnell wieder kaputt geht. Bei mir hats nur 2km gehalten... Muss bei dir aber nicht zwangsläufig so sein! Falls doch, reparierst/ersetzt du das Blättchen durch ein selbst geschnittenes und schraubst oder nietest es wieder auf die Grundplatte. (Link 3) Um Mono zu fahren köntest du den Membranzweig des Ansaugers einfach mit einem geschlossenen Blech in Form der Membranträgerplatte stilllegen. (Blechplatte anstatt Membranplatte) Hast jetzt schon mal in den Ansauger reingschaut??

Die Symptome die du beschreibst sind typisch für eine kaputte Membran. Hatte das kürzlich 2mal hintereinander. Beim SIP gibt es die komplette Membran für den DoA komplett und relativ günstig. Allerdings ist das Membranplättchen darauf Mist und reist ständig, vor allem wenn man den Einlass richtig Boost Port verrundet hat, so scheint mir! Ich trenne also die Nieten auf, und verschraube dann ein anderes Membranplättchen. Evtl aus etwas stabilierem Carbon oder aus Metall (von einer RD350). Muss das aber auch noch machen..., Habe zwischenzeitlich auf "Mono" umgbaut und ein geschlossenes Blech eingesetzt.

Die Membrane deines Doppelansaugers ist kaputt!! Da wette ich ein sixpack drauf...

Schonmal über einen längeren Hub nachgedacht? Kannst bspw deine Welle auf 53mm Hub umbauen oder eine fertige 53er Welle kaufen. Damit erhöhen sich dann auch deine Steuerzeiten, ohne dass du den Zylinder unterlegen musst. Sehr praktisch beim DoA Sehr wahrscheinlich sind die Überströmer dann im UT aucf frei. Der Vorauslass wird allerdings etwas kleiner. Dem kann man aber ggf. mit hochfeilen des Auslasses begegnen.

Habt ihr eigentlich eine Bestätigungs Email für die Anmeldung bekommen? Kann bei mir nix finden... Bräuchte die Bankverbindung für die Nenngebühr, da ich keinen Bock hab dort jeweils 20 Oiros mehr zu zahlen... ...kommt mir jetzt aber nicht mir eurer eigenen Bankverbunding

Dass der Vergaser pauschal zu klein ist wird wohl nicht das Problem sein meine ich. Muss eben nur richtig abegstimmt sein... Bist du dir wirklich sicher dass die Zündung exakt eingestellt ist? Motor dreht wenn er warm ist von selbst hoch? (-> Falschluft) Welches Mischungsverhältnis fährst du?

Servus Andy der kingolli aus Berlin ist ein super Fahrer, und sucht sicher auch noch ein Cockpit. Grüße Robert

Könnte ein "Mager-ruckeln" sein. Mir kommt die Hauptdüse auch eher mager vor. Versuch mal 260 oder 270. Die Nebendüse scheint mir dagegen sehr fett. Fahre da selber eine 20er, jetzt wo's so heiß ist sogar 17.5 viel Erfolg

Mich wundert, dass noch keiner gefragt was für ein Kopf da montiert ist?! Wenn der Kollege mit nem schlechten Kopflayout, dazu vielleicht noch mit einer zu hohen Quetschkante unterwegs ist, gehen schnell mal ein paar Pferde flöten...

Klassiker !

Habe den Auspuff letztes Wochenende auf folgendem Setup montiert: Malossi 210 (nur Gehäuse angepasst) Langhub MMW Kodi Kopf vom SIP (gravedigger) 24er Vergaser ovalisiert vorher original Auspuff jetzt SIP Road. Vorher hat der Roller bei 80km/h im Dritten absolut dicht gemacht, jetzt dreht er geschmeidig bis 100km/h Auch in der Vierten gehts jetzt deutlich flotter voran 120km/h aufrecht sind kein Problem. Das Drehmoment untenrum ist ähnlich oder etwas besser als mit original Auspuff (der ja untenrum eh gut geht) ist mit dem Popometer schwer zu sagen. Die Geräuschkulisse ist schon etwas lauter, aber nicht so laut wie ein großer RAP - eher etwas blechern. Die Verarbeitung macht einen guten Eindruck, bis auf das Halteblech für die Kontermutter der Auspuffschraube, das hat sich gleich mal verabschiedet (bekommt man mit nem 19er Schlüssel aber auch so montiert) Fazit: für den Preis absolut TOP Prüfstandsvergleich würden mich allerdings auch sehr interessiern....

Das kann ich so keineswegs nachvollziehen!! Original steht der Zündzeitpunkt bei ca. 23° v.OT. Mit einem Rennauspuff funktioniert das auch bei angepasster Bedüsung SUPER! bis zum Loch im Kolben, ohne vorherigen Klemmer! Habe das Ganze leider diesen Sommer schon genau so miterleben dürfen. Es empfiehlt sich sicherlich in jedem Fall bei Montage eines Rennauspuffs den Zündzeitpunkt zurückzunehmen. Würde mal sagen dass ca. 19° abgemessen sind.

Habe gestern mit dem DMSB telefoniert. Man braucht scheinbar auch als DMV Mitglied eine C-Lizenz. Diese kann man vor Ort bekommen. Ein Lichtbild ist nicht unbedingt nötig, das braucht man nur wenn man die Lizenz schon vorher beim DMSB beantragt. So bekommt man halt ein Kärtchen ohne Bild. Das Ganze kostet dann 25€ (egal ob DMV Mitglied oder nicht) und gilt bis Ende des Jahres. Ist quasi der Ersatz für die Tageslizenz die es als solche gar nicht mehr gibt. Soweit die Info vom DMSB Lizenz-Menschen. Grete korrigier das bitte, falls es doch falsch sein sollte. Ob, und was man jetzt auf der Anmeldung ankreuzen muss, ist mir aber immernoch nicht ganz klar, da hier die V-Lizenz 25€ und die C-Lizenz 23€ kostet (was der Aussage des DMSB Menschen um 2€ widerspricht ) Was eine V-Lizenz ist weiß ich nicht. Ich habe jetzt mein X bei "beantrage C-Lizenz" gemacht. Ob das jetzt im Vorfeld geschieht oder erst vor Ort - keine Ahnung, ich nehme an erst vor Ort. Darum überweise ich auch erstmal nur die 99€, auch wenn es im Formular heißt ich soll die Gebühr für die Lizenz mit dem Nenngeld überweisen.

Aber es gibt M7 Senkkopfschrauben?! dann nehme ich vielleicht eine Gummibuchse mit Loch und verschraube die einfach so. Oder ich versuche die M7 Kontermuttern auf M8 aufzudrehen... wird schon!

Hallo könnte ein paar M7 Silentblöcke gebrauchen um eine Sportsitzbank für V50 auszudistanzieren. Die Blöcke sollen auf die originale Tankverschraubung geschraubt werden und ca 20x20 haben. So ähnlich wie die hier: KLICK nur halt M7. Weiß jemand ob und ggf. wo es sowas gibt?