RustRacer

da könnte was dran sein....

die Frage ist nur, auf welche Felge soll ich den draufziehen?? Kann man da was adaptieren?

Die Suche funzt ja leider nicht, deshalb die Frage: Hat schon mal jemand versucht auf ner PX hinten nen größeren Reifen als 10 Zoll zu verbauen. Vielleicht um nen Dragster look zu erhalten mit 12 Zoll Hinterrad, oder so... Mein Gedanke dabei ist eher, dass man dadruch in Rechtskurven mehr Schrägenlagenfreiheit gewinnt, da man ja den Motor durch den größeren Reifendurchmesser auch mit höherlegt. Klar kann man auch nen 120 oder 130/90-10 verbauen. Gibt aber ja immer nen Spurversatz.

3 tapfere junge Rollerfahrer aus dem Ermstal werden sich am Freitag auch auf den Weg machen um in Klasse I, II, und III anzutreten... Wird sicher wieder ein Heiden Spaß. Freu mich schon riesig!!! Auf dass, das Getriebe diesmal durchhält c u on the track

Wenn du in deinen Polini, der ein Traktor werden soll, unbedingt einen anderen Kolben einbauen willst, würde ich aber das honen des Zylinders nicht so kategorisch ausschliessen!! Oder ist Dir das Kolbenspiel egal??? Also nachmessen würd ich unbedingt, und dann ggf. kurz durchhonen (lassen) Aber wieso eigentlich ein anderer Kolben? Um aus dem Polini nen Traktor zu machen ?? ist das nötig ?? Schließlich machen Traktoren keine hohem Drehzahlen... Langhubwelle und Kopfdichtung ergibt auch ne Traktor-Charakteristik, ohne Geld für den Kolben rausschmeissen zu müssen. Nur so als Tip...

Wo es hier doch gerade auch um Tachoschnecken geht, und die Suche ja leider nicht funkt: Welche Tachoschnecke muss man nehmen wenn man ne Grimeca (16mm) und nen PX alt Tacho verbaut hat?

Hab hier noch nen 30er VHSA rumfliegen! Könnte den auch nach Stockach mitbringen, dann kann man sich das Teil mal anschauen. Also bitte PM wenn ich den Gaser mitbringen soll.

Kann mich da nur anschließen. Hab auch schon Kolben heftig bearbeitet. Nachdem der zerbröselt war hab ich nen unbearbeiteten Übermaßkolben verbaut und keinen Unterschied festgestellt... Den GS Kolben fahr ich trotzdem nicht ganz so wie er aus der Schachtel kommt: Boostportfenster so vergrößert wie es die Verstärkungen hergeben, und die Kolbenhemdauschnitte entgratet und etwas vergrößert. Auf die oberen Fenster verzichte ich erstmal.

so , letzte chance! sonst isser weg

hoch damit!

so, nachdem einige Interessenten wieder abgesprungen sind und ich mich auch nicht wirklich drum gekümmert hab: hier wieder im Angebot: die DSE Wundertüte!! immernoch neu und unbenutzt! 330 EUR inkl Versand Zur Erinnerng: Neupreis 350 +Versand Bitte nur ernstgemeinte Angebote von Leuten die auch das Geld haben! am besten per PM.

Ja ne Leistungsmessung fänd ich auch gut! Nur (noch) gehört das Ding nicht mir, und mal eben ausleihen geht glaub auch nicht. Deshalb hab ich ja gefragt ob das Teil rockt. Aber irgendwie kann ich mir nicht vorstellen dass das Teil mehr bringt als ein SIP oder RZ, selbst wenns ein "Norrie Kerr" ist. Wieviel könnte man denn für diese etwas in mitleidenschaft gezogene Rarität verlangen?

Hab hier ein etwas verheiztes Exemplar einer Rennauspuffanlage für PX. Soll anscheinend von Norrie Kerr höchstpersönlich sein. Eine kleinere Serie die Anfang der Neunziger speziell für 177er produziert wurde. Kann das jemand bestätigen? Kennt jemand das Teil und hat Erfahrungen damit? Grüße Rob

Auch ich freu mich natürlich wie'n Schneekönig.. ..hätte aber auch noch ein paar Fragen (die evtl schon hier beantwortet wurden, aber trotzdem... :wasntme: ) Muss der GS Kolben besonders lange eingefahren werden wegen der chrombeschichteten Kolbenringe? Kann man die seitlichen Fenster neben dem Kobo auch noch problemlos in den Kolben fräsen? Bringts das überhaupt? Welche Bearbeitung des Kolbens macht sonst noch Sinn? Grüße Rob

Moinsen, suche einen Polini 177er Zylinder. gerne auch mit Klemmer und ohne Kolben. schließlich soll er auf 63,5mm gehohnt werden... Grüße Rob

Würde auch dringend empfehlen nach der Kupplung zu sehen. Hatte schon mal die gleichen Symptome, und die Kupplungsmutter ist mir beim Blick unter den Kuludeckel förmlich entgegen gesprungen nicht gut!

Das kann ich nur bestätigen! das 23er Ritzel passt (leider) nicht. Hatte damals das selbe Problem, war nur davon überzeugt ne 21Z Kupllung in der Hand zu halten - nachzählen hilft!! waren 23. Nur mit dem Hammer hab ichs damals nicht versucht soll man auch nich tun Gefahren bin ich aber seither auch noch nicht mit dem Motor. Kann jemand sagen wie das T5 Getriebe mit 21/68 abgestuft ist? ist das sehr kurz? sonst muss ich noch ein 65er Rad draufnieten.

Vielen Dank für die Angebote. Einen JL hab ich schon, und der Nordspeed ist zwar interessant, aber der wurde doch für 166er Malossis gemacht, dachte ich.?? Jedenfalls dachte ich eher an eine neu entwickelte Anlage, aber von denen gibts wohl noch nicht soviel. der Atom hat ja mal einen gebaut- gibts da ne Kleinserie? der Carsten Fichtl und andere wollten wohl auch mal was machen... zur Not würd ich auch gegen nen RZ right tauschen, oder verkaufen und warten bis es endlich nen ordentlichen Puff für die 177er gibt. So long.

Hab hier noch einen DSE Auspuff (kein Race) rumliegen. Da ich aber im moment nur an den kleinen Motoren bastle, brauch ich nen anderen Puff. In letzter zeit gabs ja schon die ein oder andere Entwicklung für die 177er... also wenn jemand Lust hat zu tauschen, dann bitte...

Hallo zusammen, der ansonsten gute und günstige Hermes Versand hat leider meinen Polini 177er Zylinder geschrottet (Kühlrippen abgebrochen) ( Der Versand ist ja zum Glück versichert... ..nun wollen die aber: "eine Rechnungskopie oder den Zuschlagsbericht von ebay (Sreenshot der abgeschlossenen Auktion oder einen Ausdruck der E-mailbenachrichtigung über das Auktionsende)" die Rechnung hab ich natürlich nicht mehr. Aber vielleicht kann mir hier ja jemand helfen, oder hat ein paar Tips wie ich die Kohle von Hermes zurück bekommen kann...

wie soll denn dieses ominöse Konzept aussehen?? angeschraubter Auslassflansch mit größerem Durchmesser oder wie?

...um die Familienverhältnisse hier vollends zu klären, sei auch noch ihre Mutter Svetlana Komruvovsova genannt!

hehe doch nich wegschmeissen! ich könnte die ganz gut brauchen. nur zum tauschen kann ich glaub grad nix anbieten. was willste denn dafür haben?

@Olli hört sich ja alles echt gut an! wo sitzen bei dem polini nachbau kolben die pins? an der gleichen stelle? lässt sich mit dem kolben dann evtl mehr Auslassbreite fahren? ich würd dann auch auf jeden Fall einen 63mm und evtl noch einen mit 63,5mm

@fichtl servus! versteh ich das richtig: du hast deinen für 200er gebauten auspuff auf nem 177er gefahren und er lief da ebenfalls ganz gut?? dann wär der pott ja für die 177er fraktion auch recht interessant wenn es nen passenden krümmer dafür gibt. vorausgesetzt du kannst dir vorstellen das teil auch so anzubieten :love: