Zum Inhalt springen

PK125XL_AT

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    893

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von PK125XL_AT

  1. PK125XL_AT
    Hatte letzten Winter ein Dilemma mit nem Rally 1°Serie Tannenbaum - Achse mit 11,5mm Buchsendurchmesser. Hab bei zwei Anbietern Nadeln bestellt und nix passte - erst die von SIP Premium mit den gerundeten Enden. @MrInkaStell doch bitte mal den Link zu deinem bestellten gerundete Enden Produkt ein. Für mich heisst das ich hätte nach "NRA" Nadeln mit Länge x und Duchmesser y suchen müssen - ist "NRA", "NRB" eine Norm für Maschinenbauteile in Nadel Bauform? Scheint mir plausibel... Moment: Konfusion, hab die Nadelspezifikation im GSF Wiki gefunden - dort passen Beschreibung und Bild nicht zusammen (NRA/NRB/Gerundete und gerade Stirnfläche) https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Lager_Vespa_Largeframe (ganz unten, letzte zwei Bilder + Text)
  2. PK125XL_AT
    Hallo alfahaza, danke, hätt halt gerne neben der Erst- noch ne Zweit- oder Drittmeinung. Gibts ja nicht das hier im Forum nur ein Mitglied die Teile untersucht/ fährt. Faktencheck ist ja derzeit überall aktuell - auch beim Puff
  3. PK125XL_AT
    Hat jemand dieses Jahr schon etwas bei ihm bestellt? Gibt Erfahrungen zum SLX8 auf M244? Hab die letzten Seiten durchgesehen und nix gefunden. Druck von unten, besser Ausdrehen und leiser als Polinibox wäre die Ansage.
  4. PK125XL_AT
    Irgendwas zwischen 700 und 1000km runtergerissen, Motul710 - Zylinder mal inspiziert: läuft! Fahre derzeit die SI24 Bedüsung von Max mit HD +2/+4 mit Polini Box. Hatte beginnend ab 6250U/min im 4.Gang starke Vibrationen - hatte unter Verdacht: - Pickup geprüft / ausgetauscht, OK - Zündung geprüft, verstellt bis runter auf 13°vOT - hat den Vibra-Bereich nur leicht verschoben, Vibration bleibt, wieder auf 19°vOT - Polini Box Auspuff - nix anderes zum Gegentesten da - Kurbelwelle verdreht -> Herbstarbeit...das wäre der GAU - Motorlager: alle Lager kamen im Frühjahr neu, Lüfterrad kein Spiel, keine Geräusche, Kolben gegen Lüfterrad kein Spiel im Zuge der Zylinder Inspektion mal zwei dünne Kopfdichtungen montiert zuvor QK 1,05mm jetzt QK 1,25mm Probefahrt: nur mehr leichte Vibes..erstmal gegen 120kmh gezogen..wunderbar..viel besser Vibrationen dürften wohl mit der (zu hohen) Verdichtung zusammenhängen. M244 ohne Bearbeitung, mit Dekobohrung. Zumindest hab ich einen hoffnungsvollen Lösungsweg - werde noch auf 1,35mm QK gehen und hoffe das dann die Vibra-Geschichte zu Ende ist.
  5. PK125XL_AT
    Steck zusammen unf fahr, der sommer ist nicht mehr lang!
  6. PK125XL_AT
    Achse sieht gut aus, nadeln neu also bleibt nur das gegenstück im tannenbaum. Ist ev etwas zu sehen? Vorgelege sind ja günstig zu erwerben, das primär musst halt nochmal umnieten [lassen] nachtrag: lass das vorgelege in beiden hälften mit dichtung und allen korrekt angezogenen gehäusebolzen laufen, nicht das es davon kommt.
  7. PK125XL_AT
    Du sprichst vom nachbestellten Kolben? Leg ihn auf Lager. Nimm den alten Kolben, Zylinder und Kolben saubermachen, ev neue Kolbenringe montieren, Stosspiel kontrollieren, dann fahren. Neu kann der Zylinder immer noch kommen. Ausser klappern sollte nix passieren. Mich verwundert das nun das Spiel zu gross sein soll. Den alten Kolben hat er nicht vermessen, oder?
  8. PK125XL_AT
    Vorschlag: bau das ganz nochmal mit altem Lager und alten Nadeln zusammen. Wenns dann passt bist auf zwei Ursachen reduziert. Dann eines tauschen und im Ausschlussverfahren zur Ursache vorarbeiten.
  9. PK125XL_AT
    Ich hab im Frühjahr ne PX80 Primär neu gemacht. Lager ging straff aber mit Handkraft auf Achse und in Lagersitz. Achse ging straff in die Buchse der Motorhälfte, wenn das Sicherungsblech eingesetzt war kann das Lager fast nicht kaputt gehen - bleibt ja nur mehr das Nadellager. Schreibst auf erster Seite du hast 24 Nadeln - sind die auch alle wirklich verbaut? Nadeln gehen relativ straff rein und es dreht danach ohne Geräusch oder ruckeln. Wenn da was eingelaufen wäre solltest es als Abdrücke sehen oder wenn es langsam dreht mit dem Finger spüren können. PX80 Achse - das die krumm ist da wäre schon Kraft nötig, sehe grad die sind echt teuer!
  10. PK125XL_AT
    @Han.F Bitte gib doch preis was du an Dienstleistungen so zusätzlich zum Dienstleistungstopic anbietest... KuWe richten und lasern würde ich im Winter in Österreich suchen...auch Gehäuse bearbeiten, schweissen ab und an...., Versand nach D ist ziemlich hoch gegangen
  11. PK125XL_AT
    Touché!
  12. PK125XL_AT
    Matt44, da haste Recht. Da ich das Equipment nicht oft brauche nehme ich den Service vom Motorenbauer in Anspruch. Ob ich da nun 10 oder 20EUR pro Zylinder liegen lasse ist bei den Gesamtkosten global gesehen untergeordnet. Ich überlege selbes Spiel auch bei zukünftigen Kurbelwellen machen zu lassen - Rundlauf prüfen lassen und ev richten. Wollte ich lange Zeit nicht wahrhaben aber scheint wohl nötig zu sein. Gibts ev ein günstig/gutes Set das nicht gleich ein paar hunderter kostet?
  13. PK125XL_AT
    Gibt zwei arten kolben, mit einem ring und mit zwei, schau mal die bestellung an welchen du bestellt hast - Super g (guss) und stelvio (alu) - sonst avotecnica kundendienst bemühen
  14. PK125XL_AT
    Hab den herrn kowefu hier nicht gefunden. Ist das ev seine seite? http://ape.schrauber1.de/sitz/sitz.html
  15. PK125XL_AT
    Brauch eine typenberatung bez kabinen-kopffreiheit. Bin in tl2 probegesessen und da steht mein kopf am dach an. Danach eine end-1980er ape50 mit einem scheinwerfer, da hab ich knapp fingerbreit platz. Ne bodenwelle sorgt für dachkontakt. Schade... Sitzbank umbau fällt wohl auch aus. Gibts ein ape modell im 50er kubik bereich welches in der kabine höher baut oder hab ich diese option als streichresultat zu vermerken und es bleiben nur die grossen typen a la 501, 601 über? 601 hab ich gut platz am kopf, dafür nicht in der garage.
  16. PK125XL_AT
    Rally 200er 1.serie motor, nebenwellebuchse ölt. Wird stärker,. Dichtring auf kuwe ist trocken, ist die hülse verpresst oder verklebt? Würde die saison gerne fertig fahren, kann ich das von aussen dicht bekommen?
  17. PK125XL_AT
    Nee, passt schon, hab das schon gemacht, das mtx hat den ölschlamm super gelöst... Fahren nach 2.wechsel 1a
  18. PK125XL_AT
    10 jährige gut gelagerte plörre... Da ist alles besser und kann nur helfen. Klumpen wird da nix, würde ev einmal warmfahren und sehen ob sich ölschlamm löst und mit rauskommt.
  19. PK125XL_AT
    Brav gefahren, selten das jemand den vorne so schnell runterreitet - was kommt denn jetzt im Vergleich drauf?
  20. PK125XL_AT
    Geht mit Honmaschine so oder so raus - würde mir die Arbeit sparen - und du siehst dann auch das Ergebnis sofort Hab meinen alten Beitrag gefunden: https://www.germanscooterforum.de/topic/348461-vmc-177-zylinderkits-erfahrungswerte/?do=findComment&comment=1069199429 Hatte auch 7-8/100 Kolbenspiel im Mittenbereich - zu wenig...
  21. PK125XL_AT

    Rang

    PK125XL_AT antwortete auf DeNiro's Thema in Forum-Support

    Jetzt sind die Ränge nicht mehr direkt sichtbar - nur diese Rakete...was bedeuten denn die Zahlen hinter dem Rang zB (5/12) 5. von 12 Rängen?
  22. PK125XL_AT
    Lokal machen lassen - mit Versand lohnt es fast nicht Neu holen? Dann hast das gleiche Elend nochmal...solltest den neuen Zylinder auch vermessen lassen und ev gleich nacharbeiten. Siehe paar Seiten vorher: hatte mit meinem BlackFriday85EURGünstigSchnäppchenGraugussZylinder selbes Verhalten
  23. PK125XL_AT
    Ja, richtig...da ist von Honspur keine Rede mehr. Eher dellig-speckig Basti, nimm die paar Euros in die Hand, lass ihn nachhonen...hilft dem Laufspiel, dem Ölfilm, dem Gewissen des Fahrers bei der nächsten Vollgasorgie Bissl Überströmer Kantenbrechen könntest dir überlegen.
  24. PK125XL_AT
    Die Reibspuren sahen bei mir ählich aus - willkommen im Club! Meinst du du kannst den Kolben 0,5-1mm im OT nach unten drücken ohne das sich das Lüfterrad bewegt? Kolben-Kolbenbolzen-Kolbenbolzenlager-oberes Pleuelauge und unteres Pleuellager dürfen kein Spiel haben. Hast ne neue 60er Kurbelwelle + Kolbenbolzenlager verbaut?
  25. PK125XL_AT
    Doch, doch Mittwochs liegt es IMMER am Öl https://de.toonpool.com/user/1365/files/ganz_normal_3152129.jpg:
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung