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PK125XL_AT

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  1. PK125XL_AT
    Hab ne Cosa ZGP mit neuem Pickup - funktioniert über 1000km auch 1A. Wurde letzten Winter gebraucht gekauft und neu verkabelt. Jetzt bei der Revision und Durchsicht fällt mir auf die Nieten sind locker (Im Lüfterrad rundum leichte Schleifspuren). Reicht es die Niten nachzuklopfen oder besser pressen? Gibt es die Nieten Neu? Wie zentriere ich die Alu-Platte mit den Spulen und Pickup?
  2. PK125XL_AT
    Öl macht Haut und Haare weich und gibt den speziellen Glanz und flutscht. Ölsauger...hat eh jeder also nix erstrebenswertes Gummifetisch: mal roh, mal aufgeheizt, mal verbrannt - das ist schon elitärer 14.000km als live Video stream, das wär was!
  3. PK125XL_AT
    Und gar nicht durchgebrochen wie es scheint PX166 ist ne gute Adresse hat mein Lüra auch passend hinbekommen: Hier siehst in etwa wieviel nach innen stehen bleibt + ein wenig Toleranz - der Strich ist bei mir vom 2mm Alu-Spacer:
  4. PK125XL_AT
    Wenn ich die rippen mit dem fingernagel anschnippe klingen sie wie ein altes xylophon. Mit dem schraubenschlüssel wird der ton klarer und schwingt länger nach. Probiere das heute mal mit dem originalkopf. Und der benzinleitungsgummi brennt sich bei der ersten ausfahrt nicht ein, treibt den passanten tränen in die augen, bereitet dem fahrer an der kreuzung brechreiz und lässt sich eingebrannt vom kopf nur abrasiv entfernen?
  5. PK125XL_AT
    Welche Gummibrocken sind da empfehlenswert?
  6. PK125XL_AT
    Es gibt CNC Köpfe mit div Farben (silber, rot, gold) und den Gusskopf - der wird ebenso mit GG und Alu Zylinder ausgeliefert - total verwirrend, oder? Ich hab den Gusskopf ("cast") mit schräger Kerze.
  7. PK125XL_AT
    Zylinder ist verbaut, 3 Kicks und er läuft! Nur...blauer Dunst bei Gas, zu fett bedüst Si20 52/140, 160 BE3 122, PIA Auspuff Standgas etwas raufgedreht, es scheint der Zylinder oder Kopf "singt" oder "klingelt", "schwingt". Hab das schon mal hier gelesen - was hilft da? Quetschkante 1,65mm, Gusskopf. Nach ner Minute Sprit unter dem Motor...Vergaser rinnt über..so ein Dreck, Nadel und Dichtungen waren neu - hilft nur eine neue Schwimmerkammer (Nadelsitz mit Bohrer leicht abpoliert, half auch nix) Rinnt über sobald der Hahn offen ist - kann das zum Zylinder/Kopfklingeln führen? Nachtrag: ZZP auf 18/19° abgeblitzt
  8. PK125XL_AT
    Nee, hab ich nicht verbaut, fahre original, vermisse auf langstrecke nix. Hab noch andere technische und monetäre aufgaben die höhere prio haben. Würde derzeit wechseln wenn einer ausrinnt oder anders kaputt geht oder der tüv etwas bemängelt.
  9. PK125XL_AT
    Alu Kopf in Guss mit seitlicher Kerze, dazu den Graugusszylinder
  10. PK125XL_AT
    Ich hab die Daten von 10pollici genommen - bei meinem Kit war keine Beschreibung dabei. Ist bei euch eine Beschreibung beigelegt gewesen?
  11. PK125XL_AT
    VMC ist nachbearbeitet - wurden doch 2h mit Feile und Schleifröllchen. Vor allem im Auslass hab ich viel Dreck rausgeschliffen - sehr roh gegossen. Wollte eine ebene Fläche bekommen. Is dann doch breiter geworden wegen der Oberfläche (64%). Für die Steuerzeiten: die Boost-Nebeneinlässe sind höher als die Hauptüberströmer - wie messe ich korrekt den Überströmbereich - an den Hauptüberströmern (2) oder an den kleineren Nebenüberströmern (1)? 2.Frage: Warum ist der Stelvio (alu) mit QK 1,6 +/-0,1mm angegeben und der GG mit 1,8-2mm? Gehts da um Temperatur oder etwas anderes? Der Kopf scheint ja in der Gussvariante der selbe für beide zu sein.
  12. PK125XL_AT
    Vorerst letzter Streich: Aluunterteil instandgesetzt, danke an @Px166 - Gasgriffanschlag aufgeschweisst - Bremshebelschraubengewinde instandgesetzt - Befestigungsloch für Abdeckung aufgeschweisst
  13. PK125XL_AT
    Für die Farbe war ich über ne Stunde am Farbkarten abgleichen. Drei dicke Stösse durch bis kurz vorm Ende: ein Lichtblick! Scheint eine VW Farbe zu sein: LH5U TAUBENGRAU MET. 2C 1983 - 1995 Also rein in den Shop, erfahren das ich das mixen lassen bzw bestellen kann - komme raus, da hat ein oder mehrere Vögel ihre Meinung dazu kund getan - riechen die Viecher die Farbe? Oder zu wenig grau beigemixt?
  14. PK125XL_AT
    Mametruck, hast du selbst lackiert oder lackieren lassen? Ich lass mir ne Dose mixen. Hast du Plastik oder Metalldeckel? Der Look gefällt, da steigt die Motivation. Bevor es aufwärts geht mal zur Bestandsaufnahme: - Ausbruch am Lenkkopf bei der Deckelverbindungsschraube - Anschlag vom Gasgriff etwa 1mm eingearbeitet - Schraubengewinde vom Bremshebel nicht mehr vorhanden sonst noch Dreck mit Öl/Fett und Lack der sich mit dem Fingernagel abschaben lässt, ein Hoch auf den Verkäufer
  15. PK125XL_AT
    Bei Ebay Kleinanzeigen einen defekten unteren Lenkkopf mit intakten Innereien wie Schalt/Lenkrohr inkl Kleinteile zum fairen Preis geschossen. Licht und Blinkerschalter auch dabei, allerdings mit abgeschnittenen Kabeln - Teil kommt wohl aus einem Schnell-Schlacht-Betrieb. Alles zusammengesteckt - mit 1m Abstand alles paletti, könnte man duschen, einbauen und fertig. Die Form gefällt!
  16. PK125XL_AT
    Keine Ahnung über welche (dunklen) Kanäle die Teile zu mir kamen: zur Klarstellung, die Teile hab ich nicht von vnb1t
  17. PK125XL_AT
    Nach zwei Monaten cool down bin ich bereit, da ich mit etwas besserer Substanz gerechnet hatte...Verkäufer aus dem GSF hat sich nicht mehr gemeldet, tja was solls. Jetzt wird gebaut. @vnb1t hast du ein Bild vom Alu Oberteil im Vergleich zu Plastik? Du kannst soetwas ja besorgen, was rufst du dafür auf? Gerne auch per PN. Mein Oberteil ist bescheiden - da brauchts ne Epoxy Orgie
  18. PK125XL_AT
    Bin hier im Forum über den eckigen PX-Alt Lenker gestolpert und hier liegt er nun am Tisch. Das Teil hat definitiv Geschicht und ein, zwei, drei oder auch sieben Leben hinter sich! Alu/Grundierung kommt durch, darüber silber, darüber orange, teilweise unter dem Orange/Silber dick Fett Abdeckung in einem Goldton, zwei der Befestigungen gesprungen bzw schon mit Reparaturversuch - Juhuuuu Zumindest die Klemmung ist ohne gröbere Riefen und die Gas/Kupplungsrohrbuchsen scheinen OK. Bis er am Fahrzeug verbaut wird soll passieren - Optik: soll passend zum Fahrzeug gelackt werden - Technisch überholt, da hab ich schon ein paar Dinge gesehen die mir nicht gefallen - Teile suchen bis der Lenkkopf komplett ist, Anzeigelampen und Tacho übernehme ich vom orig PX Alt Lenkkopf
  19. PK125XL_AT
    Prüfe ich, danke
  20. PK125XL_AT
    Spacer sind gestern geliefert worden - unkompliziert und schnell
  21. PK125XL_AT
    Du redest vom Alu-Stelvio, richtig? Mein GG kam mit 60% aus der Packung, gerechnet mit ddog: http://ddog.at/tools/sbm/sbm.php mal sehen ob ich die 1,7mm rechts und links auf 65% rausnehme oder erstmal orig. fahre
  22. PK125XL_AT
    Hab ich hier mal nachgefragt - ab 0,26 sollte es passen https://www.germanscooterforum.de/topic/305012-quattrini-m232m244-f%C3%BCr-largeframes/?do=findComment&comment=1069198153
  23. PK125XL_AT
    Account anlegen, dann Duepercento per mail anschreiben mit Verweis auf GSF/Nickname.
  24. PK125XL_AT
    Duepercento mit den GSF Spezialpreisen sind nicht drauf oder DRT oder Scoodre oder Motoricambisoviero oder 10Pollici oder Avotecnica oder ein "recht unbekannter" Egig? Wie kommt die Auswahl zustande? Da ich Stoffi sehe ist es wohl nicht rein D-zentrisch
  25. PK125XL_AT
    @12er Danke für das Angebot update: Grad ne Mail vom Avotecnica Support bekommen + extra Shipment Ankündigung, die Ware geht heute raus. Das wäre Top.
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