pinodisole

Wie bitte? Na ja, ich hatte hier sehr viel Unterstützung und hier und da auch außerhalb des Forums.

Danke...welche Bremszug ist denn für Hinten geeignet? Ich habe das Gefühl, als sei der Verbaute auch zu lang? Wo bekomme ich solche Feder für die Seele? Diese muss ca. 60 mm lang sein.

Hallo zusammen, habe fast fertig Folgende Punkte sind noch zu erledigen: - Der Tank muss noch rein --> Kommt erst rein, wenn alles soweit läuft...bis dahin Testtank - Bremszug vorne tauschen - Feder zwischen Bremszug und Hinterrad einsetzen - Zündung einstellen --> Danach Lüfterrad- Motor- und Schaltrastenabdeckung montieren - Vergaser abdüsen --> Nach der Vollabnahme - Reserveradhalter montieren --> Muss noch etwas modifiziert werden, da der Reifen am Rücklicht anliegt - Helme besorgen und lackieren lassen Folgende Dinge kommen wahrscheinlich erst zur nächsten Saison: - Auf Sattel und Sitzkissen inkl. Klappfunktion umbauen - Den (Achtung @BABA'S ) richtigen Tank lackieren und einbauen - Ersatz-Steuerrohr und Schwinge lackieren lassen - Neue/Andere Felgen besorgen und lackieren lassen (eine ist richtig krumm) Mehr fällt mir monentan nicht ein. An dieser Stelle einmal mehr vielen Dank für eure Unterstützung. Top! Gruß pino

Welcher ist der denn Richtige?

Hier noch ein paar Fotos mit Elektrik: Da ich den Kabelbaum am Scheinwerfer nicht ändern wollte, habe ich mir "Kabeladapte" gelötet.

Dann muss ich eine andere besorgen... Da ist kein Platz mehr, da dieser bereits an der Tachounterseite stößt. Könnte man die Hülle unten nicht entwas kürzen? Dann bräuchte ist das hier, oder: Endkappe für Außenzug Dann würde der Bogen aber noch kleiner werden.

Die Hülle des Bremszugs passt nicht in die Führung, da diese zu klein ist. Wenn ich eine passende nehme, ist das Gewinde zu groß. Muss ich da bestimmte bestellen? Gibt es überhaupt welche mit passendem Gewinde? Außerdem schleift der Zug fast an der Felge.

Das Führungsröhrchen wurde irgendwann mal mit eine Zange oder ähnlichem ca. 3 mm hinter dem "Anfang" eingedrückt und somit ließ sich die Hülle nicht bis zum Anschlag durchführen. Wir haben zuerst gedacht, dass wir die Seele am kleinen "Fenster" für die Klammer einfädeln müssen und haben schon auf den Hersteller geschimpft. Edit fügt noch Fotos dazu: Am Anfang habe ich dank Foto gesehen, dass Panzertape drinsteckte. Hier lässt dich der Knick im Ansatz erkennen. Mit verschiedensten Methoden wurde es wieder begradigt. Hier hatte das Teil dann verschissen

Die Seele des Chokes scheinz zu kurz zu sein. Und der Hebel selbst irgendwie auch...oder muss der nicht hinten aus der Führung rausgucken?

Hallo zusammen, hier die OP-Vorbereitung für den Schalter. Was passiert mit dem gelben Kabel? Danke und Gruß pino

Wolltest du die nicht im Sommer am Rhein trinken?

Vorhin waren die Züge im Lenker dran...dank auch eines Fotos und der Beschriftung die ich gemacht hatte, konnte ich es wieder einigermaßen zuordnen.

Hallo zusammen, ich suche lackierfähige -Halbschalen und/oder Jet-Helme. Wer hat Erfahrungen damit und kann welche empfehlen? Danke und Gruß pino

Nein, noch nicht, da ich die Mutter erst mit dem richtigen Drehmoment anziehen muss. vom Bremszug aus... Vom Gasrohr aus... Vom Lenker aus... Sehe ich das richtig, dass das der Anschlag für die Hülle ist und durch die Fenster nur der Zug selbst geht? Kann ich mit fast nicht vorstellen.

Ich weiß gar nicht was du hast...mir hat es überhaupt keinen Spaß gemacht.

Noch einige Fotos: Unten links meine weiter Fahrzeugleidenschaft. In der Mitte bin ich vor über 50 Jahren und rechts im Bild, was soll ich sagen?

Hallo zusammen, nach genau 144 Tagen war vorhin Hochzeit: Gruß pino

Wird der Bremszug von außen in die Hülle geführt oder passt dieser in der Hülle von innen bis zum Hebel? Die gleiche Fragestellung kommt ja bei der Kupplung auch auf.

Ist es sinnvoll an dieser Stelle eine Sicherung einzubauen oder weshalb sollte es eher nicht sein?

Sind die Positionen von Bremszug und Tachowelle ok? Ich finde, dass der Bremszug einen ganz schönen Bogen machen muss.

Hallo zusammen, auf den Explosionszeichnungen für mich nicht immer alles zu 100% nachvollziehbar. Auch fehlen in den Shops, zum Beispiel der Lenker im Scooter Center, auch einige Explosionszeichnungen. Könnt ihr mir bitte sagen, was ich für den Anschluss der Züge im Lenker alles benötige? Ich versuche das hier schon mal als Aufstellung und schreibe dahinter, was ich schon habe. Es wäre nett, wenn ihr das ergänzen könntet. - Halter der Schaltzüge --> Habe ich - * Als "Anschlag" müsste ich auch das hier haben? oder? - Zugrollen Gas und Schaltung --> Habe ich - Züge für Schaltung, Kupplung, Gas und Bremse vorne --> Habe ich - Tachowelle/-Zug --> Habe ich Fehlt noch etwas? Die Schrauben selbst, habe ich soweit alle. Danke und Gruß pino * Sind es diese hier

Was soll mir das Foto zeigen? Die Plastikabdeckung? Die habe ich neu da und wird natürlich auch verbaut...aber erst zum Schluss, weil ich vermute, dass der Kabelbaum noch ein wenig zum Motor hin gezogen werden muss. Ja...nicht mehr so akribisch wie zu beginn, aber +- 150 Euro ist die genau...Eher +150 natürlich.

Danke...wo kommt die denn hin? Auf der Explosionszeichnung des Lenkrads ist das nicht drauf.

Soooooo, für heute ist jetzt Feierabend. Hier ein Update: Die Schnarre, die @agent.seven dankenswerterweise überholt hat, mit passensen Schuhen versehen, angeschlossen und montiert. Den Hauptständer montiert. Bei den Halterungen war ein relativer hoher Anpassungsbedarf erforderlich...Die erhabene "Gummianschlagsfläche" habe ich entfernt, da mir der Ständer im eingeklappten Zustand zu tief stand....ich könnte demnächst wohl auch leichte Schlosserarbeiten übernehmen. Habe mir eine Führung für das Zündkabel gebastelt. Mit Unterstütung konnte auch das Steuerrohr montiert werden. Und so wird meine Haltevorrichtung für die Spannungsregler und die USB Steckdose aussehen.

Schraube gedreht.