pinodisole

Habe davon auch schon mal gehört. Es käme auf einen Versuch an.

Deshalb fragte ich ja, was damit passieren soll. Ich schrieb ja nicht, dass ich es offen lassen möchte. Auf den Explosionszeichnungen habe ich das nicht gefunden.

Was passiert dann mit diesem Loch hier? Bleibt es einfach offen?

@agent.seven Am besten setzt du dich gleich mal ins Auto. Ich habe extra so ein Einziehdingsda aus Nylon geholt. Jo, habe ich so gemacht....hat alleine nur noch nicht geklappt.

Ok, danke. Danke. Wie gelötet? Es sind an der Zündungsplatte doch schon Kabel dran die ich nach außen geführt habe.

Wie würdet ihr das mit der Befestigung lösen? So ok? Wo kommt das Massekabel hin...1, 2 oder 3? Oder ganz woanders? Dieses Kabel hier, kann ich bisher gar nicht zuordnen.

Läuft durch die 1 der Kabelbaum? Wäre jetzt zumindest logischer als die Züge, oder? Und was geht dann wo durch? Habe heute versucht den Kabelbaum von hinten nach vorne zu ziehen, aber bisher ohne Erfolg. Der von Kabel-Schute ist schon ziemlich "fett".

Habe den falschen zurückgeschickt und den Neuen bestellt.

Ok...Wie, frage ich dann wenn ich soweit bin.

Lässt sich das Schloss auch ohne dieses Werkzeug einbauen?

Ich schaue mir das mal an.

Da sind die "Halterungen" komplett weg. Danke

Wenn du irgendwann mal "Grüße aus Hannover" +- 50 Km schreiben solltest, melde dich vorher

Ist dieser Kotflügelnippel der Richtige oder gibt es bessere Altenativen? Vom Lochabstand ger passt es enigermaßen, da ich ca. 90 mm gemessen habe.

Es ist so, dass bisher hinten der Flansch mit M10 drauf war. Dies hatte und hätte erneut zur Folge, dass ich folgende Muttern verwenden müsste. Im Laufe der Restauration wurde ich darauf aufmerksam gemacht, dass original der Flansch mit M8 auf die Hinterachse gehört und hatte entsprechend diesen hier bestellt. Leider wusste ich nicht, dass der eine andere Verzahnung hat, so dass der M8-Flansch jetzt nicht passt. Was meinst du mit Distanz?

Die habe ich ja...oben links auf dem Foto ist ja M10

Die Zündungsplatte pass von den Bohrungen her nur in dieser Position. Passt das aus eurer Sicht? Ich hatte erwartet, dass die Kabel eher 12 Uhr rauskommen, als auf 8 Uhr.

Um auch hinten wieder original auf M8 zu kommen, hatte ich seinerzeit den obigen Flansch bestellt. Dieser hat aber eine andere Verzahnung und passt jetzt nicht. Gibt es die Kombination aus "M8 und Verzahnung M10"? Weil den Motor wollte ich jetzt nicht wieder auseinander nehmen.

Was haltet ihr hiervon? Lenk- und Gepäckfachschloss ein Schlüssel Wobei ich sagen muss, dass das bisher verbaute Schloss so einen Schließzylinder wie der hier hatte.

Hallo zusammen, da der Zusammenbau bald beginnt, habe ich noch ein paar (und das sind nicht die Letzten ) Fragen: Waren die Schlüssel für das Lenkschloss und das Gepäckschloss immer unterschiedlich bzw. gab es dann immer 2 Schlüssel? Lenkschloss - Welches Lenkschloss passt für die VBB1T? Müsste dieses hier Lenkschloss für Vespa 125 VNA sein, oder? - Wird noch etwas zur Befestigung des Lenkschlosses benötigt? - Ist dieses Gummi hier ok oder gibt es sinnvollere Alternativen? Gepäckfachschloss - Ist dieser hier ok für das Gepäckfach? Würde lieber dieses hier bei SIP bestellen, aber das sieht mehr nach silber aus, während das was drin war eher bronze war. - Gab es für das Gepäckschloss auch ein Gummi? Auf der Explosionszeichnung ist sowas nicht zu sehen. Danke und Gruß pino

Danke

Es waren auch die Karosseriearbeiten. Das Lackieren war dann um die Sache Rund zu machen. Der größte Treiber waren die zuvor genanten Fertigstellungstermine, die von den "anderen" genannt wurden. Der früheste Termin (ohne Lackiereb) war Mai/Juni 2019.

Hallo zusammen, am Montag war es soweit und ich konnte die Vespa abholen. Hier ein paar Impressionen dazu. Erstmal genug Latte Macchiato zubereiten So wurde ich dann von der A2 begrüßt Nachdem die A14 passiert wurde, ging es über die A9 weiter Leider konnte ich keinen Caffè von der "Faema E61", mit der legendären E61-Brühgruppe, probieren, da die Maschine nicht lang genug an war. Bei diesem Foto bitte aus das Wesentliche fokussieren. Sehr schöne Farbe. Ich hätte lieber mit einem 7,5t fahren sollen Der Transporter Dann zu Hause erstmal angeschnallt Nach ca. 12 Stunden, ca. 90 Minuten Aufenthalt und 1.186 Km, war die Vespa im Sweet Home angekommen. Gruß pino

Sach' ich doch.

Sagen wir mal so...ich bin mir natürlich nicht sicher. Aber im Falle des Emblems, glaube ich schon, dass es das Originale ist. Zeigt sich ja auch irgendwie an den Beiträgen der Anderen, wo es ja auch mal so und so zu sein scheint.