darkY

nach ner 22er KuLu sschau ich mich shcon um dpasst der Malle kopf ohne veränderungen???

:haeh: ok is ja in ordnung :grins: dann muss ich mal schaun vllt. verkauf ich die 23 KuLu + und den 24er Gaser und hol mir von dem Geld ne 22er KuLu und fahr dann das ding mit den orig. komponenten

Könnt ihr mir dann einen Rennpott für die PX 80 mit DR und 20 Gaser empfehlen!! Aber mehr als 100 ? würde ich sehr ungern ausgeben... Leo Polini Pinasco oder welche gibts da noch??

vllt. kann man bei nem rennpott, da man eh ne größere HD braucht, die richtige finden. Aber wenn die mehrheit hier sagt das das nur müll ist dann lass ich es und fahr den DR mit Rennpott aber ohne 24 Gaser und ohne Ritzel

haha, ne lass mal den orig 80er satz daheim Kupplung ist noch dabei... Wir können den ja dann mal in 2-3 Monaten oder so bearbeiten WEnn de Pk50-Kollege dabei ist

Mir fällt grad auf das ich noch gar nicht geschaut hab was auf dem alten Motor für ne Primär drauf ist... MAch ich dann gleich mal... Momentan bevorzuge ich aber alte Primär + Rennpott + DR bearbeiten und vllt bekomm ich dann irgendwann mal eine 22er und dann geht das ja wieder Edit sacht: Gut das der JL wieder auf dem Malle ist

AUS: FREISING steht in seinem profil

@ markes, leider hab ich aber ne pk xl mit tankanzeige und großem tacho...

Ja hab ich ja vor... Ich weiss ja nich ob das fahrbar ist mit dem 24 gaser und 23 KuLu... Was wäre denn besser bei 24er Gaser und 23er Kulu, der Polini oder der Simonini???? Momentan denke ich das ich die 23 KuLu weglasse und dafür nur den 24er Gaser + nen Rennpott verbaue, da mir dann eh voll viel Drehmoment fehlt, wenn ich 23er Kulu + 24 Gaser + Rennpott fahre...

ok 1. Wo bekomm ich ein "günstiges" 22er Ritzel her 2. Ein anderer Aupuff muss schon drann.

hae wie geht nich?????? passt das nich oder waS???? Edit sagt: darkY ist neu auf dem Gebiet LF...

Da ich bad meine PX abholen kann, überlege ich jetzt schonmal was ich für einen Puff hole!!!! :wasntme: Nur die Frage welcher!!! Und zwar wollte ich nicht mehr als 100? ausgeben. Ich habe es auch vor den 135er DR mit dem 24 Gaser und dem 23 Ritzel zu fahren, da das bei mir noch beides rumliegt Wenn das aber gar nicht geht dann fahr ich halt den 20er und das orig ritzel...

Sind bei den Gasern auch 19.19er dabei???? :sabber: Und einen Tacho mit tankanzeige was soll der kosten, oder hast du vllt auch noch ein tachoglas einzeln über??? Gruß

neu kann man den nich mehr kaufen??den Sito, der ein Proma ist... :plemplem: :grins:

der Sito sieht auf jedenfall mal lustig aus... Der Proma wird ähnlich der anderen Bananen zu fahren sein.

:wasntme:

liegt vllt. am Preis? :wasntme:

ist der seitenständer eigentlich noch da???? Wenn ja dann kannste mir ja mal ne pm schreiben !

Noch da??? Sauger für PK 3-Loch???? Kannst mir ja mal ne PM schreiben!!!

war ja auch nur ein kleiner "fehler"!

jo, danke insomnio, ich habe heute mal den Gaser geöffnet und die HD war durch irgend ein Stückchen dreck, whatever, verstopft... NAchdem ich den Gaser komplett gereinigt habe läuft sie wieder normal! Und der schwimmer wurde auch getauscht, da alte war zwar noch intakt aber besser ist das, da ich den Roller brauche und nicht auf ihn verzichten kann... Gruß Wolfgang

Ok, ich werde heute heute den Gaser sauber machen... Das komische ist halt das sie nach einer gewissen "abkühlphase" wieder ganz normal läuft...

Hi, also das Problem hab ich ca schon seit 2 Monaten, damals bin ich mit 3/4 Gas über die S-Bahnschienen gefahren und danach nahm sie kein Gas mehr an, damals konnte ich nur noch mit Choke beschleunigen wenn ich den choke reingemacht habe ist sie zwar gelaufen aber hatte deuztlich weniger Leistung... Wenn man dann den Roller ca30 - 60 min stehen lässt, verbrennt sie kurz das überschüssige Gemisch und läuft dann ganz normal... Das Problem war jetzt ca 1 Monat weg, währenddessen bin ich noch öfters über irgendwelche Bödenlöcher usw. gefahren und es war gaaaaaaaaaar nichts... So, nur heute als ich auf dem Weg in den Odenwald war, musste auf und über S-Bahnschienen fahren, das ging auch 200 meter gut nur dann trat das problem wieder auf, ich habe dann gleich angehalten 2 Kippchen geraucht und ne Cola getrunken, danach hab ich den Bock wieder angeschmiessen und sie lief, als nichts wäre. Ich bin dann natürlich weitergefahren, was soll ich auch machen wenn ich 20 km von daheim weg bin. Sie ist dann wunderbar die Berge hoch und runter, nur dann als ich auf dem Heimweg ware bin ich über eine Autobahnbrücke gefahren und dann ging sie schon wieder nicht richtig. Sie ist dann heute GAR NICHT mehr ohne Choke gelaufen, wenn ich den Choke reinmachen, nimmt sie gar kein Gas mehr an und säuft ab. Bis jetzt hab ich noch nichts dran gemacht, ich werde aber morgen mal den Gaser sauber machen, da ich denke das es daran liegt... Oder habt ihr eine andere Idee was da sein kann, das komische ist halt das sie nach spätestens 60 min OHNE etwas daran zu machen wieder läuft. Gruß Wolfgang Wünsch euch ein schönes WE