gtw

Ok, das mit dem Gegenkonus dachte ich mir schon, man sieht ja das zwischen Dose und Belly ein Konus Beginnt, aber darunter? Wo beginnt dann der Stinger? An der Dose? Ich hab gehört ohne Dose können 3-5 Ps Vorreso verloren gehen.. Die bleibt erhalten. Ich werd mich auf die Suche nach Fotos begeben. Danke ersteinmal!

Ich hab von einen Kumpel neue Bgm Rot/Grün für gutes Geld erhalten und werde die einfach mal im M200 testen. Soll ich ein wenig unter-maßig spindeln lassen um ein wenig mehr Vorspannung zu erreichen? Ob sich 1mm weniger als original Piaggio bemerkbar macht? Hinein passen müssen die Dinger ja auch noch.. Hat schon einmal jemand die Quattrini Dose zersägt und Stil-voller neu verlegt? Mir mag der Auspuff einfach nicht gefallen, sieht schon irgendwie komisch aus.. Wie eine XXL Polini Banane. Hat evtl. jemand Bilder was unter der Dose so los ist? Habe leider noch keine gefunden.. Sven

Der Michelin ist echt nicht toll, speziell bei nässe oder so.. Nimm den Heidenau! der hält bis jetzt gut. Ach ja geile Karre, aber ich würd die schnittige original Sitzbank lassen. Mein Vater hat auch eine Xl2 nur mit Doppelbank.. die ist nicht so cool.

Auf die Motorklappe verzichte ich sowiso schon, aber der ca. 1cm Lüfter-Abdeckungs Spacer ginge mal optisch gar nicht. Meiner Meinung nach zumindest. Welche Silentgummies fahrt ihr so? Sven

Hallo, die ersten Teile trödeln so langsam ein.. Verbaut werden soll ja die Sip Vape, welche nur mit Liebe aufs C2 passt. Also die Grundplatte mal. Ich will zwecks besserer Kühlleistung die Lüfterschaufeln der Px Vape verbauen, aber das kollidiert total. mir fehlen ca 13mm. am Gehäuse gewinne ich ca 5mm, die restlichen 8mm müssen vom Lüfter von hinten weggedreht werden. Hat jemand sowas schon gemacht? Endlich wieder Luxusprobleme.. und das schon so bald im neuen Jahr Sven

Hat das so ungefähr gepasst? Steh grad auch vor dem Einbau der Sip Zündung und würde ungern mehr als nötig an der Platte wegnehmen ich will auch die sip vape verbauen, was gibt es alles zu beachten? die Grundplatte gehört ja angepasst, gehts da nur um die Ausnehmung nahe des Kuwe Stumpf? Hat schonmal wer ein Px Lüfterad der Vape auf SF montiert zwecks besserer Kühlleistung?

? Kenn ich nicht, Ich will halt die Charakteristik der Q-Dose, nach 4 Jahren M1L60 30ps will ich jetzt mal was deutlich entspannteres. Apropos Q-Dose, ich hab da schonmal von so Umbauten auf Curly und ordentlichen ESD Gelesen, weiß da wer mehr? Aufschweißen und Spindeln zu lassen wär mir egal, nur wie sieht es dann mit dem PK Getriebe aus? Passt das dann noch, bzw. die Nebenwelle?

Hallo Gemeinde, ich plane auch den Aufbau eines M200 Motor und würde mich auf ein paar Tips freuen. Der Motor soll quasi plug and play werden, Spitzenleistung ist kein Ziel, ich will einfach eine entspannte Touring-Traktor Charakteristik. Zylinder ungefräßt, Q-Dose, Pk Getriebe, und Vape Zündung und ein 30-34er Dellorto stehen schon fest. Bei der Kurbelwelle und Primär bin ich noch unschlüssig.. So, jetzt die Fragen: ich hab gehört, dass es mit 60 Hub einige Dinge zu beachten gibt, passt nach aufschweißen im NW Bereich noch die Originale PK Nebenwelle? Wie habt ihr das gelöst? Ist die 2.34er Primär mit Pk Getriebe zu lange? Hügel gibt es bei mir im Mühlviertel genug.. evtl. doch bei 2.56 bleiben mit Möglichkeit auf 3.5er Reifen zum verlängern? Ein Drt Ritzel will ich nicht verbauen. Passt ein 3.5er Reifen mit Q-Dosen Auspuff? Ich hab noch ne 4s King Kulu, macht die das mit? Danke schonmal, ich bin auch für die Antworten nicht gestellter Fragen oder sonstiger Tips dankbar Und ein frohes neues 2019, Grüße Sven

Servus an Alle! Ich bin der Sven aus Oberösterreich und lese schon ca. 11 Jahre hier in diesem Forum mit und habs jetzt doch mal geschafft mich anzumelden weil ich für mein neues Projekt ein paar Fragen habe, aber dazu mehr im Sf M200 Topic Grüße und guten Rutsch an Alle!