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Schmied

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  1. Ich hatte das so ähnlich an meiner ersten Lambretta die in den 90's mit ner Stoffi Scheibe aufgebaut wurde. Als Bremspumpe wurde ein riesiges Yamaha Teil genommen, welches natürlich viel zu groß war im Vergleich zur kleinen Grimeca Bremszange - daraus ergab sich ein ziemlich ruppiges Ansprechverhalten mit Neigung zur Vollblockade.
  2. Mach mal bitte ein Foto der Handbremspumpe oben am Lenker. Welche Leitung?
  3. Dieses Aufschäumen bei starr verschraubten Vergasern ist jetzt aber reine Theorie oder hat das mal jemand real gesehen bzw. ausgetestet?? Denke mir grad nur das zig Vergaser starr geklemmt werden, z.bsp. alles was Original ist. Ich hab irgendwo noch eine 24er Dellorto auf Lambretta GG Ansauger geklemmt Conversion, die lief 1a.
  4. Es wäre auch ne Frage ob der Italienische Lambrettafahrer in den 60/70er überhaupt Geld und Bock hatte sich Schnökes an das Alltagsgefährt zu schrauben. Da sah die Volkswirtschaft anders aus als bei uns nach dem Wirtschaftswunder.
  5. Awatt, dachte die Simone hätte 300cc..
  6. Was nimmt o. empfiehlt Simonini für Vergasergrößen? Bei 300cc immer weiter auf Magermodels zu setzen macht irgentwann kaum noch Sinn.
  7. Ich hatte das auch schon gesehen, analog zum KillerCase von Grave flutscht ein Gehäuse mit den gleichen oder ähnlichen Spezifikationen auf den Markt, echt witzig. Ein Preis wäre interessant. Es dürfte ja nicht viel meh kosten als das Standart GT Gehäuse.
  8. Doch, Sepp Schlögl ist genau so ein Begriff wie Ralf Waldmann oder Toni Mang
  9. Ich als alter PX Fahrer, hätte bei einer Gehäuseansaugung Hurra gerufen wenn die per Drehschiebersteuerung und SI Vergaser befeuert worden wäre!!
  10. Gibts Bedenken bzgl. der Länge des Ansaugers? Schwingungen / Hebelwirkung / Gewicht des Vergaser etc..??
  11. beeilt euch, ab sonntag abend weht ein anderer wind in bayern. gibts hier auch ne will-ich-haben-liste?
  12. Ich frag mich ja wann beim Gravie der erste Zylinder aus der Fräse purzelt, alles andere gibt es ja jetzt
  13. rainer, das bringt man auch angemessen auf die zu dichtenden flächen auf, das is keine leberkässemmel mit senf
  14. Mhhm.. ob ne Papierdichtung zwischen Ansauger und Gummi sinnvoll ist? Bozpaste / DirkoHT is gut.
  15. Ein Auspuff macht normal kein Loch innen Kolben, sofern er dicht ist natürlich.
  16. trink ersmal ne hoalbe, dann verzitterst du die bilder nich so
  17. Bringt dir auch nix wenn die anderen mit Standart Tank oder ner 320HD fahren, ständig rauchen wollen, Durst haben oder der abgemagerte Zylinder klemmt.. Aber geiles Projekt, top!
  18. Servus Ron, kann ich die bei dir bestellen? Hätte die gerne in Rot und mit deutscher Zulassung!! cheers
  19. Ahhh.. FB müsste man haben, dann wären nicht soviele Fragen offen
  20. die machen anders ihre flocken, vorne wird dir der günstige zangelwagen angepriesen und hinten gleichzeit die edelmetallkiste leergeräubert ich kann aus eigener erfahrung auch sog. verbandwagen o.ä. aus der klinikbereich empfehlen, sind oft günstig gebraucht zu bekommen weil die regelmäßig in den krankenhäusern aus hygienegründen ausgetauscht werden.
  21. Nimm einen 25er Dellorto PHBH und die BGM Luffibox, das läuft top, entsprechenden Ansauger dazu.
  22. Hat er den Stage6 Düsen? Ich finde die Sets von Polini ganz gut, damit läuft mein 30er auf dem TS1. HD müsste 140-145 sein, aber mit bgm Box, ND 50, Nadel JJK
  23. Für den Wurf in die Tonne is die Bedüsung doch egal..
  24. Meine DL im O-Lack aus IT kam ohne Schild - Erbse
  25. Das ist zeitlich nicht drinn, der Roller muss nächste Woche laufen und ich werd morgen was ins Körbchen klicken müssen.
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