Schmied

Die AD Abstützung soll verhindern das die Bremsenergie ins Fahrwerk geht, kurz: das die Kiste vorne eintaucht. Aber das Fahrwerk an sich muss ja noch funktionieren, d.h. Feder/Dämpferwege frei sein, das wäre ja sonst schwer kontrollierbar, vor allem in Kurven. Einfacher Test: im Stand die Bremse ziehen und mit aller Kraft vorne die Gabel eintauchen lassen: was passiert?

Als eingefleischter Lambrettist und zigfacher Eurolambretta Anfahrer war die Fahrt nach Celle schon ne Wundertüte für mich. Aber die Nähe von Paderborn nach Celle und einige Vespa Fahrer im Freundeskreis reichten mir um mich auf den Weg zu machen. Und ich muss sagen: top Veranstaltung, wir hatten riesig Spass, es fehlte an nix, und allein der Campingplatz West bot mehr als mancher Wald&Wiesen-Run. Feine, sehr entspannte Stimmung, auch in der Stadt. Hab mich gefreut viele Gesichter aus der Run Szene zu sehen, und mich gewundert das sich das doch einige entgehen liessen. Da gilt vor allem auch für einige Shops und viele die sonst überall gerne Flagge zeigen - war da kein Platz oder wollten die nicht? Ansonsten Orga und Durchführung 1a, für den Rest sprechen die Bilder. Danke für das Ding, war 100%ig Schade das die nächsten VWD so weit weg sind, das werden wir nicht so einfach anfahren.

Lass es, ich fahr die Bremse seit Jahren und ich hab mich nach 2-3 Antrieben vom Tacho verabschiedet - entweder mache ich was falsch, oder das ganze System hält, so wie ich mir das denke, keine Geschwindigkeiten jenseits der 100km/h über längere Strecken aus.

Der Winkel sieht wirklich nicht passend aus. Federt das alles noch sauber ein/aus, auch im gebremsten Zustand? Oder packt Bremse zu und das Fahrwerk geht fest?

Achtung! Ein Vespa Video.. https://youtu.be/4XEs4EJto0Q

Von Torbole aus die Küste runter über Malcesine etc. bis Torri del Benaco, da mit der Fähre über den See und auf der anderen Seite über Limone wieder zurück. Wenn man noch Zeit hat, hoch ins Tremosine fahren. Ihr solltet jetzt schon was für Abends reservieren, mit 10 Pers. macht das Sinn. In Torbole: NG Nuova Garda Restaurant, Winds Bar für danach. Museum: in Malcesine ist die Burg ein Museum, geht über den Gardasee etc. Viel Spass

Eigentlich müsste die Aprilia Box ausreichend Luft liefern um den Vergaser einfach passend runter- bzw. einzudüsen. Ich bin die ja auch mal gefahren auf nem RB20 & 35er TM Motor, und das ging ohne Probleme.

Hab ich '05 das Hi-Rad verloren? Zu dem Zeitpunkt bist du noch mit der T5 zum Stachus

pippo, wat is mit mindelheim? kommste da bay, also so richtig auf kiste 6nd so - und nicht erst sa. abend.. grüsse aus dem ape&surfer land

Es wurde vorhin von willkürlich immer mehr als angegeben und locker bis 200 NM gesprochen, das is grob Mir reicht eine Schraube, das hält doch.

Die Idee ist top, wer auch immer die zuerst hatte. Klar kann man das Gewinde auch mit groben NM belasten bis man da gleich 3 Schrauben rein kriegt - aber ich denk auch immer etwas praktisch, und daran das man ne Trommel auch mal on the Run lösen möchte bzw. danach auch wieder montieren. Und das OHNE die riesen Drehmoment Knarre mitschlüren zu müssen

Ich geh kaputt, diese Hanky Panky Beiträge sind das horstigste was geht, der meint das doch nicht ernst oder?? Ich glaub ja das ist ein 2.Account von Lambroken...

Wir bauen gleich das Camp hier in Levanto oberhalb der Cique Terre ab und werden dann über einen Zwischenstop in Finale Ligurie an die Cote A'zure fahren, wenn für uns Platz ist zum Camp du Domaine. Ich bin gespannt und hoffe auf ne relaxte Zeit. Wie schnell sich das ändern kann sehen wir grad hier in Levanto, den CP haben wir vor 3 Jahren das erste mal besucht, er liegt am Ortskern und hat 50:50 Steh&Zeltplätze, die meisten auf diesen typischen Olivenbaum Terrassen. Zu Anfangs war er ganz chillig, viele Italiener mit Zelt, viele Franzosen, wenig Deutsche, 2-3 Wohnwagen. Letztes Jahr war es dann schon rummeliger, aber Anfang Juni, weitab jeglicher Ferienzeit schön ruhig. Dieses Jahr total nervig, dank der Pfingstferien und einem "Tip 2017" Badge in der ADAC Camping App sind hier fast nur Deutsche - und genau jene die man im Urlaub mal nicht sehen möchte.. Wohnwagenspiesser aus RT und FN, grauselig. Auch scheint dieses Wohnmobil mieten super im Trend zu liegen, was sich hier an Chaos abspielt wenn Karl-Heinz zum ersten Mal, mit nervöser Frau und 3 schreienden Kindern im Nacken, das 7m Alkovenmonster durch die engen Gassen und Einfahrt zirkelt - sehr belustigend. Ein Glück können die meisten gleich wieder abdampfen, das Motto is ganz klar: auf Terasse nur Campingbusse bis 5.50, und diese Klientel sind dann ja meisten ganz verträglich.. Was mich wohl an der Riviera erwartet?

Wenn man so quer durch div. 2Takt Zweiräder von 50-500cc schaut, werden wohl mehr Vergaser geklemmt als aufgehängt - das is doch ne sinnvolle Sache, eliminiert es doch einen Ausfallgrund aus den Top Five! Auch der Ansatz die Airbox mal zu verlegen find ich cool, neue Ansätze und andere Wege sind doch immer mal nötig und hilfreich

Ahh, top, da gibt es schon ein Topic, danke dir für das linken

Da im letzten Jahr ja die VWD in St. Tropez waren, gibt es hier sicher den ein oder anderen der das ganze mit einem Urlaub verbunden hat und Tips geben kann.. Wir kommen mit dem Camper aus Richtung Ligurische Riviera / San Remo und wollen irgentwo zwischen Cannes - St. Tropez - Toulon ein paar Tage am Strand verbringen und erste Eindrücke der Cote Azure sammeln. Wo ist es schön? Was sollte man machen und was auf keinen Fall bzw. lohnt nicht.

buongiorno ragazzis, ich krame das topic mal wieder hervor weil ich infos & tips zur riviera suche.. uns hat es mal wieder nach bella italia verschlagen, der eigentlich geplante trip nach england wurde aufgrund regen verworfen und wir sind mit dem camper einfach mal wieder über die alpen in richtung süden gefahren. jetzt sind wir am gardasee, planen 14tage am meer, max. 3-4 stops und hoffen das die sonne weiter scheint. ziel diesmal: ligurische riviera von genua in richtung san remo und am ende über st. tropez und die provence zurück in den alltag. @scumandy und @yamawudri - ihr als riviera kenner und locals: gesucht werden kleine orte am meer, schöne u. ruhige campingplätze, was sollte man sehen und wo man auch nicht hingehen muss. letztes jahr in levanto war es einfach genial, aber nach zweimaligen stop dort müssen wir mal was neues entdecken! grüsse aus torbole sebastian

Ich wäre für ne mehrtätige Lambretta Wallfahrt über den Jacobsweg, zur EL in Santiago di Compostela. Für mehr als 5 Stellas pro Abendmahl gibts ein Fleissstempelchen ins Fahrtenbuch

http://www.ilcittadinomb.it/videos/video/a-monza-the-reunion-2017-la-festa-dei-bikers-e-anche-della-lambretta_1031856_44/

tom plate / hamburg

Kiten? Dann Sankt Peter Ording oder Fehmarn, das sind die besten Reviere mit der größten Auswahl an Schulen, Ferienhäusern oder Hotels. Alternativ würd ich den Gardasee inne Findung mit reinwerfen - da is gut kiten, gut sonnen und gut spreken deitsch

Den Grund zu wissen wäre schon wichtig, nicht das es dir wie einem anderen hier geht, der nach einem gelochten Kolben alles fein säuberlich ersetzt hat, und sich dann auf der nächsten Autobahnfahrt wieder den Kolben zu lochen... Schlimmer gehts nicht!

Ich denke mal die Ringe sind Folgen der massiven Wärmebildung während das Loch entstand, da muss ja irgentwas um 670° geherrscht haben. Meiner Meinung nach liegt die Krux in der Zündung, bei Falschluft auf der Autobahn geht das ganze eher fest.

Fahre auch ne 48ND im 28er PWK, und das mit Box Auspuff. Das der KRP3 gerne mal Drehzahlmäßig vor die Wand fährt ist bekannt und nicht unüblich, warum einige trotzdem ausdrehen bzw. bis 8000/8500 gehen wird wohl an den Steuerzeiten liegen. Hast du mal ne Box probiert??

Welche CDI ist ja die Frage, wenn sich was selbstständig verstellt, dann da. Find das aber auch ne geile Aktion auf dem Gelben Wagen gleich schon das Körbchen passend zu bestücken und abzuschicken