Schmied

ja wahnsinn, ihr macht einem sorgen, swissi zündelt an der sx und in südtirol macht die carabinieri tabularasa.. wie bitte soll man sich da noch auf anstehende monza tour freuen??

Wer von euch hat den jetzt schon mal einen Maxi Flusso Gummi in der Hand gehabt? Ich sage mal keiner. Das passt, der relevante Teil hat 50.5, das was mehr hat, verhindert höchstens ein Abrutschen des Gummi vom Vergaser. Aber macht mal, bin gespannt was ihr so an Lösungen findet, evtl. ist da ja eine sinniger.

Kannste aber auch in Schön und Motorsport machen: http://www.racing-planet.de/ansaugtrichter-polini-anschlussweite-505mm-fuer-24-30mm-flachschieber-vergaser-p-294147-1.html

Ach was, packste halt dein Starnberg Outfit mit den pastelligen Shorts und Segeltuch Slippern ein, perfekt für Dolce Dieter

Monza Wetter, könnte besser nicht sein.

So sind die Senior Scooterists... wird der Ranzen fetter, einfach ein Zahn weniger vorne drauf. Früher hätte man 5 Pferde mehr anne Kette geschickt!!

Wenn es gut läuft, bläst der Sommer kommende Woche den Weg frei. So wie es aussieht, werden wir Glück haben und Do. wird ein top Tag für ne anständige Tour.

Genau das bringt es auf den Punkt. Und beim TS1 passte es 1a.

Daumen drücken, ich will da hoch!!

Ich musste am Mugello schon gut Material abnehmen das der Stutzen passte, da ist eine Kante die keinen Sinn erfüllt, außer zu nerven, aber mit der Langfeile ging das unproblematisch - vorausgesetzt der Zylinder steckt im Schraubstock und nicht unter der Kiste, dann isses natürlich Essig...

Oh, der Splügen is auf, das stand die Tage noch anders da. Top, den bin ich letztes Jahr von Comer See Seite aus gefahren, der is auch ok. Die Situation mit den Pässen wird sich auch täglich ändern, ich glaube die Route wird erst am Fr. Morgen feststehen. Ruf im Hotel an: Hotel 3 Könige in Chur. Evtl. lässt sich aus einem DZ ein Dreier machen. Laufen auf Schmidt und Volmari.

Als Alternativ Route falls der San Bernardino nicht auf macht, hatte ich schon die Route von Chur über den Albula, Julierpass und Maloja, über Chiavenna und dann am Comer See vorbei angedacht - die hat ca. 220km und ist schon offen. Dauert nicht mal länger, wir ersparen uns laaanges gegurke ab Lugano / Chiasso / Como bis Monza und kommen stattdessen zügig vom Lecco runter - solange wir natürlich auf der rechten Seite bleiben, was zu empfehlen wäre. Der Splügen hat noch zu und wird auch im Mai nicht öffnen, das gleiche gilt für das Timmelsjoch auf dem Rückweg! Wo pennst du jetzt Do. auf Fr.? Mit uns in Chur oder?? .

Nein, in Italien reicht ein Schnauzbart und reichlich Gel in den Haaren, dann darfst du auf deinem Fahrrad mit Hilfsmotor oben ohne knattern!

Ich hätte auch noch ne Vespa übrig... Markus, du machst es warschlich richtig, kommst du auf T5?

Hier zeigt sich mal wieder die hässliche Fratze des Deutschen, da wird nicht der Versuch sein Leben auf den Wegen zu führen die man sich ausgesucht hat unterstützt oder wenn auch nur akzeptiert, sondern es wird sich über ein Scheitern lustig gemacht und drauf rum gefickt. Missgünstige Lemminge, ätzend.

Sehe ihn entweder am Mi. im Louis oder am Fr. mit 2 Paar Socken über den Händen auf dem San Bernardino..

Das hab ich schon gedacht

Wie ist eigentlich deine Reiseroute Markus? Es deutet sich ja an das es diesmal wieder Schnee auf den Gipfeln gibt und evtl. der eine oder andere Pass noch zu sein könnte. Erinnere mich immer gerne an die Leutschach EL 2005 Tour, auf dem Grossglockner lagen 3m Schnee und wir haben gefroren wie nasse Katzen Herr, pack bitte eine gescheite Jacke ein, und Handschuhe, es wird kalt in den Bergen!!

Naja, die Sport oder älteren Box Versionen für Vespa steht dem V3 in punkto Lautstärke nix nach. Ein ältere SIP Road Box plärrt und scheppert da auch gerne mal drüber, zumindest den Vergleich kann ich hier ganz gut ziehen. Und jetzt mal ehrlich: die Ancilottis sind weder leiser noch haltbarer, und über die Düsentriebwerke die es davor gab - AF Clubman & Co. brachten ja nicht mal Leistung, nur blutende Ohren. Es wird hier schon auf verdammt hohen Niveau genörgelt..

In 14 Tagen liegt der ein oder andere jetzt noch schwitzend unter der Kiste oder sitzt mit dünnem Stuhl auf dem Schacht... Ich freu mich, das wird ne top Tour!

Dann bitte über einen der dicken Pässe fahren, sofern die schon auf sind - hin über Ötztal und dann das Timmelsjoch und auf dem Rückweg über den Großglockner DER Pass der Pässe wird noch zu sein: Stilfser Joch.

Boah, geilo, schon geordert, danke!!!

Ich wollte dir nicht das Vergnügen nehmen das zur gegeben Zeit zu verlinken Außerdem ist es ja nach wie vor ein Kolben für den Monza, und hier wurde neulich noch nach Problematiken bzgl. des Kolben mit den mittigen Pins gefragt.

Der ist für den Monza Kopf, klar. Ich fahr den Kopf auf einem TS1.

Monza Kolben ohne mittige Pins, vom SCK. Für die TS1 Fahrer in A/B/C Größen. Find ich super, dachte echt ich müsste den Kopf umstricken um wieder Standart zu fahren.