Schmied

ok, baue ihn aus und schicke ihn zurück

Für mein Verständnis müsste das Nadelventil das halten. Wenn ich mir den Sitz anschaue, wurde da was gebohrt, das könnte ja u.U. nicht mehr dichten dann.

Wie äußert sich ein defekter Drehschieber?? Ich hab das Problem das meine PX mit Malossi 210 und SI26 nur ganz schwer anspringt, durch antreten kaum, wenn nur mit Vollgas und meistens nur durch 20m schieben. Wenn er dann läuft, ist alles ok. Hält Standgas sauber, zieht von unten raus und ist Vollgasfest. Bei warmen Motor ist es dann fast noch schlimmer - antreten? keine Chance.. Bin etwas ratlos.

Hauptständer

Puhhhh... hätte ich geahnt das der SI so eine Diva ist, hätte ich nen Dellorto verbaut Warum hält das Schwimmernadelventil nicht dauerhaft dicht? Vergesse ich den Benzinhahn zu schliessen, läuft mir in 24h der komplette Auspuff voll. Dichtungen sind ok, Verschraubungen auch. Oder kann das an den bgm "Verbesserungen" am Ventil liegen??

Ist in NRW anders, du musst hier ja auch nicht das Fahrtenbuch mitführen, also kann die Polizei das auch nicht kontrollieren. Es muss ja nicht mal vor Antritt der Fahrt ausgefüllt werden! Zudem wüsste ich gerne auf welcher Rechtsgrundlage die Polizei ein Bußgeld bei dem Verdacht des nicht sinngemäßen Gebrauch des Kennzeichens erheben will, es ist im Gesetz nicht genau aufgeschlüsselt was genau darunter fällt und was nicht. Alles Auslegungssache der KFZ Behörde. Das 07er ist eine Grauzone und ich habe das zigfach mit Freunden die Cops sind bis ins letzte diskutiert, auch bzgl. Bauartveränderter KFZ, sprich getunten Rollern - woher will der Cop wissen das der Auspuff nicht erlaubt ist oder der Vergaser doch?? Kann er nicht. Ich würd mich da bei einer Kontrolle nicht bange machen lassen, wenn sie dir nicht gefolgt sind wie du von zuhause zum Aldi, dann zum Frisör und dann deine Perle zur Arbeit und wieder zurück gefahren bist, wird es schwierig für die Jungs.

Was war noch nicht korrekt?

Du könntest die Polizei mal über ihre Kompetenzen aufklären. Es ist nicht deren Aufgabe zu Hinterfragen und Beurteilen ob du das 07er für Ordnungsgemäße Fahrten benutzt oder nicht. Ebenso steht es ihnen nicht zu das Fahrtenbuch einzuforden oder zu kontrollieren - das ist einzig Sache der KFZ Behörde.

So, der HD Stock hat 160 / BE3 HD 122, die ND hat 55/160, die LL Schraube wurde wie im SI Wiki beschrieben eingestellt. Der Motor läuft im Stand rund, dreht sauber hoch und kommt zügig wieder runter. Alles ohne Luftfilter getestet. Wie gesgt: wenn der Motor läuft is es ok. Wollte ihn grad kalt antreten: keine Chance, der Blowback spritzt bis an die Sitzbank und es macht nicht eine Zündung. Erst nach 50m schieben kommt er ganz langsam und mit viel gerotze und Qualm, läuft dann aber nach 3-4 Gasstößen rund und unauffällig. Kann es mit der Kurbelwelle zusammen hängen? Das ist eine 60er Welle mit geänderten Steuerzeiten verbaut, Hersteller unbekannt. Als ich den Roller gekauft hab war ein 30er PWK auf ScootRS Ansauger und ein SIP Evo RAP verbaut, da sprang er besser an. Erst nach dem umrüsten auf SI und Bigbox gingen die Probleme los.

Ist der 26er von bgm. Die anderen Angaben check ich gleich. Was mich echt fuchst ist das schlechte Anspringen. Ich will Düsen bestellen: taugt das bgm Set oder besser Originale nehmen? Es müsste ja jetzt schon eine HD von bgm verbaut sein wenn der Vergaser von denen kommt??

Ok, das ist dann Mist.

Du brauchst so einen Gaszug Verteiler, gab es auch mal von Polini.

Kurze Frage zur Abstimmung eines SI26: im kalten Zustand springt die Kiste einfach nicht an, fühlt sich an wie versoffen, erst nach schieben kommt der Motor mit viel sprotzen und massiv Qualm. Warm etwas besser, aber auch schwer. Wenn er läuft, läuft er an sich gut. Nur bei längeren Vollgasfahrten fängt er etwas das Knistern an. Malossi 210, 60er Welle, Polini Box. HD122, ND160

Doch, kam schon vor, aber nicht wegen dem Kennzeichen, mal gelasert, mal zur Fahrzeugkontrolle im Frühjahr, das gibt dann immer ratlose Blicke zwischen Schein und Lambretta, kurze Gespräche im Flüsterton zwischen den Cops, Kopfschüttel und Kinnkratzen..

Bei Unklarheiten kann im Grunde nur die Austellende Behörde wirklich bindende Aussagen treffen. Ich bin bisher da immer freundlich u. ausreichend beraten worden. Als 07er bist du eh ein Exot Das wird dir spätenstens klar wenn dich mal die Polizei anhält. Für Fahrten ins Ausland gibt es in zig Sprachen übersetze Erklärungen bzgl. des 07er Kennzeichen.

junge, da wurde aber mit liebe fürs detail gearbeitet..

Äh, wenn wir immer alles einfach nur hingenommen hätten, würden wir getz noch im Staub sitzen und mit Steinen spielen..

Wieso sind die Eintragungen nach 7 Jahren abgemeldet weg? Bist du dir da sicher oder hast du das so mal irgentwo gehört? Das würde ja vorraussetzen das die entsprechenden Gutachten vom TÜV, die den Eintragugen vorrausgehen, auch ihre Gültigkeit verlieren, das macht keinen Sinn.

Aha.... is in etwa so: ich bin totaler Blabla Verfechter und lese auch jede Menge Blödsinn - aber es gibt einfach Beiträge in denen sich für mich kein Sinn ergibt...

Geil Kommt auch was für die andere Seite? Ich hätte es gern symetrisch im Lenkerkopf

Als ob das auf nem Chopper nen Unterschied macht ob da 18 oder 20 Ponys anliegen..

awatt, das is schon ganz kurzweilige erheiterung, würde mich da von grumpy dieter nich verunsichern lassen..

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Verstehe leider kein Norwegisch

Das kann ich nicht glauben, provokanter Blödsinn hier sowas zu schreiben. Wer das sagt, hat auf Veranstaltungen wie Monza, die EL oder jeden anderen Run nix verloren und anscheind nicht gerafft warum es bei solchen Events geht.