Schmied

Ihr seid doch alle durch - Marcello macht ein auf Pastor und Hansi is morgens um 11 noch dicke... Wo soll das enden??

10,- auf der Customshow

o.k. - mich bitte auch auf die Liste setzen.... ..bin da nähmlich was am planen dranne.... - sebi

Dürfen wir eigentlich Alkohol in der Boxengasse trinken?? Wa ist mit Boxenludern?? Und Kutte...dürfen wir, nein wir müssen mit Kutte fahen, ohne geht garnicht! Bei dem Strohhut lass ich ja noch mit mir reden - da kommt ein richtiger Helm auf die Rübe, das seh ich ein - aber der Rest is ja schon fast Pflicht! - schmied

Is doch latte wo er die per Muster ausgeschnittenen Bleche zusammen braten lässt - hauptsache die Entwicklung neuer Anlagen macht der Meister noch selbst... Sehr geil finde ich die Anlagen für die RD oder TZR - wow, die stehen jolly Motos in nix nach - nicht mal im Preis! 1350,- Pfünder für ne RD500 Anlage -> wer sagt da noch Rollerschrauben sei ein teures Hobby??

Poppa, des kann doch net sein das du mich, 1 Woche nachdem ich mit dem Auto in Heidelberg war, fragst ob ich dir ne Anlage leihen kann?? Gehts noch? Klar kannste eine haben - nur das dauert getz etwas: diese Woche wirds nix mehr, Weihnachtsstress - und ab Mo. bin ich im Urlaub, bis mind. 2. Jänner Woche! Danach könne wir weiter reden... Hätte aber alle gängigen Anlagen zur Auswahl, wobei der Herr ähnlich gut bestückt ist! Da liegt noch ein Sorpion und ein Taffy Race rum - die sind nähmlich net montiert gaywesen! -sebi

Würd mir auch net einfach den nach den Kurven stärksten Auspuff kaufen, drunterschrauben und glauben das wäre jetzt das maß aller Dinge. Die Kurven zeigen dir zwar die Unterschiede der einzelnen Anlagen - aber welche für dein Motorsetup und deinen Fahrstil die beste ist kann man nicht aus der CS entnehmem...

Ausschussware is des nicht - höchstens ein Nachbau. Die Bremse an sich is ja technisch o.k. nur die Materialien und die Ausführung sind nicht so hochwertig wie man es von Europäischen Typen kennt. Müssen uns erstmal eine zweite ScootRS Bremse anschauen um zu sehen wo der Unterschied liegt! Das Thema Reusen is durch.... - sebi

Ja und jetzt?? Ich seh schon - werd meine müden Knochen die Woche mal in die Werkstatt schleppen und das olle Ding an die Lambretta klemmen. Werd aber direkt vor der Blackbox abnehmen - is ja alles da: Masse und Plus. Mal sehen ob er da auch nur bis 6000 macht.... sebi

Hab einen weitern Test von Digicams bis 200,- verlinkt -> Chip.de - sebi

Naja - das könnte aber auch am Motor liegen.... Aber fein das funzt - teste das ganze doch mal on the Road und sach wie es läuft.

Na warte - das sag ich Arthur.....

Na Prost ihr Spacken - und der Speichel wird fliessen...wenn ich mir vor lachen den Ranzen halte!! So, und zum Thema Werkstatt: habe mich damit schon beschäftigt - werde am Di. nach Kölle fahren um die Gayhäuse wegzubringen. Denke es wird so am sinnigsten sein -> lasse den alten 150er Block so satt aufschweißen das genügend Material für Ü-strömer entsprechend dem 36er Gaserkit da is....! Der alte Inderkrempel fliegt unter die Werkbank für schlechte Zeiten oder nen E-Motor bzw. nen RaceMotor mit passenden Steuerzeiten für den TrickyTrack bei den Stoneheads. Herr, fahr du ruhig im Regen mit den Maschinen rum - die Michelin wird sich freuen wenn das Hi-Rad aufgrund des TS1 beim Gasgeben oder runterschalten blockiert. Wollen nur hoffen das sowas net in einer Kurve oder auf Pflaster passiert - dann könnte nähmlich solches aus dem Hause Hansaplast nötig werden! Achso, und denk drann -> immer erst alles festmachen bevor du losrollerst.... @BC: Hab mir grad so´n Thaipott beim Lacknase bestellt - für 20,-Öcken mach ich ne top Lampe für übers Sofa draus!! - sebi

Dann bring mir mal bitte so eine Tröte für Lambretta TS1 mit - kein scheiss!

Für den Kurs hätte ich die auch gekauft - sind doch lustige Anlagen....

Uhh Uhh - yes yes... 250er TS1 - will mehr Power, brauche mehr Power!! :grins: Wie ist denn nun der Rapido von der Leistungscharakteristik? Irgentwie scheint den niemand richtig am laufen zu haben - geschweige denn mit ner dicken Anlage und nem großen Gaser. .....oder is das ein Alt Herren Clubman plus 22er Gaser Kit???

Pfftt - deine olle spezial Preisliste wollen WIR auch garnicht sehen - die kannst dir dahin stecken wo selbst im Vorarlberg kein Schnee hinfällt... Zufrieden? Ja! :grins:

Hab da noch´n Motorgehäuse mit nem Lagerschaden - sind noch etliche Kleinteile dabei wie Variomatik, Ölpumpe usw. nur halt kein Zylinder, Vergaser und Auspuff! SKR 125 - für 50,- isses weg.... -s

Du Sack! Der Powder dort ist legendär.... jetzt sag noch das du kein Boarden oder Skiing machst und ich fall endgültig vom Stuhl...

Aufsprecher, seid stille - den scheiß mit ner LAMBRETTA Schule könnt Ihr Euch unter die Vorhaut jubeln, da will ich nix von hören, kommt erstmal selber klar mit euren Reusen.... Und außerdem seh ich nix mehr von Modernism bei Euch - nur ne Parka mit Fellkragen tragen und die Haare nicht kämmen wird da wohl nicht reichen, wenn ja bin ich ab sofort auch Mod... - und in Munic soll wohl das Ausschussverfahren schon lange laufen, denke nicht das so ein Projekt beim Lehra genehmigt wurde!! Ich verstehe nicht wieso das Ding nicht ähnlich aussehen soll wie Gonzos Karre????? Habbich nen Knick in der Optik? - oder wäs... - chefkoch

...und außerdem bringt dir schiere Leistung sowieso nix - das is keine Quatermile, würde eher schauen das dein Fahrwerk und Bremsen top fit sind!! Die letzte 20PS Smallframe hats beim Race nicht mal bis zur Einführungsrunde geschafft - vor lauter Kraft noch in der Boxengasse explodiert.... leider -s

Ich denke du hast eine Preisliste bekommen´- wieso fragst du dich dann wie die Preise aussehen... :plemplem: Aber AF scheint ja konsequent die Rapido Linie weiter zu verfolgen - und vom TS1 nix neues... Wie stark dürfte der 250ccm kit den einzustufen sein? - ein Hammer?? -sebi

Nanana - das kann ich aber nicht so recht glauben.... Grad die Gewinner in den Top Kategorien waren allesamt taufrisch und Jungfreulich nach Hagen gekommen -> die best off Serie 2 Lambretta, die best Racer Ungefähr 5 vom Dr., die best Plating und best Vespa vom Ruhrpott Team, die Unknown Stuntman vom Hans-Günther, die best Vintage Serie 2 Lambretta vom Tobi - alle nicht in Antwerpen dabei gewesen, und ich schätze das werden noch mehr sein.... Teilweise hast du aber auch recht, es gibt Maschinen die tingeln seit Jahren die Shows ab und sind mittlerweile ganz schon durchgeritten - aber zum glück kommen da so langsam wieder vermehr neues auf dem Markt! Welche Customshow sollte man sich den im Süden mal anschauen? Gibts da noch was sehens wertes wie Landshut oder so?? -schmied

Hömma Anwärter - dem Racer sein Herz is unbezahlbar und diese Orangentheorie - die is für mich nicht ganz schlüssig, aus Italien kommen ja auch nur Oliven und matschige Tomaten... Aber was eGay angeht: will dieses T-Pice für den Snettertonsitz haben, das wird bequemer für meinen lecker Arsch. Und wieso nen Link zu ner LI? Für mein Laienauge sieht die aus wie der Bock von Lares - nur halt runtergeritten und mit etwas wenig glanzkrams drann.... - sebi

ja ja - hier sprechen mal wieder die Herren Professor Vintage und Dr. Horten von Kram und Krempel aus dem Institut für Style und Originalität vom feinsten auf... Hoffentlich trifft Euch nicht mal der Blitz auf euren Kisten und alle indischen, vietnamesichen und Nachbau Teile fliegen ab - es könnte sein das ihr dann nur mit nem Rahmen an der Strasse steht..... Ich find die Kisten net schlecht, wenn ich nicht schon das ganze Motorsport Buged erplant hätte könnte ich glatt schwach werden. -sebi