Schmied

Mir ist mal Dank Fehlzündungen durch einen Bleifaden ( jaja, die älteren wissen noch was das ist!! ) bei der Mofa meine Gianelli Schnecke mit unverbranntem Benzin vollgelaufen - die Anlage machte erst mal zwei Drehungen unterm Motor bevor der Endpott kam. Hab die Kerze gereinigt und Vollgas weiter -> nach ca. 500m wurde ich von einem Autofahrer angehalten und auf die sehr extreme Rauchentwicklung meines Fahrzeuges aufmerksam gemacht. Was war passiert: das Benzin hatte sich im Auspuff entzündet und im Ersatzdämmstoff ( hab damals immer Akkupatz Stahlwolleknödel reingestopft, hielt so 2 Wochen..) reichlich Nahrung gefunden. Fazit: aus dem Auspuff brannte es lichterloh und als ich in Panik weiterfuhr kam ein Funkenschweif vom feinsten raus!! Habs noch bis nach Hause geschafft und dem Spuk mit dem Gartenschlauch ein Ende gesetzt! Lustig, hätte aber auch schiefgehen können... - schmied Ach so - mache Benzinhahn ebenfalls nie zu.

Uhh, erstmal thanks für die Angebote! :grins: Preise für den MB Stutzen wären schon nicht schlecht - obwohl ich ja auf jedenfall einen brauch. Bin also bei einer Bestellung mit dabei! @Barnosch: einen selbermachen wäre für mich nur die sekundäre Lösung gewesen - trotzdem thanks! - schmied

Is klar - auf der Hausstrecke macht dir so schnell kein Auswärtiger was vor....!! Kann mir gut vorstellen das es immer recht lustig ist diesen Sonntagspiloten mit ihren gekauften Hobbyrennwagen ordentlich den Arsch zu versohlen. Egal welche Rennstrecke, immer das gleiche: Top Material, Top Styling bis zur M.Schuhmacher Unterwäsche, Top Show und auf der Strecke die absoluten Bremsklötze.... Ich meine den einen oder anderen dieser besonderen Rasse sogar beim Run´n´Race gesehen zu haben: "...meine Lambretta drückt 25 PS auf die Rolle - isch fahr Euch alle platt!!..." :grins: - schmied

weiß und stinkt? - Simmering der Kurbelwelle durch! Da wird Getriebeöl verbrannt und das is nicht gut - also ran ans Werkzeug!! - schmied

Sers, um nächstes Jahr meine TS1 mit einem 36er Dello befeuern zu können, fehlt mir noch der passende Stutzen. Bin mir nicht sicher ob es sinnvoll ist den Originalen soweit aufzufräsen - weiß auch jetzt garnicht ob dafür überhaupt genügend Material da ist. Hatte das mal nachgemessen und es sah nicht so aus... Bekomme ich da im Fachhandel was? Oder ist man selbst gefordert sich da etwas entsprechendes in eigener Regie zu fertigen? - Schmied

Servus Freunde des Motorsports! Hab da im blabla Forum ein Topic entdeckt das sich alle mal ansehen sollten die sich nix unter Motorsport mit historischen bzw. Youngtimer Fahrzeugen vorstellen können! Bitte das Nürburgring Video anklicken... ( das andere is auch sehr geil, tut aber nichts zur Sache. ) Der mit den Wölfen tanzt... Für alle anderen: das wird Euch nochmal richtig heiß machen auf die Racing Termine im nächsten Jahr! Aber Achtung - es besteht Gefahr spontaner Gänsehautbildung.. :grins: - schmied

Ich find Lummy Kiste total scheiße - aber das muß man ihm nicht sagen, das sieht er jedes mal selber.....

Die Videos sind ja wohl der absolute wahnsinn - sowas hab ich ja noch nie gesehen, extremst geil!! Das Kart mit dem GSXR Motor is ja schon echt der hammer - geht wie Sau und macht ne geilen Sound... Aber welcher Teufel reitet eigentlich den Mini durch die grüne Hölle? Soo geil wie der mit den zwei BMW M3 und dem Benz bei Vollgas ein Tänzchen macht - echt spitzenmäßig! Ich sags immer: eine schnelle Runde besteht zu 95% aus dem Fahrer und zu 5% aus dem Material!! Prädikat absolut sehenswert!! - schmied

Aber der Schalldämpfer sagt doch nix über die wahre herkunft einer Anlage aus - da kannst du doch jeden dranbraten.... Hatte an dem PM einen mechanischen Dämpfer vom PSP angeschweißt, das war recht lustig weil ständig welche unter der Maschine rumkrochen und am Auspuff schnüffelten - " Hää? Was´n das fürn Pott?.." Hihi, heiteres Auspuffraten... :grins: - schmied

Jau - erinnere mich in den letzten jahren meiner dunklen Vespa PX Vergangenheit einen PM Evolution gefahren zu haben, der war auch aus einem Stück geblasen worden... Im Grunde ne Top Anlage in spitzen Qualität - nur halt ein bißchen Altbacken.

Geh mal der Sache mit der Motorentlüftung nach - das könnte auf jedenfall was sein! Bei mir saß das Ding auch mal zu -> Motor wurde immer extrem heiß und der Simmering am Hi-Rad ging hoch! Am besten mal ausbauen und schauen ob überhaupt noch was durchgeht - wenn nicht, gleich ein neues kaufen, soo teuer sind die net!

Kann dann aber auch ein alter Nordspeed sein - die haben teilweise auch Ihre Anlagen geblasen...

Ich wette doch das es über kurz oder lang ein Lästertopic geben wird - spätestens wenn die ersten wirklich Diskussionsfördernen Maschinen drinstehen gehts rund... :grins: Und wer schlau ist macht sich einen Link in die Signatur - da kann dann jeder draufklicken und sich die entsprechende Maschine zur Person anzuschauen. Mit dem Foto von der Fresse in der Kontaktbar und dem passendem Spruch dabei läßt sich doch schon fast ein kleines Persönlichkeitsprofil erstellen.... Hab trotzdem dafür gestimmt - bin auch mal ganz gerne ein Lästermaul.... - schmied

Hätte unser Oma Eier gehabt, so wärs unser Opa gewaysen.... Hier mal das vorläufige Ergebniss meiner Umfrage: Erstmal schön das 71 Members gestimmt haben, es zeigt sich doch das vielen ein Tag reicht und das genau soviele ein Problem mit dem Alkohol haben.... :grins: Sehr geil ist auch der eine der für " ...mache am Sa. nur Fotos! " gestimmt hat - hatte da an Richter gedacht.. Aber es zeigt uns das wir schon richtig liegen - zumindest was den Start angeht. - schmied

jau, so in etwa - dachte mir sowas weil sie erst mal warm werden muß um passend Leistung abzugeben. Es könnte sein das sie im kalten Zustand irgentwo die Kompression rausdrückt und deswegen diese eigenartigen Geräusche macht. Durch die Wärme könnte sich das ganze ausdehnen und wieder dicht werden.... Der vergaser ist noch Standart? Startest du mit oder ohne Choke? Was für ein Benzin/Öl gemisch fährst du? -seb

Der Ex-Anwärter hat eh keine Ahnung - wohnt in Stuttgart, grad da wo momentan der schönste Fussball überhauot gespielt wird und geht dann zu den scheiß Bazis! Das verstehe wer will - ich nicht!.... Naja, zumindest sind die Dortmunder heiss - so heiss das der junge Brzkxzy oder wie der auch heißt, es geschafft hat in seinem ersten Bundesligaspiel mir Rot vom Platze zu fliegen.. :uargh: Die Saison is noch lang, ein Spiel dauert 90 min. und nach dem Spiel ist vor dem Spiel und am Ende wird abgerechnet! - Ernst Happel

Kontrollier mal dein Getriebeöl - und sag mal welche Farbe der Qualm hat: eher weiss wie Nebel und stinkt wie sau oder eher so wie zuviel Öl im Benzin??

Herr, das kann doch nicht sein das du das Teil nicht anständig unter die LIS bekommst - was ist denn da wieder los?? Müssen wir den erst wieder einen Fachmann vorbei schicken ders richtet? Ha ha - zu kurz und zu weich -> da kennt der Herr was von.... hehehe :grins: @BC: Der Road is noch nicht da, hoffe auf diese Woche.. -s

Ohne Verkleidung ist das nicht drinn - meine Honda Hornet hat auch keine und es ist schon sehr schwer da mehr als 200km/h über mehr als 30sek. zu fahren. Der Gegenwind reißt höllisch am Helm und an den Klotten, ab 250 wird es nicht mehr möglich sein den Lenker gescheit festzuhalten ohne zu verkrampfen.. Davon mal ab - ich habe den gleichen Motor wie eine CBR 600, nur die läuft dank Vollverkleidung knappe 40-50km/h mehr! Das wird nicht möglich sein ohne Verkleidung an 300 auch nur dranzukommen - geschweige auf einem Rad! Never! Bin schon 280 mit einer 1000 FZR gefahren - da sind 145 Gäule am galoppieren, unter Kontrolle is da nix mehr... Halte die Geschwindigkeiten für einen Fake - alles andere für wahnsinnig aber cool! - schmied Davon mal ab, hat jemand schonmal gesehen wie es aussieht wenn ein Motorradfahrer mit geschätzten 120km/h gegen einen großen Ampelmasten donnert weil er einem Opa ausweichen mußte der auf der Straße nicht zurecht kam?? Er hat ihn mit seiner ZXR und seinem Schädel gefällt! Wir haben es nicht geschafft das Motorrad und dem Ampelmasten zu trennen, haben den Masten oberhalb und unterhalt abgetrennt und alles komplett abtransportieren lassen...

Weg hier mit dem Weibertratsch - ab! Is ja schlimm.... jeder weiß doch das Gonzo nix mit Frauen hat.. Gonzo, steig du mal ruhig bei den Girls ins Auto, hätte mich schon gaymeldet wenn mir nach Nighter gestanden hätte... @rest: Schon das neue Topic gaysehen? Maschinen Galerie! Und hier jammern mir einige die Ohre voll sie würden immer soviel in Ihre Lambrettas buttern -> da frag ich mich doch wie da einige mal eben locker 10 Vespas in der Garage haben? oder liegt es einfach daran das diese Dinger nix kosten? Werd zumindest gleich mal in die Werkstatt fahren und die Reuse posieren lassen - da muß mal ne anständige runtergekommene Lambretta mit TS1 rein... - schmied

Und warum passt des bei mir?? Und ich habe nix geschnitten oder geflext oder sost was - und du kennst mein Fahrwerk und weißt was für ein Brocken ich bin - trotzdem stößt da nix an... Es wird wohl keinen Unterschied geben zwischen Serveta und LIS - oder?? Halt stopp! was sein könnte: habe den ja mit dem TS1 Stutzen montiert - vielleicht liegt da der Grund? Glaube aber ehrlich nicht das die Engländer eine neue Anlage entwerfen, die extra für Fullbody anbieten und dann paßt die nicht oder schlecht - das glaub ich nicht. Hast du die Silentgummis passen gelockert und alles runtergezogen? Da ist immer viel Spiel drin! - schmied

Bei S.3 muß nix geflext werden um den Scorpion zu fahren - das paßt alles 100%ig! Und am Trico Traco bin ich drann, wollte den schon immer haben..

Der Scorpion rockt - bin ihn den Sommer über unter meinem TS1 gefahren und wirklich zufrieden. Hatte vorher einen Kegra und bin als Vergleich dieses Jahr länger den PM gefahren, sowie seit ein paar Wochen den Taffspeed Race Replika - jede dieser Anlagen haben Ihre starken und schwachen Seiten, aber meiner Meinung nach hat der Scorpion das beste Mittelmaß gefunden... Schlecht is nur das kein TS1 Stutzen dabei war und dieser auch noch immer auf sich warten läßt und das er mir einmal gerisen ist - wobei ich das auf meine Art der Montage zurück führe: hatte ihn an den Kegra Stutzen gepackt und konnte die Silentgummis nicht mehr montieren - das hatter mir übel genommen.. Der Riss war aber im Rohr zwischen Expansionskörper und Enddämpfer, was easy zu beheben! Hansi hat den Scopion ebenfalls, Gonzo hat sich Mühe gegeben und das Teil poliert -> das sehr geil, kommt schon recht nah dran an einen verchromten! Naja, nächste Woche gibt nen Taffspeed Road - danach weiß ich zumindest welche Anlage am besten zu mir und meinem Motor passt.... Und der Curly sieht recht witzig aus, aber er wird glaube ich, nix für Kurvenfans sein - bei zügiger fahrt stoße ich ja mit dem normalen schon mal an, und jetzt der Dämpfer noch dazu, das wird den Radius weiter einschränken. Werde mal ein Foto mit TaffyRace und dem Sorpion machen - der Expansionskörper beim Scorpion ist wesentlich kleiner als der vom Race, und auch nicht sehr viel länger -> vielleicht geht da doch noch was mit curlen.. - schmied

Jungs, ab - sofort in Verteiler rein... auch platzen die Hosen auf! Isch schwör!

Schön Gonzo - wie wärs mal mit ner kleinen Info gewesen?? Oder bist du jetzt Lonely Rider geworden? -s