Schmied

YES! Der ZWEITAUSENDSTE EINTRAG IST WIEDER MEIN!! Tradition verpflichtet - schon der tausendste war meiner.... - The Champ @Auftopper: Das war klar - die Heidelberger Gilde hat ja schon so einige Schrauberkünstler hervorgebracht, das steht außer Frage... Aber wer sich schon des längeren mit dem Thema Motorsport beschäftigt, weiß das grad solche projekte nicht grad durch Haltbarkeit glänzen. Die gildet natürlich auch für meine Bertha - bis jetzt bin ich noch nie 1000km gefahren ohne einmal den Block aufgemacht zu haben.... Gehts direkt zum Colosseum am Fr. oder erst über die Herrengasse?

Hi hi hi - sehr geil.....

Hehe - ich hab da grad nochwas ausgegraben: Das ist der Anwärter des Harlekins S.C.! Nur so als kleine Info wie es bei anderen zugeht - er hat übrigends letzte WE auf dem Run in Borchen seine Colours erhalten.... - schmied Man achte auf den erfreuten Gesichtsausdruck - ja ja! Anwärter sein macht Spaaaß!!

Im "Gruß an den Süden" Topic sind noch einige Maschinen Fotos vom Herrn zu sehen...

Männers, schaut Euch mal bitte diesen Link an -> Motorsport at its best! Das ja wohl feinste Performance - ja ja, ich weiß das da einige das grausen kriegen und sich mit schütteln abwenden, aber wer mich kennt und den Fr. vor Stockach bei Anwärter in der Werksatt war, der weiß das ich für sowas richtig Spaß hab!! Mal eben, aus eine Sauflaune raus und unter Einsatz aller Möglichkeiten und großem finanziellem Einsatz, eine Maschine zusammen schrauben, diese innerhalb 5 min beim ersten Test abrauchen zu lassen und sofort wieder einen neuen Motor aufbauen, diesen wiederum den extremen Anforderungen eines Race auszusetzten ( seien wie mal ehrlich - ich glaub nicht das sowas das Race überleben wird - aber hoffen wir das beste.. ), wissentlich mit einem toten Roller nach Hause zu gehen, das ist schon wahrer motorsport at its best!! - schmied

Jungs - das ist Motorsport in der Champions League!! Sehr geil die Maschine - bin gespannt was da auf der Strecke so geht. Und wenn das noch andere so machen - dann wird das ein richtig geiles Race! Endlich mal was wo man(n) sich richtig austoben kann.... Wir werden mir mind. einer Lambretta an den Start gehen - natürlich Ü200er Klasse, schätze mal da trifft man sich wieder..... - schmied

Alles klaaar Gonzo - es ist 1 Uhr und du bist schon daheim..... ich dachte ihr wolltet ans Glaaaas - oder is heute wieder Bau angesagt? Fall mir ja beim Vögeln nicht die Leiter runter! Anwärter - allet jute auch dir! Ich freu mich schon auf den Geburtstagskuchen beim R´n´R!! Wir haben es uns auch erlaubt die einige Präsente einzupacken - laß dich überraschen... @CarMod: In welchem Zlt habt ihr eingentlich geschlafen? Das Herrschaftliche Klapp Penthouse liegt doch bei mir im Auto?? Es wird übrigends zum R´n´R den Weg zurück in den Süden finden - endgültig! Aber die Fotos sind mal wieder Herren Style - nur allde Maschinen... Ich will fette weiße Engländerinnen und total versoffene Scooterists sehen!! Und sag ehrlich - die Jetsons Performance hat die gefehlt.... Aber glaub mir, die Jungs sind sowas von heiß auf das Stonies Festival - uhhh, da hab ich fast schon Angst... Werde übrigends den Weg in den Süden auf zwei Rädern antreten und auch ankommen... - schmied

Uhh Allder - das ja wohl mehr als ne Frechheit.... pfftt, er scheißige 172er hat gegen den TS1 never ever no Chance!! Und son scheiß Automatikmotor komplett in die Lambretta werkeln - das gibts schon lange, isn alter Hut, kannste bei Stoffi oder bei MB als Umbaukit bestellen oder dort machen lassen - also nix neues.... Deswegen sind wir ja auch gespannt ob das umsetzbar ist und was rauskommt.... Denn: der TS1 hat wesentlich mehr Power bzw. Drehmoment als die alte Kreissäge von Malossi, und die Lambretta wiegt auch einiges mehr als ne SKR! Da ist Druck von unten gefragt, Durchzug das es drück im Gesicht und Drehzahlen jenseits von 10.000 -> und das alles hast du nur mit dem TS1. - schmied Nur gut das ich beides - TS1 und SKR172 - im Fuhrpark habe, so kann ich direkte Vergleiche ziehen....

Nimm ihn!!! Der ist definitiv besser als der Lefthand - das sagten sogar die Jungs aus Seevetal damals! Bin den Lefthand gefahren und wollte immer einen Righthand haben, der kommt nur sehr dicke unterm Block raus - ich finds geil! - schmied

Mhhh - das will ich sehen: die Polizei hebt meinen Bus mit Anhänger an einer Achse hoch und stellt sich damit auf eine Waage...... Dürfte sehr lustig aussehen! Aber ums einfacher zu machen: zur nächsten Landwirtschaftlichen Genossenschaft, da kannste dich für´n Euro auf der Fahrzeugwaage wiegen lassen.

Also ich lass nix auf den Eurocilindro kommen! Den hab ich fast eine Saison gefahren und der war immer top! Die Verarbeitung war zwar durchwachsen aber die Leistung stimmte! Leider is mir das die Laufbahn im unterem Bereich eingerissen - schätzten auf Materialfehler, es war ein Lufteinschluss im Material zu erkennen - nach dem Einschicken zum Händler hat dieser ratz fatz pleite gemacht und es war essig mit meinem Eurocilidro..... Hab danach nie wieder einen Händler gefunden der diese Dinger vertrieben hat... -schmied O.K. - is bissl Offtopic.....

Sind fast fertig mit der theoretischen Planung eines Umbaues der das alles Überflüssig macht -> und zwar durch den Einbau eines Automatikantriebes aus einem Maxiscooter in einen Lambretta Block! Mit Variomatik, Keilriemen, Delta Clutch usw.... Einfach aufsteigen, starten und Haaaahn auf! Das ganze wird natürlich per TS1 befeuert und sollte für passende Werte sorgen! Klar - nix mehr mit Schaltroller und so, aber Vorteile sind klar: der Kettentrieb fällt weg, die Kupplungssorgen sind Vergangenheit, die Getriebeabstimmungen und das Schalten ist gegessen. Und das Problem ders ab und zu auftretenden Gangspringens wird eliminiert! Alles in allem eine gute Sache - nur kleine Probleme müssen noch beseitigt werden, u.a.: E-Starter? Wenn nicht, wie Starten?? usw.... Aber im Winter wird das ganze praktisch angegangen! Is zumindest besser als nen ganzen Scootermatik Motor in eine Lambretta zu verplanzen - und das kommt immer mehr in Mode... - schmied

Ha ha ha - ich glaubs nicht, der Anwärter fragt doch glatt wer den Grill mitbringt.... Hat man sowas schon erlebt?? Ich glaube das beantwortet sich von selbst -> natürlich der der grillt! Hab grad die PM Anlage drunter geworfen - nicht schlecht Herr Specht! Da geht immer noch so einiges, im oberen Bereich sogar dicke mehr! Hätte nicht gedacht, das der Unterschied so gering ist.... Jetzt drückt das ganze nicht mehr ganz so stark von unten - der Wheelie ist nicht mehr drin... - dafür hab ich in den oberen Bereichen einen besseren Ganganschluss. Gerade vom 3. auf den 4. zieht sie jetzt sauberst durch, sind auch locker mind. 500 bis 1000 U/min mehr drin. Bin sehr guter Dinge wg. dem Race: Ross "Gonzo" Brawn hat mir gestern das Fahrwerk wieder fit gemacht, diese Woche kommen noch die Worbel Federn rein und durch den PM sind jetzt Schräglagen vom feinsten möglich! Abstimmen brauch ich auch nix mehr - hab einfach den Luftfilter wieder drauf geworfen und gut is - wird ja automatisch fetter.... Soweit aus Paderborn - jetzt wird erstmal kräftig Libori gefeiert! - schmied

Ja, und das geht bei mir eben nicht so -> ich klick die an, lösche sie und trotzdem steht unten auf der Seite: "Sie haben 255 von 500 Nachrichten und der Ordner ist zu 45% belegt"! Aber welcher Ordner?? Klar, ich kann die Nachrichten verschieben, das mache ich aber nicht - einfach nur löschen und fertig. Dachte vielleicht gibts sowas wie einen Papierkorb den ich extra löschen muß oder so?? - schmied

Aua - grad der Pick-up is ja auch nicht mal eben auszutauschen..... da mußte erst die Lötstation aufbauen, die Grundplatte aus dem Maghousing basteln und so weiter, mich nervt sowas immer extrem... Aber wenns das dann war is ja gut! - schmied

Ja ja, das schaut nach Zündung aus - würde auf jeden Fall bei der Zündkerze anfangen und mich in Richtung Grundplatte durch checken.... bau mal die Kerze aus und sag mal wie die ausschaut. - schmied

@M: Hab grad mal bei den gelben Engeln nachgeschaut -> sooo schlimm siehts für uns runter zum Herrn nicht aus, is ja noch ne Woche hin und wir fahren klug direkt am Fr. morgen los! Und hoch geht immer gut - das läuft schon.... - schmie

Der Herr hats ja - aber sucken für einen Tag?? Und außerdem hatte ich damals style vom feinsten - so war das halt Anfangs der 90er! Wie wir nächstes WE zu den Stonies kommen, klären wir auf Libori! - s Edit: HG, bitte nich so dick aufsprechen wg. den Trikotagen! Ich hab halt die Power mehr in die Lambretta gesteckt als in Kleidung... So komme ich wenigstens mit einem dem Jetsons S.C. würdigen Roller auf die Treffen, da gibts auch andere...... also janz ruuuhig brauner bär! Und die Anwärter Frage wird im Verteiler geklärt!

Marco, das ja wohl das mindeste! Pack mal ruhig das ganze neue Sortiment ein, das wäre bestimmt mehr als förderlich wenn man es sich mal in Ruhe anschauen kann! Ich schätze mal von den Teile nimmst du nicht mehr viel mit nach Hause - spätestens nach dem Race werden bestimmt div. Blechteile, Kickstarter, Lenkerköpfe usw. benötigt.... Von Chromes nach der Customshow will ich garnicht reden..... Und denk bitte an meinen 150er Motor!!! - schmied

"Arnes P with Homemade Drop" ........... Homemade??? Na na na.... Herr - jaja, die Vergangenheit holt einen immer wieder ein, hoffe nur meine wird nicht für allzu großes Gelächter Sorgen.... Aber sehr stylisch die Leder Kutte - sowas ging noch bei den Aboriginals.... Ich wurde ja jetzt solange bedrängt, bis ich auch auf whiteJeans umgestiegen bin! @Marcello: Wo sind die Fotos von der Scooterists.com Page hin?? Da müßten noch die alten Jetsons Hinterhof Schrauberaktionen bei Dieter am Samstag Nachmittag mit Bundesliga auf WDR2 und Salami Pizza irgentwo sein!!! Die will ich sehen, bzw. haben! Vor allem das eine wo meine PX mit dem Stummellenker drauf is.... Das sind mittlerweile historische Dokumente unserer Anfangstage. - schmied

So. auf´n Run?? Pfft....da kannste gleich weg bleiben - das nicht grad der beste Tag um die Leutz anzusprechen...

Alex - denk an Stockach: 80´er Jahre Party rules.....!!

Hehe - ihr Nasen müßt auch mal das kleingedruckte lesen: MIR IST DIESMAL DIE SKR HOCHGEGANGEN - NICHT DIE LAMBRETTA!! Die Stonies werden auf jeden von uns gerockt! Und wenn der Anwärter schon sooo dicke aufträgt, dann muß er auch was leisten! Also KC -> zieh dich warm an....es könnte kalt für dich werden in der Race Phase! POPPER - ALLET JUTE ZUM GEBURTSTAG VON DEN JETSONS! - schmied

Genau bei Grossewächter hab ich den Kolben nicht bekommen - und wenn wäre er auch nicht billiger gewesen als beim Worbel. Das war damals so. Die müssen beide in den USA bestellen, zumindest für die 175er Conversion von MB, und da gibt Wiseco den Preis vor! Mit den Großhändler gibts nur Stress - wenn da was falsch kommt, wenns endlich nach Wochen da ist, kannste es nur mit viel Mühe und telefonieren wieder umtauschen.... nee danke - für mich bitte nicht! -sebi

Yo - die Bremse sieht gut aus! Wenn der Preis stimmt, ist es auf jedenfall eine top Alternative.... @Andy: Kuriose Eintragungen gibt es immer wieder - was aber nicht heißt, sobald es drin steht hast du einen Freibrief: Mir hat erst vor Tagen der TÜV Prüfer bei meinem erfolglosem Versuch ne Plakette zu bekommen, darauf hingewiesen, das die Prüfer, auch bei Eintrag, solche Anbauteile nicht aktzeptieren müssen -> Ergebnis: keine Plakette bei diesem TÜV! Und bei deiner Bremse steht auf der Halterung nix drauf von Grimeca - wenns hart auf hart kommt muß du erstmal nachweisen das es diese Halterung war, die der damals eingetragen hat!!! (Das hat mir der Prüfer auch geflüstert....) @Tec: Die ScootRS sieht auch gut aus - nur live haben sie nur wenige gesehen.... Leider kannst du auf den Preis nochmals knapp 100,- für Shipping, Tax usw. draufschlagen!!! Bei ScootRS gibt reichlich Teile für schmales Geld - nur leider keinen Vertrieb in Europe. Kommt alles direkt aus Vietnam oder USA...... - schmied