Schmied

Sollte so eine Box nicht besser unter einen potenten Tuning Zylinder geschraubt werden? Ansonsten

Die Welle muß eh raus, für das Motorkonzept ist der kleine KuWe Stumpf nicht haltbar, zudem ist man damit auch Zündungsseitig stark eingeschränkt. Könnte auch Alternativ ein Kit anbieten was mit KH30Kolben für TV Welle verfügbar ist. Den Tausch des Kolben kann ich organisieren.

Das ganze Zündungsgezangel umsonst, als ob er nichts besseres zu tun hätte

Ich hoffe es testen auch Großvolumige Kandidaten, ab 225cc aufwärts. Und das bitte auch auf Strecke, mit ordentlich Stoff über die Hausstrecke im Sauerland oder Eifel. Im Grunde brauchste U25 Pferde keine Sportbox, bis dahin läuft die V4 perfekt und entwickelt keine Hitzeprobleme durch zu kleine Querschnitte.

Schätze das hat mit deinem Anreise Fahrzeug zu tun

Ich will auf die Rennstrecke!! Und Glamping Zelte!! Und Sonne!!

Dafür hat er jetzt einen neuen Namen: Warzi Bernd

Der Kolben könnten wegen einem zu langen Kolbenhemd im Gehäuse anschlagen.

Für bessere Auflösung die Fotos anklicken 😉

Für dich wäre das äußerst Sinnvoll - da kannst du dann 2 x 125cc Standart verbauen und brauchst nicht deinen Twin mit 22er Jetex und 2in1 Clubman Oanlogn kastrieren!!

Das Kit soll aber laufen, und das schon länger ohne Probleme.

Ticket ist weg

Es gibt einen Rückläufer eines EL Ticket, falls also doch noch jemand spontan Lust bekommt auf die Insel zu reisen - Mail an [email protected]

Fährst du nicht eine Vape? Hab da noch nie von CDI Problemen in der Richtung gehört, bei den billigen Asia/Inder Teilen für die Standard Zündungen ok, aber bei Vape?

Tröste dich das es kurz vor dem Ziel war. Ich bin am Fr. 1km nach dem Start angeraucht, nicht revidierbar, schätze Membrane durch.

Außerdem geht da eher die Welle ein.

Tippe auf Falschluft, das ganze ist so massiv heiß geworden das der Kolben am Auslass geschmolzen ist. Klassiker im Sommer auf der Autobahn, du fährst längere Zeit in gleicher Drehzahl / Gasschieber Stellung, der Motor wird heißer als Überland mit Gaswechsel und irgendwas im Ansaugbereich wird undicht und das Benzin/Luftgemisch magert ab, der Motor läuft zu heiß und bevor du es merkst ist er tot. Ansauger kontrolliert? Gummi? Dichtung / Verschraubung?? Zündung glaub ich nicht, dann wäre ein Loch auf Höhe der Kerze. Vergaser auch nicht, der lief ja in dem Setup ewig lang. Schade um das Kit, evtl. kann der neu beschichtet werden, würde das mal erfragen bevor ich einen neuen kaufe.

DL in türkis liegt voll im Trend, nur ich werde irgendwie nicht fertig, verdammtes Zeitmanagement

Das ne Bremszange. Welche Bremse?

Die SIP Variante ist schon ausgereift, gibt den passenden Kabelbaum dazu, Halterungen, Haltewerkzeuge etc. Bin gespannt was das Center noch dazu anbieten wird. Fahre ne Kraftwerk und ne SIP, und packe On the Run max. noch ne Ersatzkerze und -Stecker ein.

Sehr kurios, weil der Paragraph 53 StVZO überhaupt nicht für die Blinker bzw. Fahrtrichtungsanzeiger zuständig ist - das wäre der §54. Der §53 betrifft nur Rückleuchten etc.

Sorry, aber ich wüsste nicht das der Lambretta Club Deutschland Papiere ausstellt, die den TÜV Prüfer dazu veranlassen könnte der Zulassungsverordnung zu wiedersprechen. Das Thema Blinker ist nervig, aber sowas wie "Austragen" o.ä. geht nicht mehr. Aber ob der TÜV Onkel bei der HU ein Auge zudrückt und die fehlenden Blinker übersieht ist ne andere Sache.

Hab ich hier noch liegen - nen alten Taffspeed ESD mit Stingerrohr, was über das Endrohr der bgm Box passte. War für die V1, die stand Dezibelmäßig auf AF Clubman Niveau Kann dir morgen mal ein Foto machen. Leistung / Performance etc. blieb unverändert.

Hallo Lambrettisten, die Nennung für die EL in Lincoln ist noch ein paar Tage offen, bisher wurde die aber echt sehr schwach angenommen. Aktuell sind wir bei 15 Anmeldungen. Da hab ich mal eine Frage: Was hat dich daran gehindert dieses Jahr zur Eurolambretta nach Lincoln zu fahren? Ich fange mal an: Mein Arbeitgeber schreibt im November den Urlaubsplan für das kommende Jahr. Ich hatte mir für die EL ein Zeitfenster eingeplant, durch die kurzfristige Verschiebung bekomme ich keinen Urlaub für die sicher 5 Tage die man für die Tour benötigt. Im Juli sind in NRW schon Sommerferien und alles verplant, keine Chance. Grüsse Seb

Müll fabriziert hier nur einer...