Schmied

Hey Süsser, wie soll man das den sonst verstehen?? Tja, nix als heiße Luft....... tstststs - schwach

Pfft - Hand vom Glas vorm Rennen?? Aber nicht für Paderborner Lambrettisten - oder gibts Pustekontrollen?? - schmied

Hey Mods! So gayets nicht -> erstmal brauchen wir die 60er Welle fürn HG schnellstens vor Ort. Wie bekannt muß man ja beim Herrn im Sommer ordern, damit die Teile an Weihnachten unterm Baum liegen... Also bitte Herr damit! Und Jimmy - das is keine AF drin -> nur indisch! Ein Schnäppchen pro Quartal reicht für dich aus.... schmunzelschmied

Pfft, das sind die richtigen - anpöbeln, aufsprechen und seinen nicht vorzeigen! Laß uns erstmal sehen ob du nen längeren hast - oder würde uns da ein Penisentlargement System auffallen?? Laß sehen oder schweig - Poser! - schmied

Juhaa Alder, was das für´n Vergleich?? Sehr geil - an sowas hab ich ja noch nicht mal mit 3 Promille gedacht.... Aber schön wie du mit deinen Frauen umgehst -> entstauben und pflegen, dann erst in Betrieb nehmen! Hört sich ja fast an wie: Nach der Arbeit Hände waschen nicht vergessen..... - schmied

Aha! jetzt kommen wir der Sache näher: meinte das der LI125 Serveta nicht Special! Schätze mal da liegt der Hund begraben - oder? Könnte meine mit 19/46 niemals vom Fleck wegziehen - trotzt knapp 48 PS!! - schmied Edit: Ach ja, thanks das ich nur eine "stinknormale LI" hab...pfft!...

@Henning: Jep, Paderborn kommt bestimmt - wir freuen uns schon! @Barnosch: da bist du nicht der einzige - es wären ja noch div. Möglichkeiten vorher -> in drei Wochen ist Harlekins Run in Paderborn. Da kommt der Justin hoch und holt die Bretta ab, da könnte er auch mit aufspringen.... - schmied

Die Übersetzungen von GP200 und 125LIS sind gleich?? Fahre das 125er mit 16/46 -> da geht echt noch was... Hatte vorher schonmal ein 18er mit ner alten 81er Kette drin - war mir fast ein wenig lang, trotzt TS1 mit Anlage. Da dieser aber nicht so recht unten drückte, fuhr die Möhre im 3. genauso schnell wie im 4.... Habe jetzt den Scorpion - werd erstmal langsam anfangen und ein 17er versuchen, möchte gerne eine Kombi haben die überall zu fahren ist, nicht nur auf der Autobahn. - schmied Edit: bitte keine Anfragen wg. Kette oder Ritzel, wird alles noch gebraucht für eben solche Versuche...

@popperdrop: nix überstürzen - mach erstmal den Block auf und schau rein was da so geht. Hab grad mit deiner Muse aus München gephont - da wird einiges zu tun sein! Diese massiven Vibrationen können nur von ner schlechten Welle kommen -> ausbauen und einschicken. Die machen dir für knapp 120,- nen 110er Pleuel rein, richten und wuchten das ganze uns schon fährste auch mal wieder ohne dauerständer durch die Gaygend. Bin grad dran auch noch für jemand anderes diese schönen Packplates zu besorgen - werd an dich denken! Laß am besten den Herrn mal ins gaytriebe schauen - er wird sehen was noch zu retten ist und was nicht. Apropo Herr, der könnte dir überdrückungsweise die organe aus der Special vermachen, hat ja neue geschossen in Marl! Wenn du Gaas gibst, bis du in Heilbronn schon mit Bertha unterwegs! Die sind meines erachtens schneller zu schrauben, zumindest Getriebeseitig, als Sprints o.ä. - schmied

Hatte da auch mehr an die Zeit der dicken Projekte und des Aufsprechends gedacht - rechne denoch damit dich dieses Jahr auf der Bertha posern zu sehen!! Bevor du jedoch im Süden teiletechnisch übern Tisch gayzogen wirst - meld dich hier in Lambretta City! Da schlummern noch so einige Juwelen in den Schatzkammern! @Herr: Schade das ihr so schnell abgedonnert seit, aber da mußte ich ne schnelle Entscheidung treffen, sonst wärs Essig geworden mit der Maschine. Hab sie immer noch im Kombi liegen, war schon schwer genug sie da alleine reinzu wuchten - raus geht nur zu zweit.... Wie schon gesagt - der Süden hat mir das WE erträglich gemacht! Werden uns revanchieren, Heilbronn ist fest! Haben übrigends noch mit den beiden Engländer gesprochen bei denen du das Schnäppchen gerissen hast: die kommen beide aus Paderborn!! Die anderen gehen die Tage mit denen erstmal runter ins Glatzen Stübchen, den neuen Kontakt begießen, die haben noch viel mehr an Teilen auf Lager! Hoffe das die Zündungsgeschichte schnell über die Bühne geht - die Maschine ging soo gut auf der letzten Fahrt, der 4. hielt und sie drehte komplett aus. Bin noch nie so schnell auf ner Lambretta gefahren...... bis es knallte.... :grins: Will in Borchen auf den Prüfstand - Dieter kann schonmal das Trikot einpacken.... - schmied

Nur so als Denkzettel - da geht auch im Spätsommer noch so einiges! Wir haben uns wieder die schärfsten Fungames für Euch ausgedacht! Und dieses Jahr gibts keine Engpässe am Sa. Abend bei den Krakauern am Grill! - schmied Wegbeschreibung: Von der A44 aus kommend: - Abfahrt Büren / Salzkotten - Richtung Paderborn auf die L776 - Abfahrt Wewelsburg / Salzkotten (Flughafen) - Richtung Salzkotten - dann rechts in Richtung Bosenholz - Ab hier auf Schilder achten! Von der A33 aus kommend: - Abfahrt Salzkotten Richtung Büren / Rüthen - Auf der L776 Abfahrt Wewelsburg / Salzkotten - Richtung Salzkotten - dann rechts in Richtung Bosenholz - Ab hier auf Schilder achten! Info-Hotline: 0160-2918143 0170-4836742

Yess, für jeden Highsider mit nem Schaltroller geb ich am Tresen einen aus - das will ich sehen.... @Alex: wann findet das Training statt?? Doch nicht etwas am Sa. morgen???? Hmm, sehr schlecht, da müßte man sich ja die Nacht vorher am Glase zurück halten und die Finger von den Frauen lassen...... tststs, sehr schlecht... - schmied

Is doch latte - nur das kannst dir sparen -> Der Spruch ist mehr als daneben, ich weiß ja nicht für wen oder was du dich hälst, aber sowas sagt man anders!! - schmied

Hey Dieter Thomas HECK melde mich schonmal für div. teilchen deiner neuen Reuse an - du wirst nicht drum rum kommen z.Bsp. das Beinschild Original zu machen, sonst wirst du Herrengassen Verbot bekommen! Würde dich daher für kleine Scheine von so einigen Altlasten befreien.... Ansonsten sehr ordentlicher 80er Jahre Style - sieht aus wie vor die Wand gefahren und auf den Arsch gefallen - sehr geil! Aber die Basis rockt schon, das läßt auf einiges hoffen und erspart uns das ewige Grauguss Gejammer von wegen Klemmer und keine Leistung usw....... Wenn dann gibts gleich richtig lustige gayschichten - abraucher erster Klasse wie bei mir oder Marcello oder dem Herrn oder bei Lars und, und HG nicht zu vergessen! - könnte die Liste weiter führen, will allen TS1 Fahrern aber nicht den morgen verderben... Marl war eher ein durchwachsenes Treffen - nicht mehr das was es mal war, nicht mal so wie im Westerwald... Wäre die Südenfraktion nicht mit einigen Sternchen aufgetaucht wärs warschl. für mich schon am Sa. beendet gewesen, das Wetter sorgte für einiges an Anspannung. Freue mich daher schon auf die Stoneheads und das Race! -> mehr Gayschichten vom WE und Fotos mit ausführlicher Erklärung zur Lage meiner Lambretta und über den Vorfall bei 130km/h direkt auf der am Platz vorbeigehenden Straße gibts später..... - schmied

Mhhhm Mist - und ich dachte ich werde jetzt mit dem kauf eines zuverlässig und ausfallfrei laufenden 172er SKR Erwachsen......

Stop - die Zündung wurde unter zuhilfe nahme von präzisions Werkzeug nach der Montage der langen Welle neu eingestellt - die Frage an Gonzo bezog sich lediglich auf den Grad -> da schwirrte mir die 19 im Köpfchen rum, das ist dann aber die für den 207 Polini für PX ( jaja, auch ich habe eine dunkle Vergangenheit..... ) Wenn Gonzo sagt 17 ist - dann steht die da auch. Das das Wetter so umgerschlagen hat und es ca. 10 Grad weniger sind werd ich mit diesem Setup fahren - muß halt mal nen Langstreckentest machen. Vielleicht sieht dann ja auch die Kerze besser aus - bin ja bis jetzt nur immer Straße rauf, Straße runter... Mehr nach Marl im Ausfalltopic?????? - schmied

Das Problem ist bei Un oder Umfällen: da kannste beim Lack ausbesser, oder Teile nachlackieren, mit Stiften beiarbeiten usw... Bei der Beschichtung is da nix zu machen. Und bei Beulen splittert das ganze sofort ab oder sehr unschön ein... Würde dann doch lieber ne 4/5 oder 6 Schicht Klarlack nehmen - da haste Robustheit genug und kann ggf. mit viel Lackreiniger eine Schicht runter machen bis es wieder glänzt! - schmied

Kühlerschlauch is top - hät sogar die große 34er Dellos oder Mikunis bei den Lamys. Habs vom Fachhandel bekommen - einfach reinmarschieren, den das Problem erläutern und traurig gucken - die schneiden dir eben das bißchen was du brauchst ab und fertig. Aber würde das genaue Maß nehmen - das selber zu schneiden ist ne Qual! Hab hydraulik auch schonmal ausgetestet - zu fett und daher fast nicht auf den Stutzen zu bekommen... - schmied

Wir haben uns auch scheckig gelacht - verzockt der Typ doch tatsächlich seine ET für die blöde Kuh! Und das ist dann auch noch seine EX!! Nix mit bis in alle Ewigkeiten ficken als Entschuldigung oder so - die hat er ja schon abgeschossen... Hahahahahahahahaha - zu geil! Elton spezial: "..Mann muß auch mal gewinnen können!!...." sehr fein...

Unter Vollast fängt der TS1 ganz leichtes klingeln an - nicht wirklich stark, aber es reicht um es im 4. bei Vollgas ohne Helm noch zu hören. Leider ist der Motor ganz neu - d.h. ich hab ne neue Welle mit 110er Pleuel drin, den Block und Zylinder geportet und ne neue Anlage montiert ( Scorpion ). Daher weiß ich jetzt nicht genau wo das eigentlich her kommt - Zylinder? Auspuff? Vergaser? Hab das Spaltmaß kontroliert: ca.1,45mm Vergaser: 32er Dell'Orto mit 145er HD Zündung steht auf 19 Grad - glaub ich zumindest... Gonzo?? Zündkerze: NGK B9 ES - eher schwarz verrußt als bräunlich. Packplates: 2mm als Fudi und 1,3 als Kodi Weiß jetzt nicht ob ich den Motor fetter eindüsen soll, das Spaltmaß dürfte doch o.k. sein - oder? Was spielt die Zündung für ein Rolle bei dem Spiel?? Brauche Lösungsvorschläge oder Anregungen - Marl steht vor der Tür und ich würd schon gerne ruhigen Gewissens auf Tour gehen. Hatte auch schon mal dran gedacht ob das nicht auch irgentwie normal ist - immerhin waren es ca. 28 Grad und es klingelt erst jenseits geschätzter 7000 u/min..... Thanks - Schmied

Kein TÜV - bin sauer! Was nützten einem die tollsten Eintragungen wenn dieser Arsch von Prüfer so`n Erbsenzähler ist?? Naja, Marl wird auf Lambretta angefahren - ist halt mal wieder ein Kurzzeit Kennzeichen notwendig. Sonst alles in Butter - hab heute Kupplung gewechselt, im Block alles paletti. Hab auch warschl. die Problematik des Ganghüpfends gefunden: Wenn der 4. Gang grad so drin ist, steht die Schaltwippe direkt an der Schraube vom Stellblock und stößt an. Könnte ja sein, daß es schon reicht die Schaltstange am Block einen Zahn weiter zu verstellen - dann müßte doch mehr Platz am Stellbock sein - oder? @Chapter Süd: wir warten immer noch auf definitive Aussagen - kommt in die Gänge! - schmied

Mhhm ja, Mist - hatte grad wg. meinen sehr dicken Schlepphoden immer Probleme mit untermotorisierten Maschinen vom Fleck weg zukommen. Aber da haste schon recht - Standart halten die Dinger und kosten nix.... O.k. - wenn in Zukunft Fragen von Lambretta Newbies kommen sagen wir alles wäre fein und warten ab.... - schmied

@Maniac: Kannst du bitte auch mal alle untätigen Fahrer hier raus löschen....... :grins: :grins: :grins: Aha! soviel zur Qualität...... - schmied

Ach ja - soll wohl ein kleiner Scherz gewesen sein.... Sei froh das sie dich nicht in Happy Weekend oder bei wahreliebe.de reingesetzt haben! Alles schonmal da gewesen.... - schmied Ach so - um bei mobile.de was einzustellen ist eine gültige e-mail Adresse notwendig. Anrufen und den Vorgang schildern, dann rücken die die raus!

Soo schlecht schauts doch garnicht aus? O.k. - keine 30 Grad im Schatten, aber ich erinnere mich an keine Veranstaltung im Westerwald wo es nicht geregnet hat...