Schmied

ja ja - wir sind schon ein nettes Lambretta Quartett..... - schmied

Das allerwichtigste: GUTES WETTER! bei Regen oder 5 Grad kannst du dir als Veranstalter den Arsch noch soviel aufreißen -> es wird verdammt anstrengend! Wenn der Lorenz brennt läuft es "fast" von alleine.... Zur Musik äußere ich mich nicht - nur die 80er Party in Stockach war schon geil! Nur das "Strafgeld" in perverser Höhe von Autofahrern genommen wird, das sollten sich mal langsam die einen oder anderen Veranstalter abgewöhnen! Die Szene ist klein geworden, wenige wirklich aktive Fahrer sind noch bereit mehr als 300-400 km am Fr. hin und So. wieder zurück zu rollern. Manch ein Nighter wäre recht mager besucht wenn die Carboys und vor allem die Cargirls nicht mehr kommen würden um zu feiern und Bekannte / Freunde zu treffen... - schmied -> Ich fahre ausschließlich mit dem Roller auf den Platz!

Jep, des hätten ma erledischt.... Sehr schön find ich ja den Hinweis unter Details ".... die 43, nochwas sekunden Rundenrekord wollen erstmal unterboten werden...". Also ich sach mal ganz pauschal: leider net dieses Wochenende! Das wird wohl keiner schaffen, nichtmal ü30PS Maschinen... - schmied

Oh Gott - der Stuntmen hat ordentlich SÜD!! Das kommt davon - drei Woche inne Kaserne is nicht gut fürs Gemüt! Werden wohl mind. 2 Promille brauchen um ihn wieder zu resozialisieren.... @HG: Soll ich dir deine Anlage nach Kiel hochschicken?? Könntest ja ne anständige "Matrosenbraut" draus machen. Wie siehts den aus mit der PX? Haste jetzt mal endlich die Außenzüge kontrolliert? Werd dir den PM nochmals mit Auspufflack lackieren, bin z.Zt. eh mit diversen Anlagen beschäftigt: es kostet einiges an Mühe und Schweiß, aber ich glaube Tobis Chrom Apparatur ist durch aufwändige kosmetische Reparaturen noch zu retten! - schmied

@Arne: Hast du mit denm SCK gesprochen?? Die werden dir die Anlagen direkt in die Herrengasse liefern, schätze mal spätestens Fr.! Welchen der Gaser brauchst du denn? Es reicht auch erstmal wenn die Düsen und Nadel zurück kommen - ich muß den Gaser ja quasi neu abdüsen usw. Durch das porten, die neue Welle mit den anderen Steuerzeiten und jetzt die Anlage wird das ganze Setup neu zu konfigurieren sein! Da müssen die Gäule ordentlich wiehern! Wie in Stockach durch Thorsten Taffspeed eindrucksvoll bewiesen geht der Kampf um gelbe Trikot heuer ausschließlich über das Drehmoment! Mit ner Kiste die unter 5000 dank scheiß bedüsung fast abkotzt wirst du nichtmal´n gelben Strohhut gewinnen - daher ist ein optimales Setup gefragt!! Wenn du die Liste mit den Düsen usw. nicht mehr hast - ich habs hier noch, kann´s dir zukommen lassen. @Ben: Die Anlage wartet ab Sa. hier in Paderborn auf ein neues zuhause. Kannst ja wenn Zeit ist rumkommen und sie abholen - aber sag vorher bescheid. Nummer für´n Handapparat bekommst du gleich per PM! Aber es ist wohl momentan in, seinen Fuhrpark zugunsten der Lambretta und des TS1 umzustruktuieren -> habe die Woche meine SKR verkauft. Habs nichtmal geschafft den nagelneuen Malossi einzufahren..... Du wirst dich wundern: durch den TS1 wird die Lambretta dergestalt dominant, sie wird in Zukunft keine anderen Götzen sprich Maschinen neben sich dulden!!!! @Anwärter: 1500km im Monat?? Du schaffst nicht mal diese lächerlichen 450 Km bis nach Paderborn um deine Farben abzuholen. Üb du mal schön fürs R&R -> Pötte ranholen, grillen und Zeltaufbauen wirst du ja noch so das ein oder andere mal machen müssen.... :grins: Oh Mann, das würd mir ja ordentlich auf den Sack gehen, aber Lehrjahre sind nun mal keine Herrenjahre... @Popper: wie gesagt -> is mir Latte wie du deine Eier nach Marl schauckelst, hauptsache ist sie sind da! Und kleben gayet - hab ich auch schonmal bei der PX gemacht! Ich kann mich da auch an ne SX erinnern, die ist mit einem mit GunGum geklebtem Vergaser bis nach Holland und zurück gefahren.... - schmied

Puhh, ich sehe schon: hier wird wieder aufgaysprochen das es kracht!! Da kann doch nur ein Lauf in der Luft liegen.... Werde mich nicht an solch trivialen Kurzweil beteilligen, befinde mich mitten in einer Schöpfungsphase und mein Kettenfahrzeug giert nach Tatkraft! Habe schon das innerste des Antriebes freigelegt, gesäubert und alles für die OP am offenem Herzen heut Nacht vorbereitet. Alle neuen Organe konnten von den Heilbronnern und Kölnern rechtzeitig und in erwünschter Form bereitgestellt werden! Und als ob es nicht schon gaynug wäre: Endlich sind die Scorpion Anlagen da - das rätselraten um diese schon fast mythischen Gayschöpfe aus den Hände slowenischer Schweißer hat ein Ende! Also laßt Euch überraschen - da ich Fr. Dienst habe wird wohl der Herr die ersten Fotos, Berichte und Eindrücke über die Dinger hier verbreiten! So long Guys! - schmied ( der mit dem dicken in der Buxe! )

Herr, werde die Anlagen abholen und dann bekommst du sie sofort zugeschickt! Das dauert max. einen Tag länger! Und was das Thema Vergaser angeht: da war doch noch was??.... Die beiden Schnorchler müssen wieder in meine Werkstatt, brauche vor allem die Düsensätze und Nadeln! Muß ja die Lamy neu einstellen - also bitte einpacken und losschicken!! Hab auch vorhin mit Hans-Günther gephont: Er hat´n Hals weil die scheiß PX zickt, schätzen aber es liegt an dem Aussenzug das die Kulu net trennt. Er will da nochmals bei vor Marl. Er bittet dich, doch die Welle bei den Gasern beizupacken - die muß ja auch nach PB! Also setzt dich am WE hin und pack nen nettes Päckchen und dafür bekommste die beiden Anlagen.... cheerio Schmied

Sehr fein! Wir starten ja rein mit dem olympischen Gaydanken: Dabei sein ist alles!! Glänzen wird nur die gesamt Performance und unser Grid-Boy!! - schmied

Sers HnB, nehme an die anderen haben das Jetsons S.C. Racing Team schon gemeldet. Werden mit Lambretta Fullbody antreten - was sonst. Haben sich dort schon andere gaymeldet - oder gehts allein gegen die Vespisten? Find ich aber mehr als nett, das du deine Ansage aus Stockach wirklich wahr machst... - schmied

Seher fein - es fehlen eigentlich nur noch diese Luderpics mit knäpplich Bekleideten jungen Dingern drauf.... Waren gestern am Alberssee in Lippstadt - uhhh, da gehts rund wie auf Ibiza, Luderalarm vom feinsten..... So - es gibt aber wichtigeres: Edelstahl News!! Hab gerade ne kleine Bestellung bei den Kölner gemacht ( ja ja, unter anderem extra ne Scheibe plus Mutter fürs Polrad!! ) Und dabei natürlich wieder nach den Scorpion Anlagen gebohrt -> und siehe da: Sie sind Unterwegs!! D.h. sie sind diese Woche auf jeden Fall da, Ulf hatte nähmlich schon den Lieferschein bekommen und das ist ein sicheres Zeichen. Die fucking Italiener schicken anscheinend immer erst den Lieferschein samt Rechnung und dann die Ware... Nun denn, werd sie am Sa. oder so abholen. @BC: Siehste Ben, da kannst jetzt ordentlich Gaaas geben was dein "Gäule unter die Lamy" Projekt betrifft! Was geht mit dir nach Marl?? Hoffe du bist am Start. So weit - bin schon ganz feucht... Gonzo, schmeiß schonmal die Scheibe auf die Maschine, die Schweißnähte müssen poliert werden... - schmied

Ciao abito nella Provincia Paderborno / NRWo mi pou mandare delle Foto??? mail.an.sebastian@web.de grazie Ciao

Ja nee, das ist schon richtig so: Du willst ja eine Dauerelastische Dichtungswurst haben und net den Kettenkasten auf dem Block festkleben - oder? Dann würd ich eher zu Pattex Superkleber greifen..... Bei größeren und unebenen Flächen wie dem Kettenkasten schön beidseitig dünn auftragen und komplett durchziehen lassen - da mußt du draufpacken können ohne das es Fäden oder ähnl. zieht. - schmied Sehr schöne Diskussionsrunde hier - gayfällt mir sehr gut das Thema.....

Aha, ich saye schon, währen ich mir mühsam ein paar mickrigen Kröten für meine Geldvernichtungsmaschine zusammen hure, um damit den rest des Pöbels in Marl auf dem Prüfstand zur Belustigung einige Leistungswerte über 23 PS darzubieten, nutzen andere die nächtlichen Stunden um sich dem Alkohol und der Weiblichkeit hinzugeben.... Naja, ich hab mein Geld verdient - nur auf der anderen Seite wars wohl wieder nur der Alkohol.... Habe, nur um einigen Waschweibern unseres Clans den Wind aus den Segeln zu nehmen, doch schon seit Stockach an der Bertha gayschraubt!! Warte nur noch auf die bereits vor geraumer Zeit georderte Welle inkl. des neuen Polrades, um ihr neues Leben einzuhauchen! Also Pöbel und Gesochs - geduld, geduld! Was lange währt wird meisten gut.... @Arne: Die Basis stimmt, nur der Motor?? Hab den Simonini ganz anders in Erinnerung... Sehr schön auch die Fotoshow - extra das TV175 und den anderen Chromkrempel fürs Pic drangehalten. Bin trotzdem immer wieder aufs neuste entsetzt wie bei dir in der Waschküche/Lager/Gästezimmer/Werkstattkombination solche Maschinen entstehen können. Wenigsten weiß ich ja jetzt nach Stockach, daß sich dort die Fortpflanzung der Gäule in Grenzen hält.... @Werner: bitte verschone uns mit solchen Gayschichten - das gibts immer wieder: von meinem Bruder der Bekannte hat nen Schwager, und dieser fährt im Zug und sieht auf ner Wiese ne grün/gelbe Kuh!!! Einfach so!! Unfassbar... Auch hier in PB wurde noch vor Jahren ne SS50 für 150Euros von nem Vespahändler verscherbelt - zum Glück in würdige und sachkundige, wenn auch langweilige und recht schwielige Hände.... :grins: - schmied Edit: Marcello? - bitte erläutere uns doch mal deine neue Signatur!

Hey Lui, du bist hier im Lambretta Forum - erzähl uns mal was neues.... Hab das gleiche mit dem LI Kupplungskorb gehabt - Nieten lose usw. -> bin damit zum Maschinenbauer, der hat mir neue Nieten deutscher Qualität reingehauen und das ganze zentriert, hält seither top!! Um Kosten zu sparen hab ich alles selber aufgebohrt, bzw. mit ner Feile die Nietenköpfe abgefeilt und selbige rausgedrückt. Wäre nur eine Alternative - als Vorschlag meinerseits.... - schmied

Sehr gut das Mr. 17 PS hier seine Schraubertipps zum besten gibt... Du solltest lieber was anderes "eincremen" - da du Marl ja net schaffst wird deine Poperze noch etwas hinhalten müssen.... :grins: :grins: @Marcello: such du ruhig nach deinen "Haarrissen" - wo bitte sollen die den herkommen?? Auf dem Bürgersteig übern Winter reingefroren? Und jetzt mal ganz ehrlich: Wenn du so, wie du in Strockach die Schraube abgedichtet hast, auch den Rest gemacht hast - DANN LIEGT DAS DEFINITIV AN DER DICHTUNG!! Ich hab auch 10mal den scheiß Kettenkasten in 24Mon. auf gehabt und jedesmal war er dicht und trocken!! Nur beim letzten mal muß irgentwas schief gelaufen sein - beim ersten mal war er in Ulm noch dicht und beim zweiten mal am Sa. morgen war er undicht! Das hast du selber gesehen - da lagen max. 1,5 km Fahrt und 5 std. dazwischen - das kann nur die Dichtung sein!!!! Kann dir anders net helfen - schmied

Sers Männers, zum Thema Scorpion Edelstahlanlagen: hab heute zum 146274ten male beim SCK angerufen - es tut ihnen sehr leid, sie werden nochmals telefonieren um das ganze am laufen zu halten! Kurzum: nix neues - wir warten weiter...... Hab die neue Welle geordert, schon mit dickem Pleuel - dazu ein neues Polrad. mit gebrauchten sieht es da ja mehr als mager aus, war nix zu machen. Ebenso eine AF Zündung - wäre ja bereit einen kleines Vermögen springen zu lassen, aber nichtmal ein unmoralisches Angebot ist gekommen...... Naja, es tut sich also was an der Motorsportfront in Paderborn! - schmied

ahhhhhh - alles klar Professoren und Doktores Lambretta! Hatte mich da wohl mit der SAE Unterteilung geirrt - dachte immer je höher desto flüssiger und net umgekehrt. Werd mich dann doch lieber an die Vorgabe von Innocenti halten - dann sollte es wohl laufen. - schmied

Sae 90 is ja noch flüssiger - ach scheiße, da versteh doch mal einer die Technik... Obwohl der Motor bei mir mit dem SAE 80 ja eh nur knapp 25km gehalten hat, könnte ich das tropfen auch auf schlechtes schrauben zurück führen. Nehme aber auch nur die normale Dichtung - sonst nix. Nur bleibt noch das phänomen der Kupplung - könnte auf den PM zurück führen, bin vorher ja mit ner Kegra Möhre gefahren, aber so gravierend?? - schmied

Haarrisse?? Schätze mal nicht das dies der Grund des Theaters is. Tippe mal eher auf diesen hemmungslosen Mißbrauch von Abdichtpaste - da ist nicht gleich je mehr desto besser! Würde in aller Ruhe, unter gescheiten Bedingungen und vor allem ohne Alkohol das ganze nochmals öffnen, die Paste genau nach Anleitung auftragen und eine Dichtung zusätzlich benutzen, das sollt eigentlich klappen. Dabei ergibt sich eine weitere Frage: Welches Getriebeöl sollte man benutzen?? Bin bis Stockach immer WD 30 gefahren - das Standart Öl für Schaltroller. Erst nach dem Einfüllen von WD 80 ( lt. aussagen von div. Schrauberkünstler das spitzen Öl für Lambrettas ) fing der Bock das tropfen an, drehte bei Vollgas die Kupplung durch und der 4. Gang sprang.... Werde wieder WD 30 fahren - bei mir gehts so einfach besser! - schmied

Allet jute Professor!! Ich spar mir lange Lobeshymnen - die gibts erst auf der Party!! - schmied

Naja, Kopf hoch ScooterBastard - wenigstens isses mal ne richtig Alt Schüler Aktion gewesen! Ohne Helm mit 1,7 Prom. am helligem Tage läßt schon auf einen gewissen Style schließen... Du bist nicht der erste und wirst nicht der letzte sein - sowas gibts jedes Jahr auf den meisten Runs. Denke da an Aachen oder so - da wurde am So. vor dem Ausgang ne Sperre aufgebaut und jeder der fahren wollte mußte durch. Wir sind erst gegen Abend losgekommen.... - schmied

Jep, von mir auch Herr - alles jute zum 34ten! Is zwar ein Tag zu spät - aber ich mußte gestern arbeiten! - schmied Ach so Jetsons -> man bereite sich schonmal auf einen in kürze anstehenden 30ten eines in unserer Mitte stehenden "noch" jungen Mannes vor!

Gruß an alle Saufziegen!! Dieses Wochenende ist traditionelles Mützenfest in der Heimat der Jetsons -> es werden wohl feinste leistungen am Glas performt werden, ist ja für einen großteil der Ehrenabteilung ein Heimspiel..... ein Bayricht wird folgen!! @Anwärter: Bist du immer noch stragge?? Wo hast du den in Stockach Bier rangeschleppt? Erinnere mich nur daran das wir entweder selbst aus´m Fäßchen zapfen mußten oder das Tannenzäpfle von Elvis ausm Pool weggesoffen haben..... sonst hab ich nix bekommen! Der wirkliche Burn Out kam erst mit dem Vorspiel per Anglermuck und dem anschließendem Hauptmatch am Tresen mit Jimmy Cola und der Generalität! Und den hier: ....... hab ich niergends gesehen, war das überhaupt da??Und was Marl angeht: sehr tragisch, aber es ermöglicht uns nur weiter in den genuss deines hervorragenden Services zu kommen... @H´n´B: Beim Race werden wir unsere ganze Überlegenheit als Team und Club unter beweiß stellen - da wird einiges kommen.... @Lambretta Chris: mmmh ja - schätze mal das wird das Wort der Saison: " grenzwertig " !! he he he... bis die tage - schmied

Sers Marco, melde mich bei dir eh noch - hab ja jetzt noch ne Welle die hops gegangen ist... gruß schmied

Suche ein Polrad für die elektronische GP 200 Zündung - der Zustand sollte technisch tip-top sein, da ich es aber abdrehen will sind fehlende Kühlschaufeln nicht so problematisch! Ein abgedrehtes oder schon mit SKR Schaufeln ausgestattetes Polrad wäre natürlich noch besser. Ich weiß, eigentlich fast unmöglich aber fragen kann man ja mal: Gesucht wird eine AF Zündung für Lambretta - Preis ist fast egal, bitte alles anbieten!! - schmied