Schmied

Hah - wenn ich mal das Jetsons L.C. Fotoalbum öffnen würde...... Wird wohl am mangeldem Webspace scheitern..... Da muss sich auch schleunigst was ändern!!

Mönsch - und ich verscheuer die Anlage fürn Appel ´n´Ei!! Wäre zwar nicht meine Wunsch Anlage gewesen aber ne zweite als Ersatz oder so is doch immer gut - naja..... man lernt nicht aus. Wenn das der Gonzo liest..... der ärgert sich dann auch -schmied

Yo - hab erst am Mo. wieder Dienst, werd mal auf´n kaffee rumkommen... Brauche so langsam wieder ein bißchen Anschwung um mich an meine Maschine zu machen

Und jetzt hast du den Krümmer für den TS1 dran?

jau lars - mach bitte keine vollgepanzerte Stretchlimo aus deiner Maschine. 3mm reichen nicht? Und Edelstahl solls auch noch sein?? Denk ans Gewicht! Uns was vorher locker 30 Jahre gehalten hat soll mit einem O-teil wohl noch weitere 10-15 Jahre halten.... oder nicht? -schmied

hmm - was das jetzt genau für PM Anlagen waren (Bj. usw) weiß ich jetzt nicht - zumindest passte es nicht. Und die Grauguss Anlage hab ich schon lange verkauft - daher muß ich mir im grund keine Gedanke mehr machen. Aber wenns bei dir hinhaut und das ganze gut burnt -> is doch fein War das denn eine für Grauguss oder für TS1 -> vorher.?

und das klappt so einfach?? ich dachte immer das die Anlagen genaustens berechnet wurden und nur für die spez. vorgesehenden Zylinder geeignet sind?? Wollte z.Bsp meinen Grauguss PM für TS1 umrüsten uns davon haben mir so gut wie alle abgeraten - das haut zwar technisch hin, nur die Leistung stimmt absolut nicht. Das gleich war mit einem PM für PX - erstmal Wochen, ach was, Monate gewartet auf einen Ersatzkrümmer für dir T5 zu bekommen und dann passt das absolut nicht - weder praktisch noch theoretisch... Und zuletzt: PM Krümmer vom Arne und die Anlage vom Stefan: raus kamm eine nicht zu montierende Anlage -> total krumm, schliff an der Backe und die Halterungen zeigten in alle Himmelsrichtungen - das war echt nix! -schmied

ja ja, da sind uns die Crosser schon wieder um einiges vorraus: bin eine neue Husaberg gefahren: am Lenker gibts einen Schalter um zwischen High und Low bei der Zündstellung zu wählen -> wahlweise einen Motor mit Power aus Drehzahlen oder Dampf aus´m Keller..... :grins: Hab die Variable CDI vom SCK schon in den Hände gehabt um sie meiner Lambretta zu spendieren - nur wenn einem der Chef des Ladens schon vom Kauf abrät weil zuviele Probleme damit aufgetreten sind..... ja da hab ich´s dann auch sein lassen. Die Problematik besteht wohl im System, mal funktionieren die Boxen, mal nicht - nur selbst merken tut man es selten, er geht davon aus das viele diese Box verbaut haben aber sie gar nicht gehen... und damit auch nix bringen -> 60 Euro zum Teufel -schmied

Die Paderborner Boys des Jetsons L.C. werden bestimmt wieder am Start sein - die Fotos vom letzten Jahr sagen ja wohl alles...... Live Stunt Show performt by Hans-Günther!!

Du Freak, lass die Finger von den synthetischen Drogen...... :plemplem: @Justin: Was geht mit dir - Out of Competition?? Hoffe auf neue Projekte von dir.... Oder hat dich der Anwärter und seine neue Flamme so aus der Bahn geworfen? - is aber auch ne Ansage: ohne Colours auf´m Buckel aber mit Ü20 PS in Stockach auf´m Prüfstand.... das wird ein Bild für die Ewigkeit! -schmied

Moin Jungs, bin wieder aus dem Urlaub da - war im Schnee im Zillertal, sehr geil im Powder gespiel und Abends ordentlich Apresski gefeiert. Leider ist mir auf dem Rückweg in den Kassler Bergen der Omega verreckt! - mußte mich vom gelben Wagen retten bzw. aufladen lassen. 1.Diagnose vor Ort: Luftmengenmesser ( Sitzt direkt hinterm Luftfilter und vor der Einspritzanlage -> Ansaugluft wird gemessen und steuert die Einspritzung - oder so) total vereist -> der gelbe Honk meinte ich solle nicht so heizen bei minus 15 Grad und hat mich weiter geschickt..... 500m später, er hatte mich grad mit 80 überholt -> totalausfall olé! Sind dann per Mietwagen nach Hause gereist - die Eier der Jungx waren nach einer Woche Skihasen so prall gefüllt das sie umbedingt nach Hause wollten um mal wieder ordentlich "abzusamen" (O-ton Vohse!) Ich wär ja auch im Motel geblieben... Naja, Ende vom Lied: fahre gleich wieder nach Fulda und hole die Reuse ab... Klasse Urlaub mit scheiß Ende! @stefan: Das war alles sooo stressig, den ganzen Tag auf der Piste und nacher noch´n bischen Apresski -> da ging später nix mehr, ab 22 Uhr waren die Äuglein zu. Hab mich deswegen auch garnicht erst gemeldet - aber unter www.louis2.de sind Fotos von einer Party zu sehen - nix wildes, eher standart... @Arne: Hab ich dich vielleicht um Stellungnahme zum anvisiertem Projekt gebeten, nebst Experten Gutachten?? Is jetzt ja auch egal - hab ihn zwar noch nicht zuhause, soll aber wohl nächste Woche bei mir ankommen. Bin wirklich mal gespannt wie der die Leistung abgibt - tuen tut er das bestimmt reichlich, nur wo??. Zumindest ist der Preis so gut, da kann ich nicht nein sagen und einen Versuch ist es wert. Habe Angaben von vergleichbaren Anlagen bzw. Fahrer: kommt dem MB2 am ähnlichsten, ein wilder Brenner im oberen Breich also..... Da kommen die Wasserspiele mit dem abgedrehtem LüRa ganz recht Muß nur erstmal die Mühle bei mir daheim frei wühlen - hab sie nach dem Abrollern wegestellt und mich seitdem nicht mehr mit beschäftigt... Hab da auch noch den kaputten Simmering.... puhh, bei minus Temperaturen schraub ich nicht - wird also noch dauern bis ein Testbericht kommt, is ja noch Zeit bis zum Saisonstart.... - Mr. Omega

Sers Anwärter, eine feine Dame haste dir da angelacht - gayfällt mir sehr gut obwohl ich sie ja in der nächsten Saison immer nur im Rückspiegel sehen werde..... ich hoffe mal das sie 100% Tourentauglich ist - die Colours liegen hier in Paderborn und warten nur auf dich!! Ähh und noch was: Wer ist denn dieser blonde italienische Pornodarsteller mit dem schlecht sitzendem Sakko auf der Lamy? Ist das ein LambrettaGayForum hier? - solche Pin-ups bitte in Zukunft nur noch mit weiblichen Schönheiten.... @An alle Neidhammel: Ätsch - machts euch selber!! @Lares: Nun dreh dem Anwärter nich schon wieder den ganzen Chrom Krempel an - du suchst doch schon wieder einen der mit dir 1000m vor´m Run die Poliermaschine zückt... Eine GP muss schnell und sportlich aussehen - Ich sach da nur: Hubraum statt Spoiler und Chrom macht langsam.... :grins: -schmied

Sers - breche jetzt auf um den Jahreswechsel zu feiern -> danach direkt in Schneevergnügen. An alle erstmal einen guten rutsch ins neue usw... @Marcello: Mach dich darauf gefasst nächste Woche mal ins Tal zu kommen - werde bei dir übers Handy reinkrabbeln... -schmied P.S.:Hab zum Ende der Saison ´02 nochmals radikal aufgayrüstet - ihr dürft gespannt sein!!

@CooterBastard: Willkommen im Motorsport - bitte einmal die Scheine auf den Tisch und dabei recht freundlich lächeln.....

Ach ja: @PX150: Wie kommt es eigentlich das du dich so gut in Plaste Foren auskennst?? - etwa Doppelagent??

Dann sprüh das mal bei Vollgas unter Volllast rein - pass aber auf das sich der Zylinder nicht teilt!! Für sollche Späße brauchste aber auch einen Motor der die passende Größe bzw. Volumenverbrauch hat, ein 75er wird da an der Grenze liegen.... Aber im Grunde taugt das nicht wirlich - wie viele Flaschen á 5 Euro willste den darin versenken?? Das ist genau das gleiche wie bei dem NOS System: lustig für´n Spaß - fast unfahrbar - Materialmordend..... Naja, Motorsport eben :grins: :grins: -schmied

Ja fein das sich was tut - obwohl der 2 Takter langsam aussterben wird.... Die japanischen Motorenhersteller wie Honda/Suzuki usw. habe alle bis 2004 den Ausstieg aus der Produktion angekündigt. Selbst in Vollcrossern laufen jetzt schon 4 Takter mit besseren und einfacher fahrbaren Eigenschaften, von Straße ganz abgesehen. Das gleiche gilt für Baumaschinen - es wurden schon erste 4 Takt Motorsägen gesichtet und wir haben jetzt ein Notstromaggregat mit Dieselmotor bekommen - der Motor ist kleiner als der eines Rollers!!! @Gonzo: das war klaar: du bist nur auf Sprit/Öl = Kostenersparnis aus... Ich glaub dann solltest du deine Zylinderwahl noch mal reiflichst überdenken - da passt was nicht zusammen.... -schmied

he - oberfrayser! schauts mal unter ebay.de -> Lambrettateile: da wird ein Motorblock vom Stoffi versteigert. Ehem. Rennmotor, DA sind die Überströmer aufgaymacht - sehr fein! Und nicht wie bei Euch......tstststs!!

Das funzt super, brauch ich garnet runterladen - kann ich mir gleich so anschauen... Aber die rote Kiste in Run-2 von den Stockach Videos is echt der Hammer - wie gierig die hochdreht und wie locker der Typ schaltet und trotzdem der Motor nicht mit den Drehzalen runtergeht, wirklich sehr fein! Schade nur das keine Lambrettavideos zu sehen sind - is eben ein Smallframe Land untem im Süden -schmied

Uahhh - is der geil... Der schauts ja aus wie mein Skilehrer Anfang der 80er Jahre, der Toni! Irgentwie heißen alle Skilehrer Toni und die /innen Edith - sehr seltsam.... sehr seltsam! Also... Outet Euch - wer von den Hochalpinen Forumsmitglieder bessert sein sommerliches Motorsportbuget im Winter als Skilehrer auf?? Das würd mich ja mal brennend interessieren - und die ganzen Sagen von den Haufen von Skihasen die pro Saison vernascht werden... ist da was dran??? :grins: @Hansi: Many Thanx - wenn oben der Powder stimmt und unten isses noch´n bißchen grün -> perfekt! Müssen jeden Tag noch´n paar Kilometer fahren und da ist es besser wenn keine geschlossene Schneedecke auf uns wartet! -Eddy the Eagle

mhhm ja - dry build? Also einfach nur Grundieren und fertig - oder wie?? Bin ja mal gespannt wann dir das erste mal die Kiste beim Sperrmülltag abhanden kommt.... Aber der Motor wird schon g´scheit? Denke mal das du da eine von deinen TS1 Triebwerken reinwerfen wirst. Könnte ja für einige Herren schlimm werden - von einem scheinbar unrestauriertem Oldtimer mit 120 überrollt zu werden kann zu leichten Traumata führen.... -schmied Ach so: vielen dank noch für deine Mithilfe und Antwort auf meine PM!

Der Wettergott hat uns erhört: ab Neujahr sollst feste frieren!! Und wenn der ganze Regen, der hier runterkommt und schon die Flüsse steigen läßt, über 600m als Schnee fällt...... Boahr geil!! Dann kanns doch was werden mit dem Powder! @B-sups: Bin zwar kein Snowboarder aber im Funpark hab ich auch schon meinen Spass gehabt - will heuer mal Twin-Top Ski versuchen, mal schauen ob da mehr geht... Und Schweiz ist natürlich was den Schnee angeht immer besser weil höher, aber ich fahr schon seit jeher ins Zillertal - bist schnell da, kennst alles und die Preise sind echt o.k., alles sehr fein!! War vor drei Jahren in Ischgl -> das nartürlich Wahnsinn..... sooo ein geiles Skigebiet und sooo geile Apres Ski Partys, aber eben sehr teuer und fast nix zu machen wenns mit Studenten fährst und eine günstige Unterkunft für mehrere brauchst... @michael-at: Bin gut gerüstet mit Ketten usw. und auch schon ein bissl Schneeerfahren - freu mich schon wieder auf die Holländer die entweder direkt an der Grenze die Ketten auf den Volvo ziehen oder erst am steilsten Stück vom Pass..... Das ist sooo geil - ich lach mich immer total schlapp!! @Haakonsen: Bin doch Lehrersohn - da ist Skifahren pflicht!!! :grins: Fahre aber mit meinem WG Partner und zwei anderen Freunden - alles in allem eine lustige Truppe, da wird wieder Freude aufkommen. Hab die letzten Wochen immer passend Snowboarding und Freeride Videos bei KaZaA runtergesaugt -> damit machen wir uns täglich heiß..... Hoffentlich bleiben da die Knochen ganz Deswegen pascht da auch net grad der Alkohol rein - nur ein bißchen..... - Willy Bogner

Oje, jetzt weiß ich wieder was mich meistens daran hindert aus dem Lambrettaforum für länger als 5sec. ins Vespalager zu schauen -> Kopfschmerzen und Sehstörungen.....

Oje - die Fräyskaißer unter sich..... Schauts mal lieber das Euch die Kisten nicht nächste Saison auf der Bahn unterm Arsch wegFRAYSEN!! Ich glaub bei einigen wird eh nur auf Stockach hin getunt - danach ist die Saison wohl zuende - in zweierlei hinsicht -> entweder mit zerbröseltem Motor samt Gaytriebe, dafür aber mit gelbem Trikot plus Spielführerbinde oder mit geplatzen Träumen und blutigen Nasen.... Denkt dran - Ende August wartet noch ein Event der Extraklasse auf Euch im schönen Paderborenr Land - ohne Maschine braucht da keiner auflaufen! Ich denk mir das der Anwärter und ich als Neu-Lambrettisten uns erstmal auf die Grunglegenden Dinge wie Reifen aufpumpen, Chrom polieren und tanken konzentrieren -> die Kinderkrankheiten sind bei unserem Kenntnismangel über die sehr umfangreiche TS1 Materie nicht einfach von der Hand zuweisen bzw. zu ignorieren (wie einige andere das machen....), da werden wir noch bei den Helden aus´m Club das eine oder andere mal staunen und lernen müssen... @Carrerabahn: Bei Ebay sind die Preise teils sehr überteuert - die Problematik besteht einfach darin, daß es nicht in jeder Stadt einen Carrerabahn Stützpunkt wie bei uns gibt - bei ToysWorld gibbet alles was die Produktpalette hergibt, und daher sind andere auf solche Sachen wie Ebay angewiesen. Unter Carrerabahn.de sind alle relevanten Formate erklärt inkl Streckenpläne usw. Und mit relev. meine ich Carrera Evolution/Exklusiv oder Profi -> alles andere is doch Kinderspielzeug wie ne T5.... Der aktuelle WG Kurs beträgt jetzt locker 15m - da brauchst schon gute Ausdauer um ein 50 Rundenrennen durchzustehen, aber er wird wohl heute weichen müssen -> nach dem Urlaub gayets weiter..... -Nigel Mansell

Servus Brausekönig, werd die Skihasen für dich passend anheizen - wohin gayets denn?? Wie ich dich kenne entweder Familienurlaub in Nauders oder mit Kumpels zum Ballermann nach Sölden.... :grins: Damit du in der ersten Januarwoche weißt wie es bei uns aussieht: Live Cam Hochzillertal @freeridehnx: thankx - werd mir getz immer die Lage live anschauen, Internet sei dank! Da mußte ja langsam die Schneeketten auf die Maschine ziehen.... :grins: -Markus Wasmeier