Schmied

Es gibt schon mehrere Möglichkeiten die membrane auszutauschen -> die kosten nur relativ viel. Die von Boyesen sind da nur die "Prominentesten" - die etwas lustig aussehenden konischen Membrane auf dem link vom Lummy sind schon was richtig gutes, hoher Querschnitt = hoher Gemischdurchlass. Es gab bzw. gibt? im Götz Katalog mal Austauschmembran, die aus den USA kamen und aus sehr vielen kleinen bestanden - sah mehr wie ein Sieb mit Spitzen drauf aus, soll aber bis zu 30% mehr durchlassen und das bei wesentlich besserer Gasannahme. Das ist ja ein weiterer Vorteil der Austauschmembran -> Kunststoff statt Metallplättchen = weniger Gewicht und das bedeutet besseres Ansprechen beim Haaahn auf! :grins: ...und was gibt es nicht fürhöne Gimmicks für Fahrer Japanischer Zweitakter -> die Boostbottle sah ja mal sehr geil aus! -schmied

Versuchs mal im Baumarkt deines Vertrauens oder im Lackiercenter -> es gibt da verschiedene Flüssigkeiten und Pasten um dem Lack zu Leibe zu rücken..... Habe vor Jahren auch mal damit die Erfahrung gemacht, geht sehr gut ab der alte Rotz, nur ich fands sehr unsauber in den Ecken und es war eine ganz schöne Sauerei... Nur Namen hab ich keine mehr.... Würde aber auf jeden fall die Finger von Salz- Zitronen- oder anderen Säuren lassen, zu riskant in der Wirkung und Handhabung -> da haste schneller ein Loch im Pullover als du "verdammtescheißedastropftmirdenPullovervoll" sagen kannst -schmied

Neinnnn - ´soll nicht regnen -´> es soll schneien!! Wo doch die Talabfahrt immer das beste ist.... mit 5 jagertee plus 2 Weizen gayets immer so schön entspannt zur Sache naja, oben auf´m berg wirds wohl gut aussehen - es heißt ja nicht umsonst "Hochzillertal" - Alberto Tomba

Juhuu - da steigen wieder unsere Einsatzzahlen! Wenn Hobbyhandwerker mit scharfen und schnell drehendem Werkzeug von 30.000 U/min arbeiten welche mit umfangreichem Zubehör keine 19,- Euro kostet passieren die lustigsten Sachen - nur nicht für die Handwerker... Ich pers. würd das teil nicht betreiben - für den Kurs ist es einfach von zu schlechter Qualität um auf Dauer zu halten - mal abgesehen von den div. Fräser und Schneiden. Keiner weiß wann und wobei da Teile absplittern oder rausbrechen - passieren tu es, nur hoffentlich nicht bei Vollgas! Und immer an die Brille denken - Augen gibts nicht als Organspende.. So - nun genug den Finger gehoben - gut fräys in der neuen Saison!! -schmied

Juuhuu - ich auch! Nur noch einmal arbeiten und Neujahr gayets für 10 tage ins Zillertal. Hab nur noch´n bißchen Sorgen - is wohl recht warm in den Tälern und geschneits hats auch schon lange nicht mehr..... Aber ich bin ein Glückspilz, in der ersten Nacht gibbets bestimmt mal eben locker 25cm vom feinsten Powder auf die Pisten!! Es sind doch genug Österreicher hier im Forum vertreten - wie schaut´s den aus bei Euch?? - oder alles nur Flachländer? -schmied

ey - schick lieber mal´n paar schöne Weihnachtsgrüße von und mit deiner Freundin!! Aber das mir die Grafikkarte nicht abraucht....... -Hugh Hefner

Schöne Aufnahmen vom Ausnahmezustand - hab getz endlich auch mal was von Eckis Brit Performance gaysehen. Fein sind auch die Videos - nur recht wenig.... Da haste in Holland mehr gemacht, aber egal - hauptsache überhaupt was zu hören!! Aber was bitte ist das denn für ein fetter Arsch in deiner "Werkstatt"?? - haste noch nicht genug Projekte?? Es scheint aber hoffnung zu geben, wie eine "dry built" sieht die Gabel nicht nach aus. Wenn der Rest in der Qualität folgt wird´s was feines werden - wer kümmert sich den um den Motor?? Du als Outsourcing Experte wirst doch nicht selber schrauben, schätze mal da wird Andre wohl seine Fräyse reinhalten.... @WW: jaja - genau das sind die Qualitäten die ein Anwärter bei uns an den Tag legen muss: schön schwitzige und haarige Engländer Ärsche lecken.... :grins: @KC: ..und wenn du mich noch mal soo schlecht aussehen läßt, dann krachts! Hab übrigends deine Kurbelwell noch nicht in Büren abgeliefert - es ging keiner ans Telefon, da ´bin ich garnet erst hingefahren. Wird wohl erst im Januar was werden - oder eilts? -greets vom schmied p.s. : hab heuer die neue Ergänzungskiste von Ebay für die Carrerabahn bekommen, ca. 5m Strecke plus Steilkurve mehr! - jetzt baue ich grad einen fetten neuen Parcours auf.... und Vohse baut ne Tüte -> wenn beide fertig sind gayets um den WG Pokal!

sers boys, komm grad ausser stadt - den vohse hat mal wieder das weed aus der bahn geworfen und ich bin leich angeschickert von pilsen und Amarettokaffe. es gehen die schärfsten storys und tatsachenberichte von unserer x-mas convention am sa. im limeriks um.... bin div. male drauf angesprochen worden ob wir jetzt öfter mal runter kommen würden zu feiern, vor allem die holde weiblichkeit is sher angetan gewesen von der performance. @hg: was ging da mit dir?? da saß grad so´ne kleine im sappho die mich mind. 3x nach die gefragt hat.... wo isser den?, wo isser den?? vor allem ecki mit dem strippen wird wohl einigen noch lange zu denken oder lachen geben - sehhhr stylisch is aber der meiste kontex. dasss schriebne fält immer sshwerer, muß getz inbett tschö schmind

Mönsch - fast hättens der Anwärter und ich geschafft -> eine ganze Topicseite alleine dicht ratschen... :grins: @KC: werd den schinken mit auf tour geben - is eh nicht mein Fall. Zuwenig scharfe Maschinen und noch weniger scharfe Frauen und zuviel Theorie - nix für´n unstudierten... -schmied

Sers der Marcello, bist noch im Städtchen?? Gehe warscheinlich heut abend ans Glas - sach mal an was bei dir gayed... -suffkopp

schon passiert - da bin ich am drannsten!!

Fragen über Fragen..... - wofür brauchste die? - welche Kubikzahl? - muß sie beglaubigt sein? - was bietest du als gegenleistung...? Hab ne LI125 Serveta mit ohne Blinker, 175er Conv., 30er Dell´Orto, PM Auspuff, Scheibenbremse usw.... Nur ob du Blinker austragen lassen kannst?? Ich glaub net - alle lassen sonst die Maschinen auf ein Baujahr vor 61 o. 62 rückdatieren, davor brauchst nähmlich keine. Sonst siehts glaube ich sehr schlecht aus - Blinker bekommen sogar die Eintragungskünstler schlecht hin nicht raus.... -schmied

Arne - viele Köche verderben den Brei!! Du hast auch den Zylinder für´n Andre vergessen - aber das wird schon noch klappen.. Habe heute mal beim Worbel rumgestöbert - die 61er Welle is schon geil, und auch net sooo teuer! Ich glaub die steht getz nach dem Auspuff auf der Einkaufsliste ganz oben.... Ach ja, die Auspufffrage is ja auch net geklärt - hab schon mal überlegt auf dem Rückweg vom Urlaub einfach mal bei EM vorbei zu fahren. Unser "Clubdealer Nr1." hat ja nix im Angebot und die Kölner müssen genau wie alle anderen erst bestellen. @TD: und gaaanz viele Gäule gibts nächstes Jahr in Stockach direkt unterm Prüfstand aufzusammeln - die bei Vollgas rauspurzeln und hinten runterfallen..... und zwar vor der Aufzeichnung! Wie dieses jahr bei den Lambrettas aus´m Club! Da sind nicht nur Tränen geflossen!!! -Schmied 1.Rittmeister der Jetsons Pferderanch

Ne Rossa oder andere mit RD Motoren sind so garnicht mein Fall - das ist schon zuviel des guten. Hab die Scorpion nie live gesehen - nur bei mir auf´n Klo liegt die Motoretta mit dem Bericht drin... Es muß so 96/97 in Aachen gewesen sein wo Axel mit seiner Vollwassergekühlten Aprillia PX auf den Platz kam - sehr geiler Roller! @Arne: wie kannst du den mit deinem Werkzeug an einer Gilera schrauben?? Is ja auch net wirklich mein Projekt Nr.1 - nur Spass hätte ich schon dafür. Aber das Biff auf der RD an die 200 gefahren ist - total crazy sowas, mit 10 Zoll Reifen und Lambrettabremsen... Das nenn ich Gaskrank - geil!! :grins: -schmied Ups, auch schon fast versoffen: dieses Jahr war ja eine Rossa in Borculo, aus England - sah sehr fein aus, super gepflegt und schon edel. War nur vom Motor entäuscht, sah mir fast nach dem 250er aus und dann auch noch Luftgekühlt...

Hab beim Aufräumen ein Lambrettabuch gefunden - irgendwer hatte mir auch schon mal bescheid gesacht deswegen......aber der Alkohol hats weggespült! Also melden, sonst gayets in mein Bibliothek! @KC: Ich weiß net ob so manche nicht richtig suchen oder wissen wo man suchen muß - die Preise sind der absolute hohn, so bizzare wie der Nick... Denk was du gelöhnt hast - letzt Woche!! @Alle: Wer eine Lambretta sucht zum aufbauen: bei Mobile.de stehen unter dem Suchberiff "LI125" noch so einige zu den entsp. günstigen Preisen drin! Da geht auch noch was mit dem Preis - das ist halt besser als bei Ebay!! So - gaye getz saufen und Frauen reißen.... -schmied

Na schönen Dank du Honk! Hatte mich doch schon vor Wochen bei dir zwecks der PX angemeldet und du verscheuerst sie einfach hier..... Du ewiger Anwärter!!

@menke: Ich pers. fand auch nicht grad den Motor an der Simpson so einmalig - solch Leistungsdaten sind von guten Schraubern mit dem passendem Budget immer zu schaffen. Aber der Rest war oder ist der Hammer - alles zusammen ein absolut stimmiges Bild und voll Alltagstauglich inkl. der kompl. Eintragungen, nur schwer zu toppen! Aber auch wenn der Motor von Taffspeed gebaut wurde - wer fährt schon mehrmals rüber auf die Insel um das ganze mit den Jungs zusammen auf dem Prüfstand Schritt für Schritt abzustimmen?? Und was die Scootermatikstory angeht - es gibt z.Zt. sehr günstige Motoren u.a. bei Ebay und die Idee find ich nicht schlecht. Wäre doch ganz angenehm in der Stadt - schön ruhiger Lauf und schnell sind die alle mal -> einfach Twist and Go! Aber ich muß immer mal´n paar Haken schlagen um die Hetzmeute auf eine falsche Fährte zu bringen.... @KC: Auch glaube du meinst die RD350 mit Lambrettachassis drum herum.... -schmied

Würd ich aber auch sagen, da ist noch dicke was drin - noch einige Gäule in Reserve... Nur Arne, denk auch an das was nach der Kurbelwelle kommt -> der Weg der Leistung bis ans Hinterrad is weit und mühsam! :grins: Aber du willst mir doch nicht erzählen das du schon fertig bist mit der bearbeitung?? Wenn du durch den oberen Überströmer ins Kurbelwellen Gehäuse schaust -> da sind noch einige Krater, sauber schaut das net aus! Und weiß du warum das Trikot gelb ist?? Damit der Angstschweiß des Trägers auf dem Prüfstand bei der Frage ob der Motor hält, keine Ränder hinterläßt!! @KC: Willkommen im Lambrettaforum - Aufsprechen erwünscht, immer mal raus mit den alten Stammtischparolen, hier sind richtige Männer am Werk und keine Pussys... mit einer 225er biste getz von der PX Regionalliga sofort in die Championsligue aufgestiegen, da mußt du immer Vollgas geben und hart am Limit fahren > die Geier warten schon und packen dich sofort beim ersten Anzeichen von Schwäche!! Also Aufgepasst - Amigo! -schmied

@Kassenwart: Du hast doch getz Ferien und bestimmt ne Menge Zeit?? Wir müssen mal das Wochenende zusammen rechnen und schauen was p.P. anfällt - der Urlaub winkt und da bin ich erstmal wech... Bi´n heuer den ganzen Tag in der WG, nur abends gehts zum Saufen in die Heimatlichen Gefilden - Weihnachtsparty in Etteln! @Arne: Wo bekommt man am besten und einfachsten gescheiten Webspace her?? So gayet das nicht weiter, muß auch net umsonst sein! Und was machen die Videos?? Bin ganz heiß auf Bilder mit Tönen!! Und ist HG eigentlich noch im Lande?? Der war ja sooo ungenießbar am W.E. - ich hoffe mal dasser sich langsam ausgeschissen hat, müßte nochmals ans Glas mit ihm - Trainingslager für Sylvester -schmied

Ich werd nix ändern - hätte ich den Namen net genommen, so wie er vorher gefallen ist, so hätte es keiner verstanden.. Er existiert nun mal in der Szene und es gibt welche die kennen das auch net anders - ich pers. benutze ihn nicht und komm damit klar. Sicher geht einem der eine oder andere Nick auf den Sack - aber durch pers. Einstellung kann man sowas fast gegenstandslos machen!

@Lucifer: die 300er Supermotard zieht dir aber auch die Arme vom feinsten lang, war jahrelang passionierter Husqvarnafahrer (bis die Lambretta kam und das Geld ging.....) und hab u.a. auch ´mal bei ner 360er am Gasgriff gedreht -> wenns gut klar komst geht da schon was mit nem Japbrenner. Der Axel Schraa hat mal auf ein Lambretta Getriebe einen Luftgekühlten 250er KTM Zylinder gepflanzt - hatte soviel schub das bei der ersten Probefahrt das Lüfterrad anhand der Massenbeschleunigung net mitkam und die Welle abdrehte. Er hat dann auch die Zündung mit außenliegenden Spulen verbaut und siehe da -> das Ding fuhr und das heftigst! War auf´n paar Shows zusehen unter dem Namen "Skorpion", was draus wurde weiß ich net... Und es gab mal jemanden der div. Rollerrennen mit einer Zündapp Bella mit KTM LC4 Motor bestritt - muß sehr lustig ausgesehen haben, vor allem der Sound war bestimmt gewöhnungsbedürftig.... -schmied

Ja dann wünsch ich dir ein frohes Fescht und dicke Geschenke!! -schmied

-ach wie gut das es immer noch oberlehrer gibt die einen sofort berichtigen - thankx! Da hab ich mich doch glatt vertan - konnte ja nicht wissen das ich hier im Crosser Topic gelandet bin... gut hool

Ohh ja - sehhr feine Fotos! Das muss doch ein wahrer Dauer Orgasmus sein in solcher Umgebung und mit solchem Werkzeug und wahren Spezialisten am Werkzeug arbeiten zu dürfen..... Wie sich doch die Szene verändert - an solche Dinge war vor Jahren aus´m "privatem" Bereich net zu denken - sehr geil! .....und wir quasseln uns die Köppe über Plug and Play Tuning heiß - die wahre Arbeit steckt doch in solchen Projekten! -schmied Ich würd die Fotos mal gern meinem alten Herrn zeigen - Dipl.Maschinenbau Ingenieur mit Fachrichtung Werkzeugbau, nur leider nach 27 Jahren Lehramt an Berufsbildenen Schulen nicht mehr fähig auch nur einen Autoreifen zu wechseln... Welch Schande

Also wenns nach mir gayet - der Justy muss bei! Ich glaube er ist der einzige der den Vohse dazu bewegen könnte mal wieder den Motor in die PX zu hängen und einige Veranstaltung mehr als nur zu bereichern - ich sach nur: brösel brösel und chillen.... @WW: Als Anwärter bekommst du auch sofort Zugriff zur Clubinternen XXX Movie Sammlung! Was deine Bewerbung angayht - da kommt eine harte Zeit auf die zu - der KC kann froh sein net so oft mir den real Paderbornern unterwegs gewesen zu sein, Ecki Lars und Nils verstehen bei manchen Dingen keinen Spaß - da muß sich der Anwärter auch einfach nur mal so am tage bücken... Bin aber froh einen fähigen Mann am Werkzeug zu bekommen - KC konnte in dem Bereich ja nicht grad glänzen.... Gell, Mr. 2linkeHände!! Freue mich schon darauf dir dabei zuzuschauen wie du meine Lambretta schraubst Desweiteren erwarte ich exklusive Kenntnisse und Fähigkeiten was das Barbecuen angayht - das ist das A und O der Anwärterschaft!!! Angefangen von der Auswahl des Grillguts über das anheizen des Grillens bis zur Königdisziplin: dem Grillen des Fleisches - das muss klappen, unbedingt. Alles weitere is mir latte, des pascht schon... :grins: -schmied 1.Anwärter a.D. ´95-´96