Schmied

Ja - nur war der ohne Membran und Ansaugstutzten! Nur 385,- für den Big Kit...... Wenn das der Gonzo liest dreht er durch. Da wäre jetzt locker der halbe Auspuff drin gewesen. OHA!! Schick diesen Preis lieber mal an Waeidmän - der soll anstelle immer mehr Maschinen zu kaufen lieber mal eine mit Ochsen an der Welle auf die Straße bringen - LC rules!! -schmied

Bei Polo gabs diesen Sommer eine leichte SPYKE Jacke - feste Oberfläche, gut anliegend aber ohne Innenfutter. Protektoren können nachgerüstet werden inkl. Rückenschild. War garnicht mal so teuer - so um die 60-70 Euro. Habe sie die ganze Saison getragen - auf der Lambretta und auch auf der Hornet, und diefährt in ganz anderen Geschwindigkeitsbereichen. Ich denke das es die beste Alternative zu Leder ist, es gayt zwar nix über Kuhhaut wenn du dich ablegst aber du es läuft dir ab 20 Grad echt unten raus..... Habe für den extrem Schutzbedürfigen auch noch eine komplette Motocross Ausrüstung: Schoner für Arme und Beine, Brustpanzer, Stiefel usw. - für´n passenden preis geb ich sie her Danken wir dem Rollergott für eine Sturzfreie Saison ´02 -schmied

Ein 2-Takt Motor lebt nun mal von Drehzahlen und wenn ich eh jede Saison den Motor aufmachen muß weil irgentwas explodiert, kann ich auch jährlich die Lager wechseln - Lambretta fahren kost ja sonst nix.... Versuche nur nicht ganz zu hoch zu kommen aber mehr als 7600 soll´n doch schon sein ( bei der Zahl macht der Taffy von Rosi dicht - gemessen!). Hab ja gesehen das ich im Anzug doch schon mit Arne mithalten kann, wobei Hans-Günther doch schneller weg kommt. Es ist halt eine Qual mit den Anlagen -> am besten ich machs wie Timmy oder Michel: einfach den JL drunter und die Ochsen irgentwo anders rausfräsen. Werde mich auf jeden mal die Anlagen von EM anschauen - hoffe mal sie werden auf der Customshow in Recklinghausen präsentiert. An einen MB3 ist halt schwer ran zukommen, aber die Bilder von oben sprechen allein für sich.... einfach geil!! -schmied

Als langjähriger Moto Cross und Endurofahrer sach ich: lass die Stollen fliegen! Kannst die schönsten Drifts hinlegen da die Crosspellen schön hart sind, bei Regen echt lieber zu Fuss gehen oder besser: auf den Seitenstreifen weiter fahren!! Nur leider sind die Dinger echt extrem pervers im Abrieb - das geht schneller als du tanken kannst. Sieht aber auf der passenden Kist natürlich verschärft aus -> Mad Max Verschnitt..... Hab auch noch einen - werd ihn wohl irgentwann mal auf einem passendem Run hinmeucheln. -schmied - gut cross!!!

Ah ich glaube wenn man auf das mittlere Fenster der Werbebanner am Kopf dieser Seite klickt kommt man zu einem Laden der diese und andere Artikel von Ernst Motorsport vertreibt. Versuch doch mal da dein Glück...... Und wenn du konkretere Angaben über Preise, Lieferzeiten und anderes hast: poste das doch mal - würde mich brennend interessieren!! Thanx -schmied

Na die Fleischpeitsche wird erstmal in Recklinghause präsentiert......... :grins:

Naja, der Winter ist noch garnet richtig da, werd mich mal pers. an Ernst Motorsport wenden. Gibbet den Leistungsdiagramme mit Vergleichsanlagen oder einer Standart TS1 Lambretta (also mit 32/32 und nicht großartig gefräst)? Wie berechnet er den die Eigenanfertigungen für Lambrettas - liegen die in der Preisklasse wie die Vespa Anlagen oder gibbet nochmal ein extra Lamy Zuschlag? Wenn ich deinen Vergaser so sehe, wird mir klar das es nur deiner sein kann: Wie die Maschine - so der Fahrer....... Immer stark in der Literleistung! Hat der denn auch einen Teflonschieber? Ich kann mich da an einen Lambrettisten aus Minden erinnern, der hatte warscheinlich die schnellste Lambretta am Platze - bis er einen Teflonschieber einbaute....... Eisbildung und Vollkarambolage óle! -schmied

Ich glaub ich bin Mitglied im Lambretta Club von Deutschland..... Echt - kein Witz, wo ich im Frühjahr die Maschine gekauft haben hat mir der Typ auch ein Anmeldeformular von dene überreicht. Habe dann im laufe des Verkaufstheaters so einiges an Papieren unterschrieben - da solls wohl passiert sein. So - hab mich gayoutet, ich hoffe ich werde getz nicht verstossen -schmied

Ich such mir erstmal eine 25 jährige Schwedische Sportstudentin, die sich nebenher mit Bikinimodel Jobs das Porsche Cabrio finanziert, meine Lambretta TS1 150km/h schnell und Vollgasfest macht, mich immer nach den scharfen Sauftouren mit den Jetsons abholt und sich mit gelegentlichem Sex meiner Wünsche zufrieden gibt........ Anfragen und Bewerbungen bitte an einen der extrem gutaussehenden Strohutträger mit Jetsons Kutte, die auf div. musikalisch Untermalten Tanzveranstaltungen der späten 70ér Jahre durch ausgefeilte Dancefloor Performance glänzen!! Dies werden dann automatisch an mich weitergeleitet..... Versucht Euer Glück Girls -schmied

Oha - würd mich ja mal interessieren was du wohl für diesen "Freundschaftsdienst" kassierst...... ...Sex? Drugs? or Rock`n`Roll?

Hey HnB, da müßte doch bei all den Prototypen und Testanlagen auch mal einer für mich abfallen?? Optik ist mir relativ latte - bringt er passend Üerformance kann er sich auch vorm Beinschild kringeln Denkst du da geht was.....? -schmied

Mei english is tu bäd vor the othar forum..... sorri -schmied

ja locker - da nehm ich auch was. Hab den Flyer noch und schau mal nach was genau.... @WW: Aufgepasst! die StylePolizei überwacht dich...... -schmied Hat den niemand dem Besitzer was von Ebay erzählt?

Eine Oldieversicherung läuft nur bei einerm vorherigen Gutachten, zumindest bei meiner Versicherung. Wollte mir das ersparen, erstmal kost das eine heiden Geld und dann weiß ich nicht was der TÜV Prüfer zu dem TS1, den 34er und die Anlage sacht...... @px 150: Naja, geht so - Paderborn ist halt doch ne Großstadt und wenn du die Maschine in der Stadt an der falschen Stelle parkst...... Gibt immer irgend einen Wixer der meint die Backen zu zerkratzen oder die ganze Maschine an Grund zu treten. Ist mir letztes jahr passiert und total ärgerlich. Und da ich ein Loch in der Backe hab wo der 34er rauslugt, hab ich doch´n bißchen bange das da mal einer zugreift und den abreisst. Zum Glück sind die Zeiten vorbei wo auf Runs des nächtens Auspuffanlagen und anderes geklaut wurde. -schmied

Hey Tobi - haben wir zuwenig versprochen von der Abrollern Performance???

Uhh Ahh Allder, das nenn ich passende Performance. Soll wohl jetzt jeder komplett Angst vor uns haben - schön Jetsons Style.... Die Fottos sind recht nett, geben aber nur schwer die monströse und fette Stimmung des HERRENabend wieder - ich pers. finde das Kutten Foto am gierigsten. Hab auch schon passend kontakt zu den Girls on Wheels S.C. aufgenommen, zwecks Fototausch vom Abrollern. Die Scharfe Performance mit den Möpsen war übrigends eine Anwärterprüfung der G.o.W.! Sehr fein und für uns genau das richtige - der neue Anwärter ist ja recht Fotogen. Haben heut abend erstmal einen auf HG´s Geburtstag genommen, schön mit Sir Tobi, Mr. Sid Winterbottom und Admiral Gossen im Ausländischer Gastronomie, planungen für die Customshow sind fast abgeschlossen.... ...und für den 1. Paderborn Run sind angefangen! HG hat die Bilder vom Cloud9 Run fertich - müssen nur noch passen eingescannt werden und können dann veröffentlicht werden. @BC: Maschine ist auf dem Weg zum Abrollern regelrecht explodiert: Erst ist mir der Enddämpfer vom JL abgerissen und über die A-bahn gekuller wo der Menke drüber gefahren ist und fast gleichzeitig ist auf dem Seitenstreifen beim Dämpfer aufsammeln, der Simmerring zwischen Getriebe und Motor geplatzt. Ich dachte erst die Maschine hat Feuer gefangen, so eine Rauchentwicklung. Sonst alle heil geblieben - wo Druck anlieg geht auch mal was neben her. -schmied

Allder - du bist also der Krösus der für 100 Euro das Federbei bei Ebay ersteigert hat!? Auf dem Foto sieht es ja recht gut aus - hab auch noch nichts negatives gehört. Nur für den Preis muß es schon seinen Dienst vom feinsten verrichten..... -schmied

@Rhonda: Naja, hab halt gemeint wer so scharfe Performance liefert, muß den passenden Pegel intus haben... Aber Eure Aufnahmerituale gefallen mir sehr gut, genau das richtige für´n richtigen Anwärter(inn). Konnte ja nicht so recht erkennen ob das ne Digi-Cam ist oder nicht, nur das Blitzlicht flackerte des öfteren auf - vor allem bei den passenden Szenen! Bin recht gespannt auf die Bilder - die müssen total gierig sein. Bitte keine Hemmungen beim Veröffentlichen, das ist eben Jetsons Style.... Werde ab jetzt regelmäßig auf Eurer Homepage vorbei schauen - bei solchen Bildern nach so einer Party... -schmied

jau, die Anlage hab ich auch schon mal gesehen. Aber was ist das dann für eine auf den oberen Bildern an der weinroten GP? Rätsel über rätsel, ich glaube da bringt nur der direkte Kontakt zu MB etwas neues. Werde mich äußern wenn ich mehr weiß, das was MB da geschrieben hat läßt schon einiges hoffen. -schmied Hat eigentlich schon mal jemand Erfahrungen mit den spez. Einzelanfertigungen von Ernst oder Worbel erfahrungen gehabt oder davon gehört? Da würde mich mal die Performance und vor allem die Charakteristik sehr interessieren... lasst mal hören.

Also die obere Anlage mit dem sehr steilem Endstück ist also die Dev-Tour CCC Version? Die läßt sich also nur ohne Side Panels fahren...... mhhm, nun ja - ohne fahr ich schon, doch wer weiß ob ich irgentwann nicht doch mal den Gonzo raushängen lasse? Ist nur erstaunlich das auf der Internet Site von MB nix von Auspuffanlagen zu sehen bzw. zu lesen ist, oder ich habs übersehen. Na schön, werde dann wohl mal meine Englisch Spezi auf die Sache ansetzten und sehen was draus wird. Hatte mich ja schon so auf die 500 Euro eingestellt, sind ja nur 100 mehr als für´n Taffy und was kosten sonst mal eben 2,5 PS mehr wenn du eh schon jenseits der 20er Marke bist!? Lummy: hast du möglichkeiten mir das eizuscannen oder so? Bräuchte zumindest die Seiten Angaben und eine Bestell Nr. oder so, wäre super nett!! -schmied

Yo - hab gestern mal die Verstaubten Katalöge von SIP usw. rausgekram, seit DSL brauchste die ja kaum noch, und da war auch eine drin. Werde wohl eine neue kaufen, gebraucht wäre das Porto ja teurer...... Thanx -schmied

Ach so jimmy: übrigends sehr interessant das erste Foto. Sieht mir nach einer "Smallframe" Lambretta aus, aber mit Membran oder so. Der Auspuff könnte auch selbst umgeschweißt sein bzw. der MB1 sieht ähnlich aus: sehr dicker aber kurzer Expansionkörper und sehr langes Verbindungstück bis zum kleinen Enddämpfer. (Mönsch - hört sich fast an wie eine beschreibung von Stefan71´s Penis an....) -schmied Nochmal: WILL HABEN SO`N DING!!

Wo zum Teufel beokmme ich eine solche Anlage?? Will haben - egal was kostet! Allder - die ist so gierig, da bekomme ich fast keine Luft mehr. Und außerdem bringt sie laut Scootering Test von ´94 auf eine TS1 Lamy mit 34 VHSA usw. locker 2-2,5 PS mehr als die meisten anderen englischen Anlagen auf die Welle. Also nochmal: WO BEKOMME ICH EINE SOLCHE ANLAGE?? -schmied

Hab meine Lammy Bj.61 mit Teilkasko ohne SB und einem Fahrzeugwert von 3500 Euro versichert - ging ohne Problems, kostet allerdings trotzt B-Tarif locker 180 Euro im Jahr (mit 175er und 7kw) bei DBV Winterthur. -schmied Teilkasko is Pflicht = die schrauben dir schneller was in der Stadt ab als du "Kilimanscharo" buchstabiert hast.

Ja - wir wollen mehr Pic´s sehen!! Es müssen doch ohne ende welche am Start sein. Wer waren den die extrem betrunkenen, gepiercten und gierigen Frauen, von denen die eine immer wieder ihre dicken Klötze präsentierte und die andere das ganze mit einer Digi-Cam festhielt?? Das müssen irgentwo auch noch wirklich heißeste Jetsons, spez. Stefan71 Performance auf der Karte sein...... Ärsche mit Zungen usw... Und was die Darkside Boys angeht: die Lambrettisten haben von der Geschichte gar nichts mitbekommen - ich hör immer nur Boost Bottle usw. Nur gut das der TS1 einem solchen Firlefanz erspart..... (Halt Stop - kein öl in feuer -> war echt nur´n Spaß...) Nachwuchs mir Sinn fürs Schrauben und Enthusiasmus mit Innovation braucht die Szene ganz dringend - und die eine und andere PX war wirklich sauberst und sehr gut geschraubt. Über Style und Tuning läßt sich immer streiten, jeder hat da so seinen eigenen Weg. Wir fanden die Kiste recht fein, aber eben nur fein - sind halt keine Lambrettas... -schmied