Schmied

Bin auf dem Scheißhaus beim lesen auf eine alte Motoretta gestoßen: Da ist die Virtual Reality vom Oli aus´m SCK als Custom Feature drin: er hat seiner Zeit eine Malaguti F12 Gabel verbaut - die 12" Felge gegen eine 10" von Peugeot eingetauscht und fertig. Sieht auf den Bilder absolut sauber aus, und keinesfalls zu weit hinten oder so -> richtig stylisch. Muß bei Gaylegenheit mal im Center genauer auf die Maschine schauen, steht ja total Verstaubt übern Tresen... Aber ich schließe mich dem Kai an: Scootermatic Gabel kommt billiger und ist besser - bin eh kein Vintage Freund und daher koomt sie jetzt ran!! Thanx nochmals für die Tipps! -schmied

na klar Gonzo wieder: "...die müßte man sogar Standart fahren...." du sollst hier nicht einen in deinen Standartfahrer Club Anwärtern, sondern einen Lambrettistan der ersten Garde - also mit dem vollen TS1 Programm usw. Tststs... wenn das so weiter geht wird das noch´n Lambretta Gedächnis Verein! @Junx, die Koffer sind gepackt - erst am Mi. runter auf die Wies´n und am Samstag zur Kostümshow mit Tanzeinlage nach Recklinghausen! Ich erwarte starke Süd Vertretung!!! -schmied

He Anwärter - wart mal ab wo die Vintage aus der Schweiz am letzten Tag steht, bis jetzt is es ein Schnäppchen (1 Sfranken ca. 75,- Cent) nur da sollen wohl schon div. Zahnarztsohne ihre geile Blicke drauf geworfen haben. Und ausserdem geht das net das der Anwärter die schönste Maschine im Rennstall fährt. Bis jetzt haste dich ja immer dran gehalten und den Titel knapp vorm Ecki als Reusen - König verteidigt :puke: verchromte Backen und Lenkerkopf mit Gepäckträger - echt Porno @South Schäpter: Seht zu das Ihr Eure Hintern in ein Auto packt und nach RE anreist - werde mit HG über Fr. Nacht vom Wies´n Spektakel anreisen. Könnte eigenlich den Marcello mitnehmen und ihr ihn wieder am So. zurück. Jenseits des Weisswurscht Äquators geht das auch schon wieder mit der bahn usw. Zumindest geht da dick was - feinstes Performance Gaybiet - Customshow, Teilemarkt und anschl. Nighter -> was willste mehr??? Die gesamte Szenerie aus´m Westfälischem wir zugegen sein, Jetsons, Cläuse, Harlekins - da können endlich mal wieder alle ungestraft und unausgelacht mit dem Car anreisen. @KCR: Der Termin für HERRENabend in Paderborn wier erst noch erstellt - janz ruuhig, et läuft! @Marcello: Wir kommen zu 100% - Francis hat schon für Do. im Käfer Zelt geordert! @Arne: Füll dein Lager ruhig auf mit den Teilen - komme dann bei dir einkaufen.... -schmied

Ich wollte sie mir eigentlich net einbauen weil besser aussieht - nix geht über klassisch Vintage - aber ich bekomm immer wieder Schweißausbrüche wenns über 100km/h geht, das Fahrwerk bei der Lambretta ist derart schlecht, und es ist auch keine besserung in Sicht. Die Originalgabel rumpelt und schlägt trotzt Zusatzdämpfer und Taffy Federn, und wenn du an der Scheibe ziehst, fährt man fast in den Graben, so verwindet sich das ganze bei einer einseitigen Scheibe. Klar, könnte die doppelte Scheibe einbauen, Paioli oder Bitubo vorne und den (sehr feinen und guten!) Hi-Dämpfer von Taffspeed - nur wirklich ruhe hast du meiner Meinung nach nur mit Profi Dämpfer, und die sind in größeren Scootermatics. Denke mit mal was einer 125er TPH mit Gelände Ambitionen genügt, wird für eine Lambretta dicke reichen - mußt halt den von der 125er nehmen und net den von der fuffi........ Oder hat jemand ein Rezept wie man die Lambretta Gabel TS1 und Scheibenbremsen tauglich machen kann?? Ich will aber vernünftige Bremswerte - die einer Innenliegenden Scheibe oder gar Trommel reichen mir bei weitem nicht aus - wer jemals was anderes wie z.Bsp. ein Dragster oder Runner gefahren ist weiß wie man gescheite Bremswerte definiert!! Fragen über Fragen.... @HnB: Was hast du den Vorne für einen Reifen drauf - fahren z.Zt. Heidenau K61 -schmied

Sehr fein und seeehr Stylisch - gefällt mir richtig gut. Vor allem die farbe ist genau nach meinem Geschmack, schnellen Maschinen steht silber Metallic immer gut. Gib mir doch mal einen Tipp wie du denn Tankdeckel verbaut hast - es stört mich schon immer das meine Eier beim Fahren zwischen der Snetterton Sitzbank in den Tankfüllstutzen hängen.... -schmied

Da ich noch nicht genug zu tun habe mit Motor revisieren, Lackieren und TÜVen habe ich mir weitere Flausen in den Kopf gesetzt: Automatik Upside Down Gabel! Nur die Frage welche? Die Gabelholme sollten schon passend lang sein, ein bisschen zu kurz ist ja noch ganz witzig aber wenn sie zu lang sind seh ich nacher aus wie ein Easy Rider.... :grins: Bitte postet Eure Erfahrungen, Meinungen und vor allem Tipps, bin für alles dankbar! Gruß Schmied

Schön - Danke H´n´B, es hat mir grad die Mitteltöner durchgehauen... Wegen den Anlagen: das eilt net so aber ich wüßt schon gerne ob was geht. Wenn der Preis stimmt könnte ich mich auch auf einen Prototypen o.ä. einlassen. Von der Optik find ich die beiden auf den Pics schon recht o.k. - zwar nicht so gierig wie die anderen aber wenn die Performance stimmt.... Hat er denn auch die Möglichkeit die Edelstahlanlagen zu polieren?? Gruß Schmied

Gib mir mal den Hammer - mein Freund......

Allder - das´n Lambretta Topic hier! @carracho: Na dann laß mal kommen - wird das eine Foto-Love Story oder Fahndungsfotos nach den vermissten Pferdchen?? Wir werden auch die div. Entwicklungsstufen unserer Winterarbeiten in regelmäßigen abständen hier posten - sollte recht lustig sein auch mal die Meinung anderer zu jener oder anderer Problemstellung zu hören. Hab nur kein Bock auf die Klugschwätzereinen oder Besserwisser á la Hr. ******! , die wissen, können und haben alles schöner, schneller und besser als der Rest der Schrauberwelt. Nur wenn man sie mal auf der Straße trifft ist die Mördermaschine mit allem vor und zurück grad eben wg. kleinigkeiten lahmgelegt und sie reisen auf Originalen Schranz Reusen an. So, genug aufgayregt - jetzt die Fottos her! -schmied

Ja - nur war der ohne Membran und Ansaugstutzten! Nur 385,- für den Big Kit...... Wenn das der Gonzo liest dreht er durch. Da wäre jetzt locker der halbe Auspuff drin gewesen. OHA!! Schick diesen Preis lieber mal an Waeidmän - der soll anstelle immer mehr Maschinen zu kaufen lieber mal eine mit Ochsen an der Welle auf die Straße bringen - LC rules!! -schmied

Bei Polo gabs diesen Sommer eine leichte SPYKE Jacke - feste Oberfläche, gut anliegend aber ohne Innenfutter. Protektoren können nachgerüstet werden inkl. Rückenschild. War garnicht mal so teuer - so um die 60-70 Euro. Habe sie die ganze Saison getragen - auf der Lambretta und auch auf der Hornet, und diefährt in ganz anderen Geschwindigkeitsbereichen. Ich denke das es die beste Alternative zu Leder ist, es gayt zwar nix über Kuhhaut wenn du dich ablegst aber du es läuft dir ab 20 Grad echt unten raus..... Habe für den extrem Schutzbedürfigen auch noch eine komplette Motocross Ausrüstung: Schoner für Arme und Beine, Brustpanzer, Stiefel usw. - für´n passenden preis geb ich sie her Danken wir dem Rollergott für eine Sturzfreie Saison ´02 -schmied

Ein 2-Takt Motor lebt nun mal von Drehzahlen und wenn ich eh jede Saison den Motor aufmachen muß weil irgentwas explodiert, kann ich auch jährlich die Lager wechseln - Lambretta fahren kost ja sonst nix.... Versuche nur nicht ganz zu hoch zu kommen aber mehr als 7600 soll´n doch schon sein ( bei der Zahl macht der Taffy von Rosi dicht - gemessen!). Hab ja gesehen das ich im Anzug doch schon mit Arne mithalten kann, wobei Hans-Günther doch schneller weg kommt. Es ist halt eine Qual mit den Anlagen -> am besten ich machs wie Timmy oder Michel: einfach den JL drunter und die Ochsen irgentwo anders rausfräsen. Werde mich auf jeden mal die Anlagen von EM anschauen - hoffe mal sie werden auf der Customshow in Recklinghausen präsentiert. An einen MB3 ist halt schwer ran zukommen, aber die Bilder von oben sprechen allein für sich.... einfach geil!! -schmied

Als langjähriger Moto Cross und Endurofahrer sach ich: lass die Stollen fliegen! Kannst die schönsten Drifts hinlegen da die Crosspellen schön hart sind, bei Regen echt lieber zu Fuss gehen oder besser: auf den Seitenstreifen weiter fahren!! Nur leider sind die Dinger echt extrem pervers im Abrieb - das geht schneller als du tanken kannst. Sieht aber auf der passenden Kist natürlich verschärft aus -> Mad Max Verschnitt..... Hab auch noch einen - werd ihn wohl irgentwann mal auf einem passendem Run hinmeucheln. -schmied - gut cross!!!

Ah ich glaube wenn man auf das mittlere Fenster der Werbebanner am Kopf dieser Seite klickt kommt man zu einem Laden der diese und andere Artikel von Ernst Motorsport vertreibt. Versuch doch mal da dein Glück...... Und wenn du konkretere Angaben über Preise, Lieferzeiten und anderes hast: poste das doch mal - würde mich brennend interessieren!! Thanx -schmied

Na die Fleischpeitsche wird erstmal in Recklinghause präsentiert......... :grins:

Naja, der Winter ist noch garnet richtig da, werd mich mal pers. an Ernst Motorsport wenden. Gibbet den Leistungsdiagramme mit Vergleichsanlagen oder einer Standart TS1 Lambretta (also mit 32/32 und nicht großartig gefräst)? Wie berechnet er den die Eigenanfertigungen für Lambrettas - liegen die in der Preisklasse wie die Vespa Anlagen oder gibbet nochmal ein extra Lamy Zuschlag? Wenn ich deinen Vergaser so sehe, wird mir klar das es nur deiner sein kann: Wie die Maschine - so der Fahrer....... Immer stark in der Literleistung! Hat der denn auch einen Teflonschieber? Ich kann mich da an einen Lambrettisten aus Minden erinnern, der hatte warscheinlich die schnellste Lambretta am Platze - bis er einen Teflonschieber einbaute....... Eisbildung und Vollkarambolage óle! -schmied

Ich glaub ich bin Mitglied im Lambretta Club von Deutschland..... Echt - kein Witz, wo ich im Frühjahr die Maschine gekauft haben hat mir der Typ auch ein Anmeldeformular von dene überreicht. Habe dann im laufe des Verkaufstheaters so einiges an Papieren unterschrieben - da solls wohl passiert sein. So - hab mich gayoutet, ich hoffe ich werde getz nicht verstossen -schmied

Ich such mir erstmal eine 25 jährige Schwedische Sportstudentin, die sich nebenher mit Bikinimodel Jobs das Porsche Cabrio finanziert, meine Lambretta TS1 150km/h schnell und Vollgasfest macht, mich immer nach den scharfen Sauftouren mit den Jetsons abholt und sich mit gelegentlichem Sex meiner Wünsche zufrieden gibt........ Anfragen und Bewerbungen bitte an einen der extrem gutaussehenden Strohutträger mit Jetsons Kutte, die auf div. musikalisch Untermalten Tanzveranstaltungen der späten 70ér Jahre durch ausgefeilte Dancefloor Performance glänzen!! Dies werden dann automatisch an mich weitergeleitet..... Versucht Euer Glück Girls -schmied

Oha - würd mich ja mal interessieren was du wohl für diesen "Freundschaftsdienst" kassierst...... ...Sex? Drugs? or Rock`n`Roll?

Hey HnB, da müßte doch bei all den Prototypen und Testanlagen auch mal einer für mich abfallen?? Optik ist mir relativ latte - bringt er passend Üerformance kann er sich auch vorm Beinschild kringeln Denkst du da geht was.....? -schmied

Mei english is tu bäd vor the othar forum..... sorri -schmied

ja locker - da nehm ich auch was. Hab den Flyer noch und schau mal nach was genau.... @WW: Aufgepasst! die StylePolizei überwacht dich...... -schmied Hat den niemand dem Besitzer was von Ebay erzählt?

Eine Oldieversicherung läuft nur bei einerm vorherigen Gutachten, zumindest bei meiner Versicherung. Wollte mir das ersparen, erstmal kost das eine heiden Geld und dann weiß ich nicht was der TÜV Prüfer zu dem TS1, den 34er und die Anlage sacht...... @px 150: Naja, geht so - Paderborn ist halt doch ne Großstadt und wenn du die Maschine in der Stadt an der falschen Stelle parkst...... Gibt immer irgend einen Wixer der meint die Backen zu zerkratzen oder die ganze Maschine an Grund zu treten. Ist mir letztes jahr passiert und total ärgerlich. Und da ich ein Loch in der Backe hab wo der 34er rauslugt, hab ich doch´n bißchen bange das da mal einer zugreift und den abreisst. Zum Glück sind die Zeiten vorbei wo auf Runs des nächtens Auspuffanlagen und anderes geklaut wurde. -schmied

Hey Tobi - haben wir zuwenig versprochen von der Abrollern Performance???

Uhh Ahh Allder, das nenn ich passende Performance. Soll wohl jetzt jeder komplett Angst vor uns haben - schön Jetsons Style.... Die Fottos sind recht nett, geben aber nur schwer die monströse und fette Stimmung des HERRENabend wieder - ich pers. finde das Kutten Foto am gierigsten. Hab auch schon passend kontakt zu den Girls on Wheels S.C. aufgenommen, zwecks Fototausch vom Abrollern. Die Scharfe Performance mit den Möpsen war übrigends eine Anwärterprüfung der G.o.W.! Sehr fein und für uns genau das richtige - der neue Anwärter ist ja recht Fotogen. Haben heut abend erstmal einen auf HG´s Geburtstag genommen, schön mit Sir Tobi, Mr. Sid Winterbottom und Admiral Gossen im Ausländischer Gastronomie, planungen für die Customshow sind fast abgeschlossen.... ...und für den 1. Paderborn Run sind angefangen! HG hat die Bilder vom Cloud9 Run fertich - müssen nur noch passen eingescannt werden und können dann veröffentlicht werden. @BC: Maschine ist auf dem Weg zum Abrollern regelrecht explodiert: Erst ist mir der Enddämpfer vom JL abgerissen und über die A-bahn gekuller wo der Menke drüber gefahren ist und fast gleichzeitig ist auf dem Seitenstreifen beim Dämpfer aufsammeln, der Simmerring zwischen Getriebe und Motor geplatzt. Ich dachte erst die Maschine hat Feuer gefangen, so eine Rauchentwicklung. Sonst alle heil geblieben - wo Druck anlieg geht auch mal was neben her. -schmied