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...schön geschraubt, da hat sich einer Mühe gegeben - aber über die Auspuffanlagen brauchen wir ja wohl nicht zu reden... ???
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Uhh Alllder, hab ich´n durscht - und darf nicht ??? Vattertach und nur´n Radler im Biergarten.....das tut schon weh, aber was macht man nicht alles um an die großen Scheine zu kommen? Mal schauen was nächste Woche auffer RASS so alles geht.... Guß ans Süden Schäpter und die Alters- und Ehrenabteilung!! -Schmied- P.S. ist der 1.Vorsitzende der Alters- und Ehrenabteilung aus Cannstadt eigentlich auch hier vertreten? Bestimmt unter dem Nick: "Senior" :p
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Hey du talent, schreib das nächste mal dabei das du was für´n 177 suchst..... @manuel136: Ha - der Dämpfer ist auf der A-bahn abgerissen und einem Polnischem 40tonner zum Opfer gefallen..... ??? Gruß schmied
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@mitsch: den kannste getrost wegschmeissen, durch das viele schweißen haben sich so viele spannungen im material aufgebaut - der reißt immer wieder. Einzige möglichkeit: im Ofen auf über 250 grad erhitzen und langsam abkühlen und das mehrmals usw. eher was für´n profi. @..entchen: die Fottos sind auf´m weg! Gruß Schmied
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hats schon einen? oder wo soll ich ihn hinschicken? Gruß Schmied
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Hey Mr.D - hab einen PM-Evolution mit mech. PSP Dämpfer zu verkaufen. Keine Beulen, frisch lackiert und auch sonst guter Zustand, für 150,- plus Porto isses deiner. Bei Bedarf gibts Fotos per E-mail..... ;) Tschö Schmied
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Ja ja, immer mit der Ruhe - alter Mann ist kein D-Zug! Hab noch´n schönen fetten Vollcross Reifen aus Übersee für dich. Würd sagen: ca. 2/3 Profil, sind richtig dicke Stollen usw. in der 3.00 Größe (glaube ich, muß ihn erst raussuchen) Auf Felge oder so? Porto ist relativ günstig, das Gewicht machts. Bitte gescheites Angebot u.a. auf´n Messenger - melde mich Fr. Gruß Schmied
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..ja ja, wer nicht wagt - der nicht gewinnt! Is halt mein erster "Werkstattausfall", bis jetzt is immer alles gut gegangen. :( Was ist den mit dem Grillen am Edersee? Das ist so nah, da solltest selbst du ohne Ausfall hin- und wieder zurück kommen! :grins: :grins: :grins: Und was die Rhine Army Summer Show angeht: du Sepp bist ja garnicht am Start! Kommste wohl erst am Sonntag Mittag vonne Klassenfahrt aus Florenz zurück?? Da ham wir schon lange die Fish&Chips mit dem Cider runtergespült und sind fast auf´m Heimweg. - oder haste umgebucht? ;) Gruß Schmied
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Tja, ich glaub den ham mir meine Jungs verpaßt. Normal ist Schmidtty und da sag der Nickname "Schmied" sagt doch mehr über meine "goldenen hände" aus! ;) Gruß Schmied
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....scheiße, ich glaub ich hab meine Mofa kaputt getunt! :(
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Biete eine PX200 Lusso Bj. 92 an, Rahmen standart mit Sebac/Taffspeed Fahrwerk, vorne Grimeca Scheibenbremse, Motor wahlweise mit 208 Polini, 30er Vergaser und Ansaugstutzen und PM-Evolution Auspuff oder ganz Standart mit 12PS usw. Motor ist nicht gefräst! oder andersweitig umgebaut. Dabei ca. 1,5t E-teile ua. auch Membran und diverse Rahmenteile, Backen, Getriebe usw. usw. Bei bedarf gibts TÜV neu (Grimeca ist eingetragen). Die Mofa steht in Paderborn und ist für VHB 699.- weg. Fragen bitte über´n Messenger.... Gruß Schmied
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@Gonzo: kein Wunder das du ständig deine Kolben verballerst, 25er Ansaugbalg auf einen 30er Vergaser? - das ist ja genauso unsinnig wie meine Ex-Kombination (dank des Vorbesitzers) von einem 30er Vergaser auf einem 25er Ansaugstutzen! Wenn der 30er nur die Luftmenge von einem 25er bekommt - so kann er auch nur soviel als Gemisch anreichern und daher fährst du theoretisch nur einen 25er! Um den 30er Ansaugstutzen zu füllen, müßte die Ansauggeschwindigkeit weitaus höher vor dem Vergaser liegen als danach, um ein entsprechend größeres Volumen anzusaugen um den Stutzen effizient zu füllen. Eben Vergaserspielchen...... ;) @baerke: Dell´Orto VHSA ist ein normaler Trommelvergaser der nur bauart bedingt sehr kurz ist dafür aber in der höhe umso größer. Ist von uns auf einer 210er PX als 30er gefahren worden, ständig Platzprobleme wg. der höhe und schwer einzustellen inkl. Ersatzteilmangel (nix paßt vom PHBH) zeichneten diesen Vergaser aus. Kein kauftipp von mir! Gruß Schmied
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...ach so: hab trotzdem gayschraubt und gaygrillt! :p
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Tja, haste recht: diese Vollidioten haben´s tatsächlich geschafft únd sich in der zweiten Spielhälfte mit reichlich Alkohol am Hals dank mehrerer rüden Fouls an der Nachbarschaft einen Platzverweis eingehandelt! Es sieht wohl so aus als wird der Platz für längere Zeit für unbespielbar erklärt und daher is nix mehr mit schrauben und grillen.... Kann man nur sagen: schön klassisch Eigentor! - Naja, brauch man sich wenigstens nicht mehr dieses Pack vom Minusschrauber antun...... Gruß Schmied
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....ich glaube eher deine Eier klingeln - bei dem Schub!! :p
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.....heute wird gayschraubt, gayfahren und gaygrillt!! :p Gruß ans Schwaben Schäpter!
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Du stehts nicht zufällig auch auf Süddeutsche Lambretta Fahrer mit ausgayprägten Puperzenerfahrung die unter dem Schlepphoden Symdrom leiden? Hätte ein ebensolchen und sehr belastbaren jungen Knaben anzubieten, er bevorzugt nächtliche Spielchen rund um Maschinen, Alkohol und Leistungsprüfstände..... Gruß vom Luden
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Nun ja, daß muß man dem Anwärter lassen: sein drang mit der Maschine on the Road zu gehen ist gut ausgeprägt! Wäre nur der Termin besser gelegt, so könnte er auch unsere Colours beim Anrollern vertreten! ....aber die muß er sich in Paderborn erst am Glas verdienen! ;) Das Frühlingsfescht isch eh net das richtige - da sahn die Weibsbilder immer so auffi´dreht, da kann man(n) sich garnet auf seinen G´spritzten konzentrieren!! So die HERREN, hab erstmal die Post´s hochgetrieben um ein Expert zu werden.... hab ja gesehen wie man das am besten macht - gelle Gonzo! Gruß ans Schwaben Schäpter aus Westfalen!
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Ach HERRje, das ist das richtige für Süddeutsche Lahme Berta Fahrer mit Puperzenvorliebe, damit bei denen mal wieder was gayed!
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Hi Hi KCR, wenn sie dir ne Maschine klauen ist das ja genauso dösbaddelig als wenn mir meine abbrennt! :D :D :D :D Gruß an Schäpter Süd vom Schmied
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Tel.Nr. von Jockey´s Boxenstop gesucht....
Schmied antwortete auf Schmied's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Hey M, vielen Dank für die Hilfe!! :grins: :grins: Gruß Schmied -
....oder haben die sogar eine Homepage? Hab nichts gefunden und müßte mal Verbindung aufnehmen! Gruß Schmied
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Membran auf 175er Conversion.....
Schmied antwortete auf Schmied's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
moin arne, im mai geht nichts, erst ab juli - leider! als langjähriger lambrettHERRfahrer müßtest du doch eigentlich die Tel.Nr. von Jockey´s Boxenstop haben, bräuchte diese mal dringend, die haben meinen Motor aufgebaut und da sind noch fragen, fragen, fragen...... gruß schmied p.s.:hab mir wegen dem backenproblem (auch klemmverschluß) schon was einfallen lassen, einfach karosserie schnellverschlüsse aus´m motorsport einsetzten - fertig. gti-nils sind auf´n weg nach hamburg auch seine "viagra 225" backen über die autobahn geschleudert! -
Membran auf 175er Conversion.....
Schmied antwortete auf Schmied's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Gehts jetzt hier um Membranansaugstutzten oder um Löcher in den Backen? ;) Um alle zu beruhigen: hab alle Metallteile doppelt bekommen und kann daher entweder Stylisch oder wie GTI-Nils auftreten.... Aber hab jetzt immer noch keine Lösung meines Ansaugproblems, aber angesichts des Wetters und der fortschreitenden Saison werd ich wohl VORERST mit Standard weiterfahren. Hab dann wenigstens mehr Zeit und Geld für das Wasserspiele - Projekt..... Und da kann mir dann keiner mit Totraum-trauma usw. kommen, entweder es funzt oder er klemmt!! Gruß Schmied An alle LambrettHERREN jenseits des Weißwurst-Äquators: Dieses Jahr schaffe ich es auf´n Treffen im Süden! :grins: -
Membran auf 175er Conversion.....
Schmied antwortete auf Schmied's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Also besser Finger weg vonne Membrangeschichte - oder? Schade, hatte mir schon was ausgedacht mit einem alten PX-Malossi Membranblock. Das sieht auf´n ersten Blick ganz gut aus: passt fast drauf, hat den gleichen Winkel und der Vergaser sitzt so, daß der Luftfilter passend durche Backe kommt - genau wie beim alten. Mhhm - shit, ich glaub ich muß morgen nochmal telefonieren. @menke: Jau, der Fuß ist abgedreht, auf Kolben steht: STD 447PS CD, Zylinderkopf gleiche Handgravur wie Fuß und die Kanäle sind poliert. Was das Pleuel angeht - ich weiß nicht wie ein Originales aussieht, nur fett isses schon?!. Wieso fragste? Naja, bis hierher erstmal danke obwohl ich immer noch nicht weiß was besser ist? Hat den keiner jemals einen Membran gefahren (außer TS1), daß zeigt schon das die wohl nicht grad der Hit sind...... ??? Gruß Schmied