discotizer303

die Gänge lassen sich aber sauber schalten? Und im Leerlauf die Kupplung ziehen ergibt kein Geräusch? Beim Anfahren ruckelt es manchmal?

da hast du wahrscheinlich recht. Habe ich falsch interpretiert. Also: er zieht im Leerlauf die Kupplung und dann ist bereits das Geräusch, dann sind es die Lager bzw. die Lagersitze der Kurbelwelle. Leider hat er noch nicht die Frage beantwortet, ob der Motor revidiert wurde.

mach doch mal den Kupplungsdeckel ab und demontiere die Kupplung. Dann kannst du mal zumindest am Primärzahnrad wackeln, ob da Spiel ist. Es kann schon sein, dass das Geräusch ein Lager ist, wenn du die Kupplung ziehst und dann Kräfte auf den Antrieb kommen. Kannst den Roller mit demontierten Seitenhauben auf einer weichen Unterlage (alte Matraze, oder ein Haufen Decken oder sowas) auf die Seite legen, dann kommt man gut an den Deckel. Den Kupplungsabzieher bräuchtest du halt noch.

das wäre dann ja auch ohne Gangeinlegen. Er schreibt ja, er hat das Geräusch nur wenn ein Gang eingelegt ist. Kann ja sein, dass ein Lager im Getriebe aufgegeben hat. @creatvesign fährst du die orange O-Lack-GT? Wenn ja, warum ist die so leise?

Motor ist revidiert? Druckplatte und Druckpilz ok? Getriebeöl genügend vorhanden? Mal am Hinterrad gedreht, ob ähnliches Geräusch?

ist zwar eher Halbwissen, aber offensichtlich gibt es verschiedene Backen. Bei meiner GT sind alle beide so hoch. Den Kriechstrom an der Schnarre kannst du beseitigen indem du die Schalterabdeckung ein wenig herausziehst. Ist bei mir auch so. Chokezug ist easy, sofern originaler vorhanden. Ansonsten einen aus Schweißdraht selber hinpfrimeln. Läuft.

Puh. Der von Sprint und Konsorten passt nicht? Ich habe mir da selbst was zusammengezimmert.

Achtung Halbwissen. Die SSD wird meist als schneller Speicher benutzt. Da wird wahrscheinlich auch das Betriebssystem installiert sein. Die HDD dann als Speicher. Kannst ja mal die Geschwindigkeit messen, beispielsweise mit CrystalDiskMark, dann kannst dich ja entscheiden. Wie alt ist das Gerät?

Weiß führt den Strom zur Hupe und gelb geht am Schalter auf Masse. Also auf gelb muß Dauerstrom liegen. Wenn du mit gelb auf Masse gehst muss es hupen/schnarren. Hast du deine Karre neu lackiert und kannst nirgendwo richtig Masse ziehen?

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Motovespa_150_S_(V13502C)

sollte so sein, wie du es schreibst.

Habe ich auch schonmal vorgeschlagen. Soll wohl nicht so ohne weiteres funktionieren, wenn man auf dem Rechtsausleger besteht.

In das Dämpferelement kannst du ja nicht reinschauen. Dort wird eventuell der Schall gebrochen. Natürlich auch durch die Wandung.

Bräuchte mal eine Anregung, wie man den Geräuschpegel senken könnte, ohne allzuviel "Leistung" einzubüßen. Vorschläge?

gibt bei youtube für freecad wirklich sehr sehr gute Tutorials.

das richtige Getriebeöl ist drin? Eventuell mal ein anderes ausprobieren.

Spiel war am Hebel spürbar vorhanden? Nicht das der Druckpilz immer ein wenig auf die Kulu drückt? Wie hat denn die Andruckplatte ausgesehen?

Freecad. Einfache Geometrien mit Tinkercad.

Hier der geöffnete Auspuff. Vermutlich ein Repro. Die Wandstärke finde ich jetzt nicht sooo dünn. Kann sein, dass die Innereien evtl. bei den originalen Auspüffen ein bisschen anders sind. Weiß ich aber nicht. Problem ist hier ganz klar das losvibrierte "Dämpferelement". Das werde ich versuchen relativ dicht (mit Dämpferwolle als Dichtmittel) wieder einzuschweißen. Mal sehen.

aus Versehen 8" Beläge genommen/bekommen? Habe mal in den spanischen Shops geschaut. Da sind auch nur die Sprintbeläge zu sehen. Es gibt glaube ich bei den 8" Zoll Modellen zwei unterschiedliche Größen. Schau halt mal ob das bei den Sprintbelägen auch so ist, was mich jedoch wundern sollte.

was passt bei den Sprintbelägen nicht? Ich habe die auch verbaut, soweit ich mich erinnere.

das mit dem Gewicht hatte ich ja erst jüngst - letzten Freitag - ebenfalls gepostet. Habe aktuell einen wohl originalen Auspuff montiert. Der ist aber genauso laut wie meine Repros. Einen teilbaren habe ich auch irgendwo. Muss mal schauen.

prinzipiell beides. Habe hier aber nur Repros rumliegen, so wie ich das sehe. Habe den einen schon fast auf. Mal sehen, was zu Tage kommt.

Hat jemand schon einmal einen Auspuff aufgeflext? Möchte eine meiner Tröten mal aufmachen, um zu sehen, was man da in puncto Lautstärkevermeidung noch rausholen kann. Der Sound geht mir momentan total auf die Nerven. Ist viel zu laut. Möchte nun wissen, wo man am besten die Flex ansetzt.

Look. Habe noch ein wenig weiter aufgemacht. Achtung! Der grüne Kreis weist auf eine blanke Stelle hin! Dort sollte man nicht bearbeiten. Die Kabel gehen ja eh´ sichtbar senkrecht bzw. schräg in den Ring. Mal sehen. Vielleicht kann ich noch weiter freilegen. Hier: Besser man arbeitet sich von der Mitte, da wo der Niet sitzt nach außen. Die grünen Kreise markieren "Durchbrüche", mutmaßlich auf die Wicklung.