ich schaue dann mal. Fahrzeug steht 20km entfernt. Ist wohl irgendein 18er.
Ich möchte die Lammy zunächst eh´ als 125er zulassen. Habe beim Kauf wieder einmal geschlafen und die Papiere sind bis auf die Abmeldebescheinigung nicht dabei.
Habe keine Lust auf das Theater mit Eidesstattlicher und so. Hat mir bei der GT schon gereicht.
Moin,
ich suche einen Ständer mit allem drum und dran für meine spanische LI3 von `65.
weiter gesucht werden:
Benzinhahn
Benzinhahn-Hebelei
Embleme
Rücklicht
Vergaser
Suche immer noch. Hat keiner was rumliegen?
ein, zwei Tröpfchen mal zwischen Wellenaufnahme und Gehäuse fliessen lassen. Ansonsten den Tacho mal überholen (lassen).
Die Tankentlüftung funktioniert funktioniert?
die Vorverdichterplatte musst du dir noch implantieren lassen. Falls du niemanden hast, der dir das kostengünstig macht, wird das u.U. ein teurer Spaß.
ich fahre schon ewig ziemlich abgefahrene Beläge einer PX200. Habe aber auch originale Minderleistung.
Ich glaube es gibt Beläge von DR die dünner sind.
die silbernen Aufkleber sind anscheinend extrem schwer aufzutreiben. Kauf dir doch die weißen als Vorlage und lasse dir silberne plotten.
Vielleicht gibt es irgendwo die Vorlage zum Download? Dann sparst du den Kauf.
Hab´ gerade noch bei Harry geschaut. Der hat sie offensichtlich auch in silber:
https://harryscooters.com/product_info.php?products_id=500&ceid=f3d04535a73ada3beeed863c6fd5341b
kannst ja selbst mal googeln. Ich habe nach Soffitte 12V, 1,2W gesucht, aber nicht alle Ergebnisse durchgeforstet. Muss für dich ja auch was übrigbleiben.
GT und 160 sind doch sowieso 12V. Also die nehmen, die original verbaut sind.
Gibt bei ebay einen Händler aus Frankreich. Vielleicht hat der die gewünschte Größe.
So wie das aussieht ist der Lenker an der Klemme und an der Bremshebelaufnahme beschädigt. Ob man das an der Klemme wieder schweißen kann? Keine Ahnung. Ist eine heikle Stelle.
bei dem von mir behandelten Motor fuhr der Besitzer lange mit einem Ruckeln, dass von dem kaputten Lager herrührte.
Er fuhr bis nichts mehr ging. Das war die Härte.