discotizer303

das Bild mit der Streife ist klar nicht authentisch zum "Rekordversuch". Der Lumpi trägt ja ganz andere Klamotten. Gähn.

Ach ja. Die wäre mir zu wenig Fläche. Kann aber trotzdem funktionieren. Muß aber nicht.

Kann man das Polrad nach oben und unten auslenken? Axialspiel LIMA-Lager?

das war der Spooky. Die Gasrollen hießen Luspo Gasrollen.

Momentan ist ein Eames mit Ottomane bei einem Auktionshaus in D mit 4000-4500 geschätzt. Davon wird die Omi wohl Wind bekommen haben. Nachbauten in ähnlicher Form gibt es so um die 750-800. Ähemm: Plus 27,37% Aufschlag auf den Auktionspreis. Die Kunsthändler müssen ja auch von irgendwas leben.

Er hat wohl die Reise auf Instagramm dokumentiert. Hätte er ja auch gerne auf diesen Post verzichten können, finde ich.

ich fahre auf meiner PX einen originalen Dämpfer mit härterer Feder. Ist absolut super. Und nein. Es ist nicht unterdämpft. Passt super. Fährt wie auf Schienen. Auch zu zweit. Ich wiege selbst auch sowas um die 86kg.

du hast es immer noch nicht kapiert. Jenseits von allen Verschwörungstheorien geht es nicht darum, den bargeldlosen Zahlungsverkehr zu verteufeln, oder abzuschaffen, sondern vielmehr darum, dass man bei Bedarf die Hoheit über sein Vermögen erhält. Die Möglichkeit der Parkgebührenentrichtung in Verbindung mit der Nummernschilderkennung schätzte ich schon im Kroatienurlaub. Dabei denke ich immer an die LKW-Mauterhebung in Deutschland. Was das für ein Theater war.

Danke für die Erinnerung. Hatte ich schon beinahe verdrängt. Das Profil des Resto-Profis verrät: letzter Besuch war im Juli. Eindeutig der Beweis, daß mit Hochdruck gedengelt und geschweißt wird. Das wird spitze. Bin ich mir gaaaanz sicher.

ich habe diese Vertiefung auf beiden Seiten, bei zwei Kurbelwellen. Aber die flachere Stirnfläche ist bei beiden kupplungsseitig.

wird wohl eher ein Rahmen von einer Super sein.

Puh. Den einzigen Unterschied zwischen den beiden Seiten habe ich nur in der planen Fläche am Ende des Gewindes des Stumpfes kupplungsseitig feststellen können.

bei einem gnädigen TÜV-Prüfer langen auch zwei. Falls Prüfer A sich anstellt, dann halt zu Prüfer B.

Ob dann alle Features funktionieren weiß man natürlich nicht. Auch nicht, ob der Saft reicht. Denke aber schon. Kannst ja sonst deine Blinker in den Bremslichtkreislauf schalten. Dann kannst du den Tacho auf den Lichtkreis legen. Über Sinn und Unsinn einen modernen Tacho zu verwenden brauchen wir ja nicht streiten. Falls du deinen originalen Tacho loswerden möchtest: Ich suche einen

Poker. Poker. Poker. Da geht doch noch was.

Ich lese gerade, dass der SIP-Tacho auch mit Wechselstrom zurecht kommt. Was hält dich ab den einfach mal zu montieren? Hier der Link zur Installationsanleitung, die dir eigentlich vorliegen müsste: https://www.sip-scootershop.com/de/main/base/details/Download.aspx?ID=a44c6604-6204-489a-8b2e-4b3ce1286684

solange der TÜV nicht will das die Blinker sich mitdrehen schon.

Sehr merkwürdig. Solche Schadensbilder hatte ich zuletzt auch bei meinen MTBs gesehen. Nicht ganz so lang, aber auch wie mit dem Messer geschnitten. Ich tippe auf minderwertiges Material.

5er Löcher sind es glaube ich. Nimm doch ein paar für 4er, für 5er und für 6er Löcher falls du dich verbohrst ;) Kosten ja nicht die Welt. Gasdichte habe ich übrigens noch nie genommen.

such mal bei T5 Rainer nach Vollwellenregler

So isses.

Also ich hatte es schon, dass ich die verkokte Wolle da nicht rausbekommen habe und habe den Dämpfer dann lieber ganz zerlegt. Das war auf jeden Fall schneller als es mit elender Stocherei zu versuchen. bei mir war original ein ganzes Teil drin. Also quasi ein Steinwolleschwamm, oder wie man es nennen mag. Ich musste auch den gesamten ESD abnehmen.

Mit einem Edding die Postition des Deckels markieren. Dann die Dämmwolle in Kreisen positionieren und verdichten. Für den Fall man bekommt die Wolle nicht bis vorne hin, dann muss man vorne auch aufbohren.

ich den von SIP EVO. Warum?

hat sich im Internet verirrt.