RobKBoh

...Der luftgekühlte Motor mit seinen 246,4 ccm Hubraum hat zahlreiche Titanteile, liefert rund 52 PS, mit denen die 93 Kilo zu bewegen sind.... Quelle: Link Irgendwo hab ich auch gelesen, dass die damals unter anderem Kurbelwellen aus Titan eingesetzt haben. Wieso haben wir sowas nicht?

Naja, egig schrieb ja vorhin auch von einer Tellerfeder. Keine Wellscheibe! Die Tellerfeder ist aus Federstahl. z.B. sowas Klick

Ich hab neulich nen Kolben mit "A-" (in Worten: A minus) ausm Karton gezogen. Heisst das, dass der wiederum 0,01 kleiner als ein "A" Kolben ist? Dann ist beim matching wohl aufgefallen, dass die Bohrung kleiner als das Sollmaß ist?

Na suuuper! Erst vor kurzem bei nem Kumpel verbaut die Scheisse

Neue Zündkerze probiert?

Ich mein für die Zylinder/Vergaser-Paarung ist das schon genügend. Ansonsten kannst gern hier nachschaun:

Passen die erhältlichen M200 Hauben da eigentlich nicht?

Vielleicht hier kucken Klick

Der Kollege hier verkauft den Zylinder zu nem sagenhaften Preis - wollt ich euch nicht vorenthalten. (Der 60er kann auch besorgt werden.) https://www.vespa-schuppen-behr.de/shop/Vespa-VMC-Zylinder-135ccm-GS-R-58-Grauguss-PV125-ET3-PK125-p695417094 (Falls der Beitrag unerwünscht ist, bitte kurze Info to me)

Logo, aber unbedingt ne Entlüftung in der Flasche vorsehen.

Kopfspacer raus und FuDi rein? 30er Gaser? Sonst ist doch mummy's setup gleich zu deinem, oder?

ooh oooh - ich seh schon wieder Leute das Diagramm lesen: 112er Kurzhub Hardcoretuning, auf Drehschieber mit 19er Dello und Polini Schnecke - 18 PS

Ich hatte seinerzeit auch mal Probleme mit nem 16er SHB, bei einer erworbenen Fuffi. Ursache war hier jedoch einfach eine falsch eingestellte Standgas-/Gemischeinstellschraube. Gemischschraube war deutlich zu Mager und die Schieberschraube zu hoch eingestellt - dies hat auch Falschluftähnliches hochdrehen im Stand zufolge gehabt.

Ich kenn den Deckel - geht eigentlich genau so, wie es auch beim XL2-Deckel geht. Vielleicht musst du bei dir noch die Rückstellfeder aushängen, damit du den Hebel weit genug durchgedrückt bekommst.

omcrop.it

Hast du Zeiten gemessen? Was kam bei dir raus?

Probier lieber mal AS266 oder AS264

Viele unserer Gruppe bestellen inzwischen ausschließlich bei ihm. Absolut problemlos, professionell und überaus sympathischer Partner!

Also ist das Geräusch nur da, wenn sich die Nebenwelle dreht? Vielleicht hat dann die Nebenwelle kontakt mit dem Primär... also die Verzahnung der NW vom 1.Gang/Kickstarter am Kickstarterritzel-Sitz (hoffe du weisst was ich mein). Evtl. ist die Nebenwelle etwas ausm Lager gewandert - mal versuchen die Nebenwelle nieder zu drücken. Oder aber dein 6200-Lager ist defekt.

dem LINK nach wären AS und BN gleich

Nö, genau andersrum!

Meine Meinung... der is so Fett, dass der nie auf richtige Temperatur kommt. (Evtl. auch noch Motul800 oder ähnliches im Tank)

Ich schmeiß hier mal noch den VMC Kappa 58 ins Haus... klappt ja auch PnP - ohne Gehäusebearbeitung. https://avotecnica.com/cilindri-gruppi-termici/3630-gruppo-termico-vmc-kappa58-135cc-o-58mm-per-vespa-smallframe.html Datenblatt: https://avotecnica.com/index.php?controller=attachment&id_attachment=49