volker

@EdGein Oi! Da tut sich ja doch noch was! Du bekommst gleich noch eine persönliche Message! Ja, klar! Daniel war sowieso etwas am grübeln wegen der Fahrtkosten, weil flintskalle-Ola abgesprungen ist. Wäre echt stark!!! :D :D Warst Du schon mal bei Chalmers?!? Kannst mir gerne noch helfen meine Primavera auf Schwung zu bringen, wenn Du Lust hast! :p :p Gruss, Volker

Hej Gerhard! Setz doch da noch die netten Bilder von SoulSucks mit auf eure Seite... Sind doch nett, oder?!? :D / Volker

@HerrderKolbenringe Nee, nee! Lieber ganz geschrottet! Sage ich jetzt 10 oder 20?, dann will ich hier keinen beleidigen, sondern denke nur daran, dass alles auch mächtig in die Hose gehen kann, weil ich da noch ein Membrangehäuse dranbrutzeln möchte... ...und von Versuchen einen Motorblock zu schweissen weiss ich, dass das super in die Hose gehen kann... Und Johannes antwortet anscheindend nicht jedem Wildfremden auf Messages, die er bekommt... ??? ??? Gruss, Volker

Moin Gerhard! Ich hätte da eine Internetadresse für Dich! Einer der auch Auspüffe baut... :D Gruss! Volker

...oder DKW 3=6. Die sind eigentlich noch schöner find ich... Ausserdem eine charmante Namgebung: 3=6. Fährst Du 3 Zylinder 2-Takter, so geht der genauso gut wie ein 6 Zylinder 4-Takter... :D Gruss! Volker PS: Niklas hat da für den Saab schon eine bis ins kleinste durchgerechnete Reso-Auspuffanlage im "Angebot"... :p :p :p

@mistelfix Doch, doch! Die alten Saabs haben drei Zylinder im 2er Takt! :D ...war's vielleicht diese Primavera, die Du da gesehen hattest? Die Frau dadrauf war zu der Zeit seine Freundin gewesen... / Volker

@mistelfix Ja, war er. Einmal hatte er auf EuroVespa seien Dragster dabei. Seitdem war er mit im Sip-Katalog damit. Den armen Saab ist er immer am tunen. Bald hat er die 100PS-Grenze geschafft, glaube ich. ...er hat sich auch komplett dem 2-Takt-Tuning verschrieben...arbeitet bei Husqvarna in der Kettensägen-Motorenentwicklung. Soso, dann hast Du bei ihm auch schon mal unter die Haube geguckt... :D Gruss, Volker

Für alle Lambrettafans auch noch mal ein nettes Bildchen von meinem Kumpel seinem Racer... Geht wie die Sau, man muss nur immer höllisch in den Kurven aufpassen. Gibt man zu früh Gas, dann hebt das Vorderrad ab und man verlässt tangential die Gokartbahn... ??? ??? Gruss! Volker

@Radiergummi... Hört sich schon recht interessant an! Aber die Reihenfolge ist so ein bischen dumm. Falls sich hier jemand findet, von dem ich auch den Zylinder bekommen könnte, dann können wir ja umgehend in die Verhandlungen treten... Gruss! Volker

Moin! Ich habe jetzt so viele schöne Bilder von Zylinderconversionen gesehen die letzte Zeit, - da würde ich ganz gern mal sowas mit 'nem T5 Malossi zu probieren und ihm auch ein nettes Membrangehäuse dran brutzeln... ...wenn's klappt! Soll dann auf 'ne Primavera drauf! :D :D So toll bin ich noch nicht im Aluschweissen, deshalb wäre das auch alles nur ein Versuch, der nicht so ins Geld gehen soll. ...also, irgendein Malossi T5, gerne mit üblesten Riefen und verglühtem Nikasil... ...und billig... Gruss, Volker

...hat da wirklich keiner noch so ein Ding rumgammeln irgenwo?!? ??? ??? / Volker

...ach ja, mach doch ne 2mm Dichtung und leg Dir oben und unten Dichtungspapier dazwischen. Das gibt es ja nun wirklich in allen möglichen Stärken... / Volker

Ich sehe zu, dass ich das Loch in der Mitte als aller erstes hinbekomme, dann das erste Stehbolzenloch, um das Ding dann gleich auf dem Zylinder festzuschrauben. Dann mit der Feile ! alle ! Kanten, auch die äusseren abgezogen. Das hilft einem dann, das Ding auch wenn man nicht mehr die Überströmer beim Zusammenbau sehen kann, zu montieren, ohne dass sich das Blech verschieben kann und dabei den Gasfluss versaut. ...oder hatte das hier irgendwer schon mal geschrieben? Habe jetzt nicht so genau geguckt... / Volker

@PV136 ...stell doch nicht solche Fragen! Die hatten mich auch immer ganz kribbelig gemacht... Soweit ich das mitbekommen habe, ist er gerade an den Pappschablonen... ...ein kniffliges Unterfangen! :D Gruss, Volker

Naja, so an 10, 20? oder sowas dachte ich... Ich glaube halt noch nicht so recht an meine Aluschweisskünste... Kann ja alles auch super daneben gehen ??? Das mit dem Zylinderkopf könnte ja noch etwas warten, bis man das mit dem Zylinder hinbekommen hat. Aber Membrangehäuse muss dran, sonst fehlt da irgendwo der Witz an der Sache... Gruss, Volker

Hätte da vielleicht noch jemand nen Malossi T5 mit ruinierter Nikasilschicht für so'n paar Euros abzugeben? ...ach ja, inklusive Zylinderkopf?!? ...ich hätte da schon ne grobe Vorstellung, wie das Ding dann nen Membrangehäuse verpasst bekommen sollte bevor es neu Ausgebuchst wird... Gruss, Volker

@ Tribalala Hej Philipp! Zum Austauschstudium ist Schweden wirklich super! Kann ich Dir echt empfehlen! Wenn sich da Studenten für ein umfassendes Schweden-Kennenlern-Programm echt die Arme und Beine ausreissen, dann ist das ja echt super! Man sollte aber dann nicht hoffen, dass sie, auch wenn sie da mit bei den Aktionen dabei sind, irgendwas privat mit Dir anfangen wollen. ??? ??? Es ist ihr Job, den sie sich im Studium für ein Jahr voll und ganz verschreiben haben und ihre Meriten dafür bekommen, aber mehr nicht. :grr: Nach 4 1/2 Jahren habe ich immer noch nicht solche Freunde gefunden, wie ich es aus Deutschland gewöhnt bin. ...irgendwie bin ich noch nicht so richtig in deren Alltag-/Feierabend-/Weggeh'-Plan drinnen... ...sie haben ja eigentlich genug Freunde... Was studierst Du denn? Hier in Göteborg kann man auch einiges Studieren. Die technische Uni hier heisst Chalmers. ...aber lass uns das mal lieber via "Messages" klären, gehört irgendwie net hier her... Gruss, Volker

Moin Jungs! Jetzt muss ich aber auch mal angeben! :D Nachdem ich letztens schon mal über meine eigenen Bilder gestolpert bin, - sorry, ihr Heilbronner... aber die Neugierde hatte mich getrieben... -, werde ich hier mal meinen Prototypen der Öffentlichkeit vorstellen... :) :) Um's gleich zu sagen... das alles hat ein paar Monate meines jungen Lebens gekostet. Ist nach den Blair-Formeln gerechnet. Gruss, Volker

@Radiergummidingsda Ich schätze, dass sich der PSP mit einer Resonanzdrehzahl von 5500rpm oder 6000rpm (lt. Manni) am besten auf 'nem Motor mit 'nem grossen Einlass und mit 'ner Auslassduration von 147° (24mm) bis 155° (26mm) verträgt, ansonsten wirst Du fette Problem mit Überhitzung bekommen (...Abgase schlagen in den offenen Zylinder zurück). ...selbst in dieser Konfiguration weiss ich nicht, wie so einen im Grunde astmatische Vespa mit einem vernünftig saugendem Auspuff klar kommt... :haeh: Falls Du es probieren solltest, dann erzähl uns mal, wie/ob sie klingelt... :D / Volker

Hej Michael! Is ja echt riesig nett! Danke Dir!!! :p :p :p / Volker

@Triballlll Ich bin da bei SKF AutoBalance Systems AB als Maschinenbauingenieur angestellt, wir sind nur 10 Leutchen. Aber mit Kugellagern habe ich eher weniger zu tun, - eher mit der Auswuchtung von Winkelschleifern ...ja, sowas geht! :D Nur läuft der Laden gerade nicht so gut, - werde mich wohl bald mal nach was neuem umschauen müssen... ??? ??? Warum? Willst Du auch nach Schweden?!? :0 Aber denk dran, was Dokma über Schweden gesagt hat!!! :D :D :D Gruss, Volker

Jo, seit Februar dabei und sich noch nicht hier verewigt... Dann will ich mal... Ich bin der Volker, arbeite momentan in Göteborg, Schweden, bin 33 und meine Hobbies sind lesen, reiten, Fahrrad fahren... halt alles was man mit 'ner guten Monatsbinde so machen kann... Bin eigentlich erst hier in Göteborg in die Rollerszene abgerutscht, - und das hauptsächlich, weil es hier einige fleissige Frisierer gibt! :D :D Den ersten Kontakt mit 'ner Vespa habe ich im zarten Grundschulalter gemacht, als mich meine Mutter auf ihrer Primavera ein paar Wochen lang immer zwischen neuem Wohnsitz und der Grundschule (in Lu-Friesenheim) hin und her gefahren hat. ...dass die "net die Worscht vom Broot zieht" hatte mich damals schon angenervt! :grr: Erste Erfolgserlebnisse mit dem Schrauben habe ich mit 'ner Velo Solex gemacht, dann 'nen 3 Gang Herkulesroller an der falschen Stelle frisiert, sodass er neben fruchtbarkeitsgefährdenden Vibrationen noch gesoffen hat wie's Loch, um dann schliesslich an mein eigentlich genialstes Mopped, der NSU Quickly, zu kommen. Dann die Primavera, die ich gegen Ende meiner Zeit auf ihr noch mal richtig fit gemacht hatte, - bis sie ohne mein Wissen von meiner Mutter für schlappe 400,-DM verhökert wurde!!! ...das ist dann der Punkt in meinem Leben, an dem ich doch immer wieder erkennen muss, dass ich vielleicht doch etwas nachtragend sein kann... ??? ??? Danach gab's 'ne Honda CB 350 Four, dann eine CB 500 Four, dann dank eines 2 monatigen Praktikums in der Schweiz eine Egli-getunte 624er Enfield Bullet, um dann hier in Schweden mit einer Zündapp Bella, Bj. 55, die ersten -verheerenden- Rollererfahrungen zu machen... :( Jetzt heisst's bis zum 19. Mai zum ersten Classic-Scooter-Rennen dieses Jahr in Västerås meine erste ! schnelle ! Primavera fitt zu bekommen! :D :p :p ...so, das war's erst mal...wurde wohl sowieso viel zu lang! Gruss, Volker

@Rainer Hättest Du auch noch die passenden Zahnräder für den Kickstarter? Die sind ja auch noch anders in der Übersetzung... :haeh: / Volker

@Soul Sucks ...sach Deinem Arzt mal, dass er Dich mit knappen Taschengeld nach Schweden auf Kur schicken soll, - dann regelt sich das mit der Enthaltsamkeit in Sachen Alkohol ganz von selbst! ??? ??? Wie sieht denn die Welle aus? Volle Scheiben? Nur eingesenkt auf der Höhe des Pleuels? 12 Uhr sollten schon sein! :haeh: Wieviel eiert denn das Ende des Konus? Das soll auf jeden Fall gerichtet werden, falls es zu viel ist! Bei meiner bisher einzigen Welle, die ich gemacht habe, hab ich das auf einen 3/100mm Ausschlag hinbekommen. Tipp für's Richten: Ausgehend von dem Punkt, der am Konusende nach oben ausschlägt, schlägst Du dann mit 'nem Kupferhammer auf die andere, primärantriebsseitige Scheibe. Man soll die Welle beim Richtien immer frei in den Händen halten. Gruss, Volker

@Johannes Ja, vielen Dank! Ich muss mich doch mal mit 'nem PV Motorblock hinsetzen und ein bischen mir die Sache überlegen... :love: :love: Gruss, Volker