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Reiti

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sexidol

sexidol (6/12)

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  1. Reiti
    Stimmt das war 2017. Mit einer Durchrostung im Boden aber dafür zu 80% im O-Lack.
  2. Reiti
    Ich hab meine VNB um 2000€ gekauft, nochmals ca. 2000€ in Teile investiert und sicher 100-150h daran geschraubt. (Hab irgendwann aufgeben mitzuschreiben 😂) Als „Anfänger“ würde ich eher zu einer PX greifen, ist einfach entspannter zu fahren. Zum Thema Instandhaltung und Wartung schenken sich die Kisten nichts, ist bei allen Modellen ziemlich das gleiche, Züge, Getriebeöl, Bremsen, Zündung, Vergaser, Reifen…
  3. Reiti
    So mache ich das auch. Bin bei einer Kontrolle aber noch nie nach dem Fahrtenbuch gefragt worden.
  4. Reiti
    Kann sein das der Stuzen nicht Plan aufgelegen ist. Durchs Anknallen ist dann die Ecke gebrochen. Eine nicht plane Fläche würde auch die Tonnen an Dichtmasse erklären. Wenn der Motor schon mal ausgebaut ist würd ich den neu machen bei dem Zustand.
  5. Reiti
    Also die Kiste läuft, zieht sauber durch. Feinabstimmung ist noch ausständig. Derzeit bin ich mit BE3/160/HD128(SIP) und ND 55/160(Dello) noch eher fett unterwegs. Macht aber auf jeden Fall Spaß. 👍🏻
  6. Reiti
    Sehr schöne Arbeit. 👍🏻👍🏻 Aja du willst gemaule: Kannst du verdammt nochmal erklären wie du die Haube so geil hinbekommen hast. 😍 Bitte. 😁
  7. Reiti folgt jetzt dem Inhalt: Motovespa 125N 1956 Restauration und knusprige O-Lack Konservierung
  8. Reiti
    Danke für die Antworten. Habe auch von VMC auch die Bestätigung erhalten das die Platte sich eingeschummelt hat. mit 1,5QK komme ich auf 176/114. Schau ma mal wie das fährt mit 24er SI, SR3 und 23/68 mit 125er Ori. Getriebe.
  9. Reiti
    Stimmt. 🤔 Der VA kommt mir sehr hoch vor. Hätte gerne 26-28.. aber is so. 🤷🏼‍♂️
  10. Reiti
    Vielen Dank, das bestätigt mein Vorhaben. 😁 Mit 1,4QK komme ich auf 175/113 VA31 ist etwas viel. 😖 Aber ich messe heute nochmals genauer nach.
  11. Reiti
    Kann mir jemand hierbei helfen? Ich würde den Motor heute gerne fertig zusammenstoppeln. 😁🤔
  12. Reiti
    Ich bin gerade dabei meinen Motor mit einem VMC Super G mit der 2,5mm Spacer Platte und 57/105mm Welle aufzubauen Mit dem Spacer habe ich über 3mm Quetschkante. Ohne Spacer und ohne Dichtung komme ich auf 1mm. Kann ich jetzt den Spacer weglassen und nur mit den Fudis auf 1,4QK einstellen? Steuerzeiten hab ich noch nicht ausgerechnet. 😬
  13. Reiti
    Ich denke das deine Bedüsung viel zu Fett ist. Hast du einmal den „Choketest“ (Kurzfassung: lange Gerade suchen, 3. Gang ausdrehen lassen, Choke ziehen, wenn starkes Drosseln= zu fett) gemacht? Ich bin das gleiche Setup (nur mir SR3) mit 122HD und 48/160ND Vollgasfest gefahren.
  14. Reiti
    Und da hört bei Smallframe der Spaß wieder auf. 😁 Trotzdem Geile Kiste. 👍🏻
  15. Reiti
    Der Hauptgrund warum die 2 PKs zerlegt im Keller verweilen und die PX und VNB bewegt werden.
  16. Reiti
    Kannst 3 mit Vorwiderstand verwenden. Bei 4 kann sein dass die Leds dunkler werden, musst Probieren ob das stark Auffällt. Wird bei den Schwankungen der Lichtmaschine aber sowiso der Fal sein das die Leds Flackern bzw. Hell/Dunkel werden. Vorwiderstand= (Versorgungsspannung- Durchlassspannung * Anzahl Leds)/ Durchlassstrom Gibt aber auch Onlinetools wo du deine Diodenwerte eintragen kannst und dann wird das automatisch Berechnet.
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