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Nur zum messen, nicht zum fahren!
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Das heist: CNC-Kulu ohne U-Scheibe montieren, zwischen Trennpilz und Anlaufscheibe die Knete drauf? Die Dicke kann man dann ausreichend genau messen?
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Sind die Gehäuse von VNB1 und VNB6 gleich.? Meine originale VNB1 Kupplung ist ca.3mm niedriger als eine PX Kupplung. Ist es nicht bei VNB2-6, Sprint usw. so, dass die Kupplung höher ist? Als ich versuchsweise eine PX Kulu in die VNB gesteckt habe, hab ich mit der 1,55mm Unterlegscheibe den Deckel nicht montieren können. Ohne U-Scheibe gehts, kann die Kulu aber nicht einstellen, entweder sie Rutscht durch oder trennt nicht. 😵💫
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Jetzt stelle ich meine Frage hier nochmals: Wer hat eine CNC Kupplung (bevorzugt BGM) in einen originalen VNB1 Motor eingebaut? VNA müsste das gleiche Gehäuse haben. Welche Unterlegscheibe bzw. Deckelspacer wird benötigt das die Distanz zum Ritzel und zum Trennpilz stimmt? Bzw. Kann ich das irgendwie ausmessen. Hab die Kulu noch nicht und würde gerne Unterlegscheibe und Spacer gleich mitbestellen. (Zwecks Verpackungsmüll usw. ;)) Vielen Dank für zahlreiche Antworten. Edith meint noch: BGM Deckel ist bekannt, aber ob die Distanzen damit passen hat mir keiner sagen können und Suche wurde intensiv bemüht.. Der Einzige der die Kombi fährt meldet sich nicht. 😔
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Steht ebenfalls auf Seite 1 : OWATROL: Über Owatrol gibt es inzwischen geteilte Meinungen. Zitat: ....das muss nicht zum Problem werden. Folgendes an Owatrol birgt aber ein Potential Probleme zu bereiten: - es ist eigentlich ein Holzschutzmittel und ist für saugende Untergründe konzipiert => es funktioniert gut auf grobem Rost, auf glatten Flächen neigt es zum abblättern - es verfärbt gerne mal den Grundlack - es ist sehr schlecht restlos zu entfernen, kriecht in jede Ecke (was ja auf den ersten Blick super ist) und ist praktisch nicht mit 2k-Lack überzulackieren => wenn man an einer Kiste doch was Beilackieren muss oder sie später neu lacken will erlebt man trotz evtl. sandstrahlen interessante Dinge
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VBB mit BGM Superstrong Kupplung
Reiti antwortete auf wafi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich hab den Deckel zwar nicht, denke aber das du dafür einen einteiligen Kupplungsarm, wie den der PX- Modelle verwenden musst. -
Ist ein Steggi dann ein Stuttgarter Veggi?
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Gibts da Bilder? Notfalls auch von den Kollegen aus dem Streifenwagen geschossen.
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Also ich verdiene meine Brötchen/ Vespateile in der Papierindustrie und eine unserer Papiermaschinen wurde heuer auf Packpapier umgestellt.. Was ich damit sagen will: Bestellt am besten TÄGLICH Kleinschiss! An die Versender: die Verpackungen sind IMMER zu klein.
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VBB mit BGM Superstrong Kupplung
Reiti antwortete auf wafi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ok vielen Dank. 👍🏻 -
VBB mit BGM Superstrong Kupplung
Reiti antwortete auf wafi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das wäre eine Top Lösung aber geht das günstiger.? 😁 ist der originale PX Deckel höher wie der der VNB1? -
VBB mit BGM Superstrong Kupplung
Reiti antwortete auf wafi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo, welche Unterlegscheibendicke und Spacerdicke hast du/ habt ihr verbaut das es Funktioniert.? -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Reiti antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich habe gestern bei meiner VNB1T die Kupplung ausgebaut weil sie beschissen trennte. Die PX Kulu die ich hier habe ist um ca. 3mm höher, wenn ich da jetzt die PX Unterlegscheibe mit 3,3mm unterlege ist das ja um ca. 6mm zu hoch? Oder hab ich einen Denkfehler? Was für eine Unterlegscheibe muss verwendet werden damit eine PX Kupplung passt? -
A.C.M.A. V55 - eine Restaurierungsgeschichte
Reiti antwortete auf Matthias62's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wenn nicht dein Geschmack: Probier damit den O-Lack freilegen. Vielleicht funktionierts. 🤣 -
A.C.M.A. V55 - eine Restaurierungsgeschichte
Reiti antwortete auf Matthias62's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Versuchen lohnt sich sicher. 1. Seite im O-Lack Topic lesen und dann probieren. Ist zwar eine Drecksarbeit, macht aber unheimlich stolz wenn was schönes rauskommt. 👍🏻 -
A.C.M.A. V55 - eine Restaurierungsgeschichte
Reiti antwortete auf Matthias62's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Glückwunsch zur ACMA, sehr schöne Französe.. Hast du schon versucht den Lack zu lösen? Vielleicht versteckt sich doch der O-Lack, wer Pinselt bzw. Rollt der schleift und strahlt nicht. 😉 -
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Bei meinem Schwiegervater läuft die Zündung jetzt die 2. Saison und ca. 2500km ohne Probleme. Er hat aber einen normalen Tacho verbaut.
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Gestern gabs bei uns auch pizza, leider nur aus dem Backofen (aber mit Stein) Teig: 1kg Pizzamehl, 700ml Wasser, 1g Hefe und Salz. 18h Im Keller bei ca. 17-18Grad und 6h bei Raumtemperatur als Stückgare. Boden könnte knuspriger sein, aber das schiebe ich aufs Backrohr.
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Ich hab mir für Navi/Musik beim Fahren, aber auch für ohne Vespa, die EARFUN Air Pro 3 gekauft. Sind für 65€ top InEar Kopfhörer. Mein Kaufargument war der ANC-Modus und das ich die Tasten Benutzerdefiniert belegen kann. (Man kann die Tastenfunktion auch deaktivieren) Passform ist, dank 4 verschiedenen Gummistoppeln, gut.
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Ich denke er will sehen ob zwischen Bank und Rahmen ein Spalt ist, also gerade auf den Übergang fotografiert. (wäre für mich auch interessant ;))
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Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen
Reiti antwortete auf Wavler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Und man merkt, ein Kleinteilesortimemt mit 12.000 Fächern kann eine Blitzpistole nicht ersetzen. 😂 -
Die 12PS hätte die Ori. Kupplung vermutlich auch gepackt. 🤔
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Dass hässliche Verkehrsschlid hättest vorher umsägen müssen. 😁 Sonst ein sehr gelungenes, schönes Bild. 👌🏻