Reiti

Hei. Ich hätte noch eine Ancilotti für die PX entdeckt. https://www.sip-scootershop.com/de/products/sportsitzbank+ancillotti+fur_75903110 Aber keine Fotos wie sie montiert aussieht. Vlt. Kann mir wer weiterhelfen. :)

Meine PK 50 S Baujahr 1983. Roter Lack war nicht Original und O- Lack nicht mehr zu retten. Deshalb komplett Blank geschliffen, versiegelt, Staubgrau lackiert, DR 75, Proma Polymer, und 16.16er Gaser.

Ich kann morgen mit meinem Arbeitskollegen reden. Der ist da ein bisschen besser drauf. Ich kann nur nachsprechen was die Werbung ohnehin verrät: Günstig ein angenehmeres Raumklima schaffen als mit herkömmlichen Heizmethoden. Bietet sich für die Garage gut an da keine Abgase anfallen.

"Warmlaufen" ist kein Muss. Aber die Oberflächen sind dann schon "vorgeheizt". Infrarotheizungen erwärmen nicht die Luft sondern die umgebung, also Wände Boden Decke und den Körper. Ist vergleichbar mit der Sonnenstrahlung.

Infrarotstrahler eignen sich sehr gut um eine Werkstatt zu beheizen. Einfach an die Decke über der Werkbank geschraubt und dann Wärme auf Knopfdruck. :) Die Dinger gibt's auch mit Thermostat oder Steuerung über WLAN. Dann kannst die Heizung 1 Stunde bevor du zu arbeiten beginnst warm laufen lassen. ;) Ein Arbeitskollege hat ein komplettes Hotel (25 Zimmer) mit Infrarotstrahlern ausgestattet. Weil günstig und praktisch. (Er hat einen Monate langen Vergleich zu Öl, Gas und Festbrennstoffe erstellt)

Rot weiß und Politur hab ich schon probiert. Werd es Mal so lassen und vielleicht den Gepäckträger wieder montieren.

Wie bringe ich die Abdrücke des Gepäckträgers weg.? Haben sich schlimm in den Lack gebohrt..

So hab da konservierungsöl ( so ähnlich wie owatrol nur zäher) aus der Firma aufgetragen. Das kriecht schön unter die Falze und das reicht hoffentlich. :)

Hab Grad gesehen das der tunnel noch so schlecht aussieht. Werde nur den hinteren Teil des Tunnels entrosten und dann komplett versiegeln. :)

Wichtig ist nur das der Schlauch nicht am Mantel klebt. Also vor der Montage Talkum oder Babypuder in den Mantel. Und zum Felgen montieren keinen Silikonspray sondern Reifenmontagepaste verwenden.!!

Okei danke. Werd noch "pickerl" machen und dann einen Termin ausmachen. :)

Nachricht ist raus. :)

OK. Danke. Reicht da das Datenblatt aus dem Link oder müssen Abgaswerte, Achslasten und dergleichen angegeben sein.? :)

Stoffi verlangt für die Typisierungs-Unterlagen 45€.. (Datenblatt und baujahrsbestätugung).

Ich hab mir 0815- konservierungsöl geholt. Haben wir in der Firma um Getriebe vor Versand zu Konservieren. Laut Datenblatt kriechfähig und langhaftend. :) Beseitige zuerst den losen Rost mit einer Dratbürste und dann von oben in den Tunnel gekippt und verlaufen lassen.

Ich lege spröde gummiteile über Nacht in Silikonöl (das Zeug im Silikonspray nur im Gebinde statt Dose) ein. Dann bekommen sie ihre Geschmeidigkeit zurück. Funktioniert auch bei verwitterten Sitzbankbezügen. :)

Kann am Samstag eines nachreichen. :)

Würde das mit verdünnter Phosphorsäure machen. Haben das Zeug haufenweise in der Firma. ;) Müssen dazu der kabelstrang und die züge raus? Würde nicht abfüllen nur großzügig einpinseln. :)

Hat das schon wer mir brunox epoxy probiert.? Hab da ein bisschen recherchiert und dass müsste eigentlich besser und langlebiger sein als fluidfilm?

Das mit dem ausspülen mit der Säure hab ich mir dann auch gedacht. :) aber danke für die Antworten. :)

Hallo. Ich weiß das es nicht unbedingt ins Thema passt, aber in dem topic tummeln sich ziemlich viele Lack und rostprofis. :) also mir ist bei meiner PX starker Rost im tunnel aufgefallen und wollte wissen wie ich den am besten behandel bzw. Versiegeln? Phosphorsäure und Hohlraumversiegelung? "unterboden" hab ich mit seilfett versiegelt außen war kein Rost zu sehen.

Hallo hias. Könntest du mir den originalen Fahzeug- bzw. Typenschein der PX125E zukommen lassen. Suche so einen schon länger. :)

Hallo. Ich hätte einige Fragen zum Einzelgenehmigen einer PX 125 E ( VNX2T) bj. 1983. Vespa ist Originalzustand und technisch in Ordnung. Die Vespa ist ein Italienimport und ich habe zum Kauf den aktuellen Kaufvertrag, den Kaufvertrag zwischen meinem Verkäufer und dem italienischen Verkäufer, Unbedenklichkeitsbescheinigung, Abmeldebestätigung und Versicherungsauszug erhalten. Fahrgestellnummer passt bei allen Dokumenten. Meine Frage: Reicht zum Typisieren ein Datenblatt wie https://www.altevespa.de/rollertechnik/vespa-px-125-e/?cn-reloaded=1 Oder muss es sich um die Kopie eines von Piaggio ausgestelltes Dokument handeln? Wenn ja, würde ich eine Typenscheinkopie einer PX 125 E ( VNX2T) benötigen. Die Typenscheinsammlung von IQ138 habe ich bereits durchforstet und auf Mailnachfrage hat er mir gesagt das er nichts hat, habe auch diverse Verkäufer von PX'n angeschrieben ob sie mir nicht was schicken könnten. Aber auch da kein Erfolg. Wird es mit den Dokumenten einfach die Vespa in der Steiermark Einzelgenehmigen lassen? Habe diesbezüglich leider keine Erfahrung und von der zuständigen Behörde keine nützlichen Infos erhalten. Vielen Dank.

Erste CD: Green Day, Dookie Erste Platte: Volbeat,vbeyond hell above heaven. Bin erst mit 18 auf den Plattenzug aufgesprungen. :) Rock on.