Reiti

Erste CD: Green Day, Dookie Erste Platte: Volbeat,vbeyond hell above heaven. Bin erst mit 18 auf den Plattenzug aufgesprungen. :) Rock on.

Also bei mir läuft zur Zeit viel "Massendefekt", "Swiss und die anderen" und "Betontod". Ist eher dem Linken Sektor zuzuordnen. ;) Aber auch Nirvana, Stone Spur, Volbeat usw. Zum Rollern und Schrauben mit der PK50 läuft SKA-P, "Regel Big Fish" und "Less than Jake" rauf und runter. :)

Sonst unter https://www.vespafarben.de nachsehen. Die haben viele Fotos lackierter Vespen inklusive Farbname und RAL-Nummer. Vielleicht ist da ja was dabei.

BLATTsalat

60er und 150 meiner Meinung zu grob. Würde viel feiner mit Maschine schleifen oder die mehrmals genannten Produkte zum Anbringen verwenden. Mit denen hab ich keine Erfahrung.

Oder mit den falschen Produkten.. werd's wenn ich's nochmal mache zuerst mit Graffitientferner probieren. Aber zum Aufbereiten von Lack kann ich Rotweiß empfehlen. Billiger wie die 3M Produkte..

Ist trotzdem schonender wie Schraubenzieher. Hab's auch erst 2 Mal gemacht und da hat's gut funktioniert. War aber auch bei einem VW Caddy und nicht an einer Vespa. Da ist die Fläche auch größer ..

..

Kommt auch auf den ülack an. Meistens exzenterschleifer und Pads in verschiedenen Körnungen. Ist immer wieder ein Experiment aufs neue. Zum O-Lack aufbereiten hab ich gute Ergebnisse mit rotweiß- Produkten erzielen können. Feinschleifpaste und Hochglanzpolitur. Hab nur oft das Problem gehabt das diverse chemische Keulen den o-Lack mehr zerstören wie das schleifen.

Kommt auch auf den ülack an. Meistens exzenterschleifer und Pads in verschiedenen Körnungen. Ist immer wieder ein Experiment aufs neue. Zum O-Lack aufbereiten hab ich gute Ergebnisse mit rotweiß- Produkten erzielen können. Feinschleifpaste und Hochglanzpolitur. Hab nur oft das Problem gehabt das diverse chemische Keulen den o-Lack mehr zerstören wie das schleifen.

@FB54 Wie dick ist der ü-lack? Habe schon oft die besten Ergebnisse durch schleifen und dann polieren mit feinschleifpaste usw. Erzielt. Ist zwar langwierig aber schonender wie Chemie und Schraubenzieher.

@andi2k Der Beinschildkeder ist auch aus Alu aber mit so nem komischen Plastik außen drüber das über die Jahre in der Sonne gelb geworden ist. Dort wo der Gepäckträger montiert war ist sie noch silber. Sämtliche Anbauteile (Gepäckträger, Sturzbügel, Spiegel, Kennzeichenhalterung) waren in weiß/beige. Vlt deshalb auch die dichtgummi. Diese sind aber mittlerweile in schwarz. ;)

Jep genau so sieht sie aus. :) Mein Aufkleber fehlt nur leider zur Hälfte..

Vor allem weils nicht der 0815 O-lack ist. ;) Bin gerade beim Lack aufbereiten.

Top danke.

Der Verkäufer hat die Vespa aus Italien importiert. Und hat mir auch versichert das sie O-Lack ist. Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Dort hab ich schon nachgeschaut. Im Handschuhfach und hinterm Reserverad sind noch Aufkleber vorhanden.

Hallo zusammen: Ich habe eine PX 125 E BJ. 83 und bin mir nicht sicher ob der Lack noch original ist. Hab im Internet nichts gefunden in welchen Originalfarben es die PX E gegeben hat. Unter dem grün ist eine beige Grundierung.

Hab sowas ähnliches bei der PK gehabt. Da waren die Bleche zwischen Ständer- Halterung und Karosserie. Das der Ständer nicht am Trittblech scheuert. Hab die durch gummistreifen ersetzt.

Sieht nach V50 O-Lack aus. Die gab's in orange meiner Meinung nach. Vlt mit diesem Farbton neu lackiert worden?

Jetzt müsste es da sein. Künstliche Spannung aufbauen.

Vorher nacher Vergleich. XL bj. 86. Nach gefühlten 1000h Arbeit.

Und der Preis stimmt.

Hast Recht der überstand ist echt heftig.. werde sie mir trotzdem Mal holen da: 2 Sitzer tauglich, angeblich bequem und absperrbar. Für mich wichtiger wie der natlose übergang. Vlt lässt sich der überstand etwas anpassen oder kaschieren.

Vielen Dank. Das war das kaufargument das ich brauchte.