Zum Inhalt springen

Reiti

Members
  • Gesamte Inhalte

    681
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1

Alle Inhalte von Reiti

  1. Habs jetzt nicht genau im Kopf aber sollte das 1/4“ Rohrgewinde nicht um die 13mm außen haben.? Kernloch wäre 11mm.
  2. Genau so. 🤣 hab nur durchsichtige wago, da hast die mögliche Oxidation im Blick.
  3. Zu viel auf der Waage kostet Leistung und nützt den Reifen schneller ab. 🤣
  4. Zum Thema Haltbarkeit finde ich den Heidenau K58 top. Durch das höhere Profil halten die schon länger. Bin meinen Satz jetzt ganz genau 3587km gefahren. Heuer kommt hinten ein neuer rauf. Der Vordere darf noch bleiben.
  5. In der Nähe von Saint Remy wäre: https://maps.apple.com/?address=84800 L'Isle-sur-la-Sorgue, Frankreich&auid=3984078154631404930&ll=43.918271,5.053573&lsp=7618&q=L'Isle-sur-la-Sorgue&t=m War dort während meiner Ausbildung für 3 Wochen Auslandspraktikum. Nettes, verschlafenes Kaff mit vielen Kaffes, Bistros und Bars. Avignon, Aix En Provence, Bergstraße auf den Mount Ventoux, Fontaine de Vaucluse usw. Sind auch schön, aber eher was für einen längeren Aufenthalt in der Gegend. Wie jedes Jahr wünsche ich dir eine aufregende, erholsame, unfall- und Pannenfreie Fahrt und hoffe das noch mehr Bilder und Tagebucheinträge folgen. Ride on. 🤘🏻
  6. Lies da mal nach, welches Setup fährst du.?
  7. Denke aber er hat es übersehen, schreib ihm ne PN
  8. @Kebra kann dir vielleicht Tipps geben wie du die Stelle selbst wieder hinbekommst, danach Rost versiegeln und über eingesparte Arbeitszeit und Kohle freuen.
  9. Für die Startbedüsung könnte man ja die der 125er PX hernehmen und die HD um 5-10 Nummern größer wählen. Denke nicht das der Conversionszylinder es viel fetter braucht wie ein originaler 125er.
  10. Düsenfrage: hab meinen 177er Polini diesen Winter bearbeitet und bräuchte die ND einen Ticken Fetter, habs mit der LLG nicht fett genug bekommen. Was wäre ein fettere 160er ND wenn jetzt eine 45/140 eingebaut ist.? 50/160 oder eher 55-160.? danke, bin fündig geworden. 👌🏻 Antwort
  11. Zuerst den Kotflügel, ist zumindest bei der VNB so.
  12. Hallo. Weiß zufällig wer wie viel m Auspuffband man braucht um den Krümmer einer Box zu wickeln?
  13. Für Mäher mit Kable kann ich den Bosch Indego empfehlen, wir haben den XS im Einsatz. Meines Wissens bzw. bei meiner damaligen Recherche der einzige in dieser Preisklasse der Bahnen mähen kann und nicht nach Zufallsprinzip mäht. Das hat den Vorteil das er bei unseren bescheidenen 100qm in ca. Einer halben Stunde die ganze Fläche gemäht hat und nicht den halben Tag kurven muss. 👍🏻
  14. Für die Lagerkugeln eignet sich ein zähes Fett z.B. Molycote TP-42. Das wäscht sich auch nicht so schnell aus.
  15. In Österreich fällt mir noch die Firma Kunz oder Spalt ein welche Motoren wickeln und neu lagern. Unsere Motoren ( Papierfabrik in Bruck) lassen wir beim Kunz machen, der sollte auch kleine Baugrößen und alte Motoren können.
  16. Kannst schon drin lassen, hab ich auch so gemacht. du musst die Schalter für Hupe und Bremslicht auf „Schließer“ ändern und alle Verbraucher mit den 12V vom Regler versorgen. zeichne dir nacher einen Übersichtsschaltplan.
  17. Kann man das auf die 177er boxen übertragen? fahre die PB auf VNB mit 177er DR und den SR3 hab ich im Winter unter den 177er Polini auf der PX geschnallt (aber noch nicht ausgefahren). Etwas weiter drehen könnte die VNB mit den 8“ schon. 😁
  18. Interessant. 👌🏻 Der Opa meiner Frau hätte mir davon bestimmt erzählt, der war in der Puchszene aktiv. Leider kann ich ihn nicht mehr fragen. 😔
  19. Gibts zu dem Vespaclub Kapfenberg nähere infos? Komme von dort und wäre mir neu das es einen Club gegeben hat? 🤔 Außer es gibt mehrere Kaffs die so heißen. 😂
  20. Also bei meiner VNB hab ich den Kabelbaum beim Vespatime bestellt. Der hat auch 1A gepasst, ist bei 6 Adern aber auch nicht so schwer. 😂
  21. Ein Wechsel im selben Betrieb ist nicht möglich? Dann würdest du deiner Firma mit dem betriebsinternen Know-How erhalten bleiben, du kennst die Kollegen usw. 🤔
  22. @P200e_80 genau den Baum brauch i demnächst. Danke fürs Feedback. Sorry for Ot
  23. Wäre vielleicht fotografisch wertvoller wenn von etwas weiter weg, dass ein teil vom Kennzeichen bzw. Von der Seitenbacke sichtbar ist, also leicht schräg aufgenommen. so siehts für mich aus wie ein foto von einem Rücklicht. 🤔
  24. Hätte noch Loctite SI 5368 ins Rennen geworfen, Kleb- und Dichtstoff, Temp.beständig bis 250Grad. Falls das wer greifbar hat. 😉
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information