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polizia

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  1. polizia
    Für was soll hier rumgestänkert werden. Bedüsung orig. T5 vergaser. tameni rennwelle! orig Auspuff, zyl nicht bearbeitet
  2. polizia
    Extrem sportlich ? -nicht ein wenig zu groß? -hlkd ? Sollte dann passen oder !?
  3. polizia
    Ratlosigkeit macht sich breit ! fahre ein 17malossi. Mit rennwelle. 125 hd, 16“ geblitzt. und bekomme das 4 Takten im standgas bzw. 1/4 Gas geben nicht weg. Hat einer ne Idee?
  4. polizia
    Ist aber fahrbar wenn Zuviel laufspiel vorerst?! oder sofort zu handeln ....
  5. polizia
    Da hat jeder seinen grad wert! 172 malossi hat ein relativ hohes Laufspiel? Klappert leicht bei mir. auch kulu ziehen klappert ! Motor neu komplett!
  6. polizia
    Hallo zusammen fahre gerade einen t5 mit 172 malossi motor. Verbaut: Malossi gesteckt zündkerze t5 Hd 122 zündung 16“ grad abgeblitzt auspuff orig. welle tameni. passt das so? Oder muss noch was geändert werden Grüße Peter
  7. polizia
    Der Postmann hat gerade einen gebracht! Draufgebaut und finde den Echt gut und wertig !
  8. polizia
    Okay danke! Gibt es beim restlichen Teilekauf zu beachten?
  9. polizia
    Zwecks Revision: Suche Simmering Erfahrung? T5! BGM Viton Corteco Malossi Gibt es Teile, auf die man achtet bei der Bestellung bezüglich Qualität danke
  10. polizia
    Danke
  11. polizia
    HAllo Kolbengewicht Hat einer das genaue Kolbengwicht Rally 200! Kolben, KolbenRinge, Sicherrungsringe, Bolzen, Lager Danke schon mal, Habe in der Suche nichts gefunden.
  12. polizia
    Kolbengewicht Hat einer das genaue Kolbengwicht T5! Kolben, KolbenRinge, Sicherrungsringe, Bolzen, Lager Danke schon mal
  13. polizia
    Mintality danke für den tipp sehr wichtig gerade!
  14. polizia
    Hallo kann einer mal ein Bild einstellen von sip vape regler-zündspule Befestigung am Rahmen Mit sip Halter? thx
  15. polizia
    okay danke- Kurzfassung: hab leichte bedenken, dass mir die Kurbelwelle kaputt gehen könnte.
  16. polizia
    Mein T5 Motor ist zwar nicht getunt, dafür orig. und bis jetzt spaßig und haltbar... Der motor wurde 2010 mit Orig. Teilen überholt. Und läuft noch recht gut! Leider hatte der Kolben einen leichten Reiber und die Motorlager sind weich geworden. Seitdem ein paar Tod Km gefahren. Für einige Sommertouren in die Berge sollte alles mal wieder geprüft werden? Was meint ihr, sollten alle Versohl. Teile getauscht werden? und Wichtig die Kurbelwelle vermessen werden? Sowie der Kolben getauscht werden, wegen dem Reiber, Bin gerade unschlüssig darüber...
  17. polizia
    hi hast du ein Bild davon? aber man muss die Leisten schon gut biegen! wie hast du das gelöst... vorm anschrauben Haube abgeklebt und vorher Leisten erwärmt?
  18. polizia
    Nabend hat jemand Bilder von der Anbindung Backenzierleisten GS/4 an die Backe? Habe welche aus den 90ern -damals anfertigen lassen, allerdings ohne Schrauben dran. Peter
  19. polizia
    Stehbolzen Durchführung versetzten! Neu bohren.
  20. polizia
    @salino in Bezug auf was ? suche auch noch nach ner lammi werkstatt
  21. polizia
    Der hat die Zündung nur auf Markierung gestellt.
  22. polizia
    ...mensch Welle schreib doch gleich.... immer muss ich dich anstupsen.. hier im Forum.... ND hatta orig. welche größe sollte da rrein?
  23. polizia
    hallo bei meinm kumpel seiner v 50 1.serie stottert der motor. motörchen wurde neu gemacht. mit 85ccm dr. 16-16 vergaser, hauptdüse 70. zündplatte neue kabel unterbr., kondensator. und sauber eingestellt. man muss viel gasgeben dass der richtig anbleibt, im fahrbetrieb ebenfalls richtig gasgeben das der läuft. fährt nur einigermassen im oberen drehzahlb. hat einer en idee? gruß peter
  24. polizia
    Bei meinem Motor war die Kurbelwellen verdreht Schöne Vibration Richten lassen alles war gut....
  25. polizia
    @clash 1 Und was für'n modor macht die weite Reise mit. Setup mäßig?
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