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Phantomias

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Alle Inhalte von Phantomias

  1. Phantomias
    Hallo, ich habe bei meinem Roller einen 25er Dellorto eingetragen, gibt es Bedenken den M200 vernünftig damit zum laufen zu bekommen, bzw. muss der Vergaser überarbeitet werden (Spritzufuhr etc.)? Grüße Hannes
  2. Phantomias
    mav.sp!
  3. Phantomias
    Wie baut man jetzt am besten die Kurbelwelle ein (Rillenkugellager)? -beide Lager ins Gehäuse bis auf Anschlag -Welle in die Kuluseite einziehen -Welle in die LIMA Seite einziehen Wie kann ich aber dann sicher gehen dass beim Zusammenschrauben die Welle nicht doch verspannt ist? Grüße Hannes
  4. Phantomias
    Ich würde ich bei meiner Vespa lieber einen ital. Zylinder anstatt des mhr wählen, selbst wenn der Zylinderfuß fehlt
  5. Phantomias
    Warum sollte das Gehäuse dabei sein?
  6. Phantomias
    Man kann die kleine Hälfte auch auf einer entsprechenden drehbank ausdrehen.
  7. Phantomias
    Der M200 kann von den Stehbolzen her nicht passen. Wenn man den trotzdem draufbaut und er sein Potential entfaltet ist der Motor ev. schnell überlastet. Die Lambretta Teile haben meiner Meinung nach nur Nachteile gegenüber einem 177er.
  8. Phantomias
    Pinasco 177 Doppel würde ich nehmen, ist zwar GG aber sonst stimmig.
  9. Phantomias
    Das empfinde ich als einen Rückschritt im Vergleich zur originalen Cosa Kupplung.
  10. Phantomias
    Thank you very much!
  11. Phantomias
    Gibt es das 6205 Koyo TN9 auch als C3? Oder ist beim Quattrini M200 C4 auch ok? Grüße Hannes
  12. Phantomias
    M200?
  13. Phantomias
    Ich habe einen 1.2 tsi Skoda. Jetzt, bei 140.000 km hat sich das kupplungsausrücklager zerlegt (käse). Sonst wars bis jetzt ok.
  14. Phantomias
    Wie schwer ist die Felge mit den vielen Schrauben? Grüße Hannes
  15. Phantomias
    In der Ital. Meisterschaft sind auch schon schwingen gebrochen, das war wohl auch ein Grund für die quattrini Gehäuse Entwicklung.
  16. Phantomias
    Si.
  17. Phantomias
    @Tom: Es gibt übrigends bald einen 260er Zylinder der auf dem Evo2 basiert! Grüße Hannes
  18. Phantomias
    Woher soll bei diesen Setup die kraft von unten kommen?
  19. Phantomias
    Ein Grund ist sicherlich das die Boyesenports den Membrankasten ohnehin mit dem Kurbelgehäuse verbinden, auch ohne Loch im Kolben.
  20. Phantomias
    Ohne Löcher im Kolbenhemd bedeutet Power Porting, allerdings nur bei Zylindern ohen Boyesen Ports.
  21. Phantomias
    Diese Konstellation ist sicher suboptimal: http://www.mbdevelopments.co.uk/archive/dsc00384.jpg Ich glaube das ist eher egal.
  22. Phantomias
    M1LR! nicht M1L. Der ist wohl nicht so zahm.
  23. Phantomias
    Leider ist der konus genietet
  24. Phantomias
    Eurocilindro / Zirri
  25. Phantomias
    Für die Malossi Fahrer, würde ich den Hub einfach von den Möglichkeiten mit dem PM Kolben (höherer Feuersteg) abhängig machen. Pleuel 110 mm. Für alle anderen ist wohl 60 Hub und ein laanges Pleuel sinnvoll (da kann man sich auch dann schon mal mit dem 230er Simonini Zylinder auseinandersetzen).
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