Alex91

Die Kiste ist nun wieder zusammen. Dabei gleich auf Membram umgebaut und auf 2.56 gerade, Polini Welle, 30er Gaser. Der Unterschied ist enorm... gefühlt wie 20% mehr Leistung. Sogar der 4 Gang dreht nun aus. Ohne verkürzten Gang. Ich Messe heute mal die Geschwindigkeit per GPS. Denke aber 120 sind drin.

Ich lese jetzt immer wieder, dass eine Vollwange nicht geeignet ist für gehäusegesaugt? Wäre eine Drehschieberwelle besser dafür?

20er

Da hast du recht! Aber aus fehlern lernt man... und bin froh das es leute wie egig gibt die ihr wissen und Erfahrung teilen!

Ja alles gut... danke

Kurbelwellenstumpf abgerissen.

Danke Erich. Für deine hilfreichen Tipps immer wieder.

Vom letzten Jahr.

Leider hatte ich heute eine unangenehme überraschung. Bei Vollgas plötzlich einen Klemmer bzw. fühlte sich so an. Zylinder runter... Es sieht aus als hätte sich die Kurbelwellenwangen verdreht. Was halten die Mazzuwellen denn aus? Und was ist die alternative? Lg

Aufjedenfall die Finger davon. Hab dort eine Sitzbank gekauft und angekommen ist irgend eine andere. Das machen die mit Absicht.

Hallo, Hab auf meiner Special einen VSP Road drauf. Der vom Vorbesitzer schwarz lackiert wurde. Hätte ihn aber gerne blank wie Original. Könnte man das mit sandstrahlen entfernen? Oder wie würdet ihr vorgehen?

Letzte Woche hab ich den YSN PHBH 30 verbaut mit Polini ansaugstutzen. Heute war Probefahrt. Bin begeistert. Das ding läuft ohne Ende😁. Danke an alle für die Unterstützung.

Zündung hab ich heute nochmal abgeblitzt. Die ersten 3.Gänge läuft sie ohne Ende. Ich werde auf 30er vergaser gehen. Und a paar kilo abnehmen🤣

Ich fahre über Drehschieber. Ich hatte den Motor auseinander und hab die Nebenwelle mit kurzen 3 und extra kurzen 4 verbaut. Aber man merkt im 4. Gang deutlich das sie zu wenig drehzahl hat. Und somit nicht in den resobereich kommt. Ich selbst bin aus Miesbach.

So Probefahrt gemacht aber komme im 4. Gang trotzdem nicht in den Resobereich🙁

Hallo hab nun die kurze Nebenwelle verbaut. Morgen ist Testfahrt, ich habe die dünnste Dichtung von den VMC ET7 verbaut. Und die quetschkante war bei 1.5. Müsste ich dann den zylinder abdrehen um auf 1,2 zu kommen?

Vielen Dank für deine Einschätzung. Ich werde dann vermutlich in naher Zukunft in einen größeren Vergaser Investieren. Lg.

Ja es läuft jetzt fantastisch. Aber der 4. gang ist einfach zu lange. Deswegen den 4. Kürzer machen. Lg

20-17-14-10 eben bestellt bei dir!

Hab dir über whatsapp geschrieben🤪

Ja hab im Moment den VSP Road drauf. Ok dann such ich mal.

Kurzer 4. Gang gibts da eine Bezugsquelle? Oder nur das Teure von DRT?

Hab die Zündung verstellt auf 25-26°. Dann Düsen von 110-90 ausprobiert, 90 ist am besten zeigt auch das Zündkerzenbild. Die Kleine läuft jetzt im 3. Gang voll ausgedreht 101 Km/h. Aber im 4. Gang komme ich nicht in den Resobereich da fall ich auf ca. 85 Km/h runter.

So das ding läuft nun sehr gut. Hab jetzt noch ein crimaz 23z ritzel verbaut um die Übersetzung kürzer zu bekommen. Bin jetzt bei 2,65. Aber Natürlich geht jetzt im 4 nix mehr. Welche Übersetzung könnt ihr empfehlen? 2.86?