Pott

Jeder wie er will...

Also in Vorarlberg habe ich die einzige!

PK125XL-2-ETS haben eigentlich auch alle den gleichen Zylinder&Kolben&Kopf. Haben alle ETS oben im Kopf und einen Kolben mit L-Kolbenring. Den einzigen Unterschied, den ich mal gehört hatte, aber nie selbst bestätigen konnte, war, dass der ETS Zylinder andere Auslasssteuerzeiten hat. Das habe ich aus einem Test vom Midland Scooter Center, den Norrie Kerr irgendwann 1984 mal gemacht hatte. Da stand was von fast 170° Auslass, wenn ich mich nicht täusche. So viel würden die normalen PK125XL-2 nicht haben. Die dümpeln irgend wo bei 160°, glaub ich, Hat da noch jemand einen Zusatz zu? Oder hab ich was Falsches geschrieben? Mein ETS Zylinder hat org.162-117..

Kurze Frage ,ich hab bei meiner ETS ein org.Tuning durchgeführt Lüfterrad wurde ein PKXL. Da ich hier noch ein org HP4 mit Starterkranz liegen hab aber meine ETS leider weiter weg steht.. Würde das passen? Das hätte 1350g und fände ich vom Gewicht ganz gut! Danke

ET3 bj 78 das orginale blau(hat schon leichte patina),Läuft,Hupt,alle Lichter funktionieren, kein Rost.. Motor 133 24 Vergaser-Membran,PM 40,org Piaggio HP4...Motor vom Jockey aufgebaut 1500km.. 3000 FP. oder evt Tausch mit d.Blue sp. AT.Papiere standort Bodensee.. LG Michael

Sorry verschaut!

Passt fahre 121/172 mit 20/20. Ich finde nur die übersetzung kurz! Gruss aus dem Vorarlberg

Fahre seit 3 Jahren(90000km)einen 2.5l TDI t4, super auto.. Mein Mechaniker sagt durchschnittlich hält die Kupplung 200000km,kommt natürlich auch auf die Fahrweise auch an.

Muss die komplette Trennwand raus für den PM?

27.11

Ist gut möglich ,aber eher mit dem Bus und der Roller hinten drinnen.

Muss das ein oder andere WE.arbeiten sonst wäre es sicher ein Ausflug wert, zum einmal die Leute kennen zu lernen! Gibts schon Datumsvorschläge? Michael

und Milano Maritima ist ja nicht so weit entfernt von Rimini

2700km finde ich schon obere Grenze für 2 Wochen, vielleicht jeden 3 Tag mal eine Auszeit am Strand fände ich schon auch gut!

Ich fände nur "Italien "auch gut! Wieviel km wären das ungefähr 1800? Ich würde bei Lindau durch den Bregenzerwald fahren,Arlberg und dann bei Landeck über den Reschenpass ins Südtirol! Sehr schöne Strecke! Autobahnfahrten in Italien auch gedacht?

VA würde ich schon erhöhen+ Quetschspalte anpassen. Sonst wirst sicher magerer abdüsen müssen!

Also wie gesagt Dirk(Darkstrike)ich kann erst zw 8-15 August dann aber auch 3 Wochen! Roller wäre ET3133 oder ETS! Hatte auch schon vor Jahren hier im Vorum probiert nach anfänglicher überfreude war ich am Schluss alleine Gruss Michael

Zylinder gesteckt oder bearbeitet+höhergelegt? Mischrohr 264 ,Nadel 22, Nebendüse 50-54,HD 95-102 Meiner hatte org.117/162 und glaub 59% Auslass!

Ja Pleullager unten 51 hub, polinimotor mit PM40 also keine drehzahlsau

Meine, gr.Konus Mazu... hielt gerade mal 500 km spiel fast 2 mm!!

Einstellen

Hast PM! Gruss Michael

Mit den DRT Ritzeln kann mit der 2.56 auf 2.65 2.76 oder 2.88 verkürzen(hoffe ich hab das richtig im Kopf) Wie kurz wird den der 4 Gang mit dem 48 Z.Gangrad bei der 2.54 ca.2.70?? Keine Ahnung vielleicht was das jemand aus dem Stehgreif! Danke!

Niemand??

Hallo Leute, ein Bekannter von mir meinte der passt ohne irgendwas zu schnippeln max ein segment ändern was meint ihr? Ich würde den gerne auf meiner org.Tuning ETS fahren! Was für ein Vorauslass hat den der Auspuff gerne? Im Moment habe ich 121/172 +längere Einlasszeiten+62%Auslass Danke schön!