PX222.VespaBurner

Ist es nicht so, dass man das Blinkerelais wechseln muss?? Sonst blinken die Lenkerendenblinker doch zu langsam!! Gibt´s bei führenden Rollerhändlern zu kaufen!! MfG André

@oli san: wenn er weiß,wie man licht ans Fahrrad bringt,soll er Fahrrad fahren und mir nicht mit seinen ach so oberschlauen Besserwissereien auf die Nüsse gehen!!!! Nichts für ungut,aber ich mag´s halt nicht,wenn jemand gleich so in die Luft geht,keine Kritik verträgt und dann auch noch chic aufzählt,was für eine tolle Leistung er erbracht hat!!Solche Leute kann meiner Meinung nach die Vespaszene überhaupt nicht gebrauchen!! @amazombi: Niemand von uns hat jemals was gegen deinen Auspufftest gesagt,ist ja an und für sich ne interessante Sache,aber das heißt nicht gleichermaßen,dass du alles von Auspuffanlagen verstehst und die Gesetze der Welt erfunden hast!! Vielleicht hast du ja recht mit einigen Vermutungen, aber die Tatsache,dass du denkst dass alles richtig ist was du sagst ist wirklich sehr primitiver Art!!!! Außerdem führst du nicht ein einziges plausibles Argument an ( Im Gegensatz zum Gerhard!), mal abgesehen mit deinem religiösem Wischiwaschi!!! Werde mich von nun an hier aus diesem Topic raushalten, denn mir liegt nicht daran,mich in diesem Forum unbeliebt zu machen. Aber manchmal kann man seinen Mund nicht halten,vor allem, wenn man so einen Schwachsinn!! liest!!

Also bei den Geschwindigkeiten,die das Gemisch im Ansaugtakt erreicht,wird wohl kaum warme Luft nach oben steigen!! @zombi:Welche "zwei/drei andere Sachen" schweben dir da vor??Oder ist da etwa geheim?? :plemplem: MfG André

Hi gravedigger, wie sieht´s denn aus,wenn ich die Hupe weiterhin über den Hupengleichrichter laufen lasse? Habe nämlich schon reichlich Verbrauch für Wasserpumpe,Lachgas und Drehzahlmesser bzw. Temperaturanzeige!!Kann ich auch ein normales PX Alt Zündschloss mit jeweils 2 Ausgängen auf jeder Seite verbauen?Kommt doch eigentlich aufs gleiche hinaus. MfG André

Also wenn ich mir den Querschnitt der Membranfläche so angucke und diesen mit dem eines anderen Ansaugers vergleiche,würde ich spontan davon abraten!Den einzigen Vorteil dieses Gehäuses sehen ich darin,dass du nichts schweißen muss!Aber für so viel Geld...?Vor allem,wenn du solche Komponenten wie Mikuni, Lippenwelle etc. verbauen willst. Dann lieber ne flotte 200er,die kommt früher oder später sowieso,glaub mir MfG André

Also: 1. Es handelt sich nicht um eine doppelte Scheibenbremsanlage von EM oder SESC,sondern um eine von Stoffis. Hier sind an beiden Bremssätteln Entlüftungsschrauben,die nach OBEN zeigen!! 2. Hab schon versucht, die Brmese so zu entlüften,wie ihr es vorgeschlagen habt,leider tut sich gar nichts!! 3. Guckt mal in der Rollergalerie,da ist mein Roller!! Mfg André

Hi, wir sind gerade dabei ne doppelte scheibenbremse zu montieren. wie entlüften wir denn jetzt die bremse???? Sieht folgendermaßen aus: Druckgeber-->1. Bremssattel-->2. Bremssattel!! Ist mit doppleter Hohlschraube am 1. Bremssattel!! Danke!! MfG André und Malte :puke:

Hi, such eigentlich die Kupplung,da sie bei SIP seit ca. 11 Wochen nicht mehr lieferbar ist und ich somit den Motor nicht einbauen kann! Vielleicht hat ja jemand noch sowas zu Hause rumfliegen MfG André

Hi, Falls jemand von euch noch ne Schaltraste und ein Pk Alu LüRa für PX rumfliegen hat, sofort anbieten. Dann muss ich mir den Kramm nicht neu holen!! MfG André

Hi, also ich hab mir vor kurzem ne hydraulische Kupplung für meine PX gayholt,leider ist sie noch nicht eingaybaut!Hab aber auch schon mehrfach gehört,dass sie nichts tauchen soll. Meiner Meinung nach ist aber das Gefühl,eine hydraulische Kupplung zu ziehen, sowas von geil,dass es sich wirklich lohnt,vor allem wenn man viel Wert auf Details legt! MfG André

@dermetzler:Ich weiß es,weil ich es fahre Hatte erst vor,die Batterie extern zu laden,aber da ich sowieso die Pumpe anschließen muss....! Die Flasche gefällt mir persönlich sehr gut,doch leider ist sie ein wenig zu groß,meines Erachtens!!Solltest damit ziemlich Platzmangel haben,grade bei dem Rahmencut.Guck mal im Topic "Karren" im "BlaBla" Seite 96 glaub ich,da siehst du,wie eng es ist! @grave digger:Danke nochmal,werd mir das Teil mal angucken,Conrad ist nicht weit von uns,vielleicht 20 min.Falls ich noch Probleme mit der Verkabelung haben sollte,schreib ich dir nochmal. mfg André

@dermetzler: Also je höher die Amperzahl,desto mehr Saft! Für Lachgas brauchste satte 12 A,eine normale PX alt Batterie hat glaub ich etwas über 5 A.Kommt also ganz drauf an,was du verbauen willst (Pumpe,Gas,Elestart...) @gravedigger:Also nur den Bausatz und das war´s,wär ja echt simpel. Hast du vielleicht ne Bestellnummer aus´m Conrad Katalog, bei mir brauch der ja ewig,bis die Datei geöffnet ist Danke schon mal für deine Hilfe!!!! mfg André

Hab dein Topic grad noch gelesen,ist schon ziemlich weit hinten(Suchbegriff:Batterie).Jetzt weiß ich auch,warum die beim SCK das Teil nicht mehr verkaufen !! Kannst du mir vielleicht sagen,was genau benötigt wird und wie ich den Krempel zusammenbaue,bin nämlich nicht so der Elektropro . mfg André

Moin, möchte gerne ne Batterie zwecks H2O- Kühlung an nen PX Lusso Kabelbaum anschließen,doch leider hab ich keine Ahnung, wie ich das anstellen soll. Das Umrüstkit vom SCK gibts auch nicht mehr und solls wohl auch nicht mehr geben. Hat einer von euch ne Idee, wih ichs anstellen könnte???Wäre echt hilfreich!! mfg André

Jo danke, hab ich gar nicht gesehen...

Hi, Also ich fahr ne PX Lusso Bj. ´91 und möchte zwecks Wasserkühlung (ja ja ich weiß ) eine Batterie verbauen, nur leider hab ich nicht die geringste Ahnung, wie ich die anschließen soll, ohne einen entsprechenden Kabelbaum zu verwenden. Deshalb meine Frage: Hat jemand schon mal so was gemacht und wie hat er die Batterie angeschlossen? Muss man einen anderen Spannungsregler o.ä. verbauen? danke, mfg André

Hab mir mal die Mühe gemacht: Schaut hier !! Meld mich schon mal an!!!Hättest du mal eher was gesagt, dann hätt´ich sie auf jeden Fall genommen, und das für weit aus mehr als du hier bekommen wirst. mfg André

@GL Racer: Farbe wird wohl wieder Ferrari-Rot mit dicken Airbrushes auf den Backen!Hatte das schon vorher, nur wird jetzt alles verspachtelt, geschweißt... halt alles, was vorher versäumt wurde Und meine Seitenbacken mit den Airbrushes von früher werden an die Wand gehängt! Soll auf jeden Fall was richtig edles geben, halt nicht so ein zusammen gewürfeltes und gefrickeltes Zeugs. So wie deine halt (in anderer Optik versteht sich) mfg André

@werner amort: Das Anti-Dive System funktioniert genauso, wie du´s beschrieben hast ! Fotos gehen klar,muss nur leider auf die DigiCam vom Malte warten,hab nämlich leider keine eigene! Also, um deine Frage zu beantworten: Die Aufnahme(n) besitz einen eingefrästen Sitz für ein kleines gekapseltes Kugellager, so dass das Schwingen kein Problem ist. Dieses sitzt wirklich bombig, d.h. passieren sollte da eigentlich nix. Wie bereits gesagt, die Bremsanlage ist wirklich klasse verarbeitet, kann ich nur weiterempfehlen. Leider kann ich noch nichts konkretes über die Bremsleistung sagen, nur dass die Bremszange nur jeweils von einer Seite drückt, was zur Folge haben sollte, dass die Leistung nicht allzu heftig ist, wie vielleicht zu vermuten ist. Dafür drücken wiederum zwei Kolben den Bremsbelag. Ich bin echt mal gespannt, wie das System so funktioniert. @GL Racer+Woifal: Echt klasse Karren habt ihr da zusammengebaut. Sieht beides nach wirklich guter Arbeit aus .

Ich denke, dass das Verschrotten der Lamy noch ein wenig schlimmer ist, als nur die Gabel zu "klauen". Der Stoffi nimmt die originale Bremstrommel und verschraubt zwei gedrehte Zylinder aus Alu (bei der einseitigen Scheibenbremse natürlich nur ein Zylinder), woran die Bremsscheiben befestigt werden (Kannst dir das so vorstellen wie die hintere Scheibenbremse von SIP). Das ganze wird befestigt wie´s originale, d.h. die Achse wird so verschraubt wie vorher, nur das man noch eine Verstrebung von der Aufnahme des Bremszylinder zur Gabel hat. Schick dir gerne ein paar Bilder zu, muss zur vorher welche machen. Ich denke so am WE. mfg André

@stefan71: Spoiler ist von ´nem Motorrad, find ich super klasse. Leider viel Arbeit, da er erst zurecht geschnitten,dann verlängert wurde und jetzt noch angespachtelt werden muss. @werner amort: ja ja, die schöne Lambrettagabel. Hätt ich gewusst, wie manche darauf reagieren, hätt ich´s vielleicht sogar seien lassen, aber für die Optik... Ich find´s geil! Die Scheibenbremse ist von Stoffis, beidseitig. Ist echt klasse verarbeitet. @scharpe: Werden die Halle bald leider abgeben müssen :veryangry:

so, jetzt mal ein paar pics von meinem momentanen projekt: danke und auf wiedersehen!!! gruß andré

Hi, brauch was Feines, was ins Handschuhfach passt. Hab da na nen Aprilia 250 Kühler gedacht!Aber wenn ud auch was anderes zu bieten hast........ mfg André

@2stroker: Verzinnen ist selbstverständlich!Hab das nur geschrieben,weil´s viele vielleicht nicht kennen! Das Problem liegt in der Tat beim Lenkschloss.Die Zündung packe ich separat ans Handschuhfach,nehme dafür das Zündschloß der PX alt. Der herausragende Zylinder für´s Lenkschloss wird geflext und dann zugeschweiß,dann passt´s auf jeden Fall! Ist jetzt ein bisschen umständlich,dass zu erläutern!Ist ja auch schon spät...!! mfg André

Hi, also wenn einer von euch noch einen PX Alt Rahmen zu Hause hat und ihn nicht mehr braucht,bitte anbieten.Zustand sollte schon in Ordnung sein. mfg André