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Standgas ist nicht einstellbar
mcBesserwisser antwortete auf Fredderan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
der unregelmäßige intervall kommt meines wissens von dem Blinkerrelais, wo du warscheinlich noch das alte drin ahst , welches über einen heizdraht mechanisch arbeitet.ist der heizdraht verzogen und nicht mehr straff, hat er keinen gleichmäßigen Widerstand mehr ergo-> unterschiedlich lange blinkintervalle. zu dem Lürad-> meines wissens kann man lüräder wieder aufmagnetisieren lassen, aber frag mich bitte nicht was das kostet! -
was würde es dann dementsprechend bringen den Zylinder am unteren ende um nen centimeter abzudrehen und die Überströme großer zu machen und im gleichen Zug den Membran am Gehäuse sehr stark abzurunden, dass es ein klein wenig strömungsgünstiger werden würde?
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so hätte ich es dann wohl auch machen sollen wa!!!
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ja das ist gut möglich, da das Schaltkreuz auch zwischen den Zahradrädern stehen, was dann zur Folge hat, dass du die Hauptwelle durchdrehen kannst ohne, dass sich die Nebenwelle mitdreht. Zwischen dem ersten und dem zweiten Ritzel befindet sich dann eben der leerlauf, da ist es möglich die hauptwelle durchzudrehen.Zwischen den anderen Gangritzeln ist es nur sehr schwer möglich einen Punkt zu finden an dem man das Vorgelege ohne Eingriff in die Ritzel durchdrehen kann(davon ausgegangen, dass ein intaktes Schaltkreuz montiert ist).
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wenn ich eines nicht nachvollziehen kann, dann ist es warum mir jemand auf's "Maul" hauen möchte, vor allem ist mein privates Gästebuch auf meiner Homepage sicherlich der falsche ort dazu: 377) scooterist aus doitschland! schrieb am 26.Februar 2005 um 10:26 Uhr: -- hey du penner... fresse halten oder es kracht! 376) kai aus düsseldorf schrieb am 25.Februar 2005 um 17:54 Uhr: -- du bist so ein vollspacken, alder! aufm treffen gibts mal aufs maul,stricher.. verpiss dich mal besser ausm gsf. wenn es doch jemanden stört, dass ich soetwas schreibe, dann soll er doch ruhig sein oda? Ist zwar schade, dass das Thema nun so versaut wird aba gut, dass meinerseits einige wörter daneben gegriffen waren mag ja richtig sein, dass es jemanden aber so sediment tangiert, kann ich leider nicht nachvollziehen, genausowenig wie mich die Drohung nur periphär interessiert, schade, dass es leuz gibt, die solch eine einStellung haben. Ich werde nun hoffentlich erfolgreich versuchen den entstandenen Hass oder streit oder Disput oder wie man es auch nennen mag besstmöglich wieder gut zu machen und mich hier für meine Großkotzige Aufsprecherei bei allen entschuldigen und hoffe, dass das auch von jedem der sich angesprochen fühlt akzeptiert wird.
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jungs jungs jungs jetzt nehmt ihr mich aber ganz schön außeinander, der karren war desswegen noch nicht auf der rolle weil ich mit dem schnüffelstück immernoch nicht zufrieden bin und vorher werde ich se ja nicht auf die rolle stellen oda? :grr: @PX150: ist das nicht schon ein paar Tage her? bevor ich das Schüffelstück wieder geändert hab hatte ich ne 162er Hauptdüse drin. du hast mich noch nicht fahren sehen aber einige andere die du auch kennst. Was soll die Unterstellung? @rotten: genau das sollte man tun
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ach hab ganz vergessen, nein meine Startseite isch nicht mein Topik sondern eine andere! Ach und außerdem stöbere ich ewigkeiten immer in der Suche rum, auf jeden Fall mehr wie du dir vorstellen kannst. Edüt sagt: Motoren fertig aufgebaut kann jeder kaufen selber machen, das zählt und derjenige der seine motoren selbst über 30PS bringt vor dem habe ich einen rißen respekt, weil ich habs noch nicht geschafft.
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ich hab nie behauptet, dass ich etwas neues erfinden will!!! diese aussage entstand in der Diskussion zwischen Luzifer und mir und da wurde mir das unterstellt RICHTIGES lesen, dann ist man klar im Vorteil! Wie lange ich schon an rollern schraube? Schon seit bald 6Jahren! Angefangen habe ich mit 125er Plastikbombern zwischendrin zwei vespen mit 16-17 und dann 180er Runner SKR TPH usw. und jetzt schließlich meine 200er. Ach übrigens ich hab schon nen Roller gebaut der für SIP-Racers gereicht hat(Großkotz AUS). Außerdem behaupte ich, dass ich von dem über was hier geredet wird doch ziemlich viel verstehe und ich brauch mir nicht die ganze Zeit unterstellen lassen ich wäre hier der neue Erfinder und was weiß ich was! Wie ich ebenfalls auch tausendmal erwähnt habe, dass ich keinen Motor bauen will mit 40PS NEIN ich will nen tourenmotor und das was ich da gebaut habe, das habe ich nur gebaut, weil es mir spaß macht, das isch alles und das Gelaber könnt ihr euch sparen.
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hat schonmal jemand drüber nachgedacht, sowas selbst zu bauen? Nur so als Idee eines angehenden Mschinenbaustudenten? Weil das was wichtig ist ist ja schließlich nur die Rolle, die Masse, ein Zahnkranz mit einem Sensor, der am Zahnkranz angebracht ist, das ganze in das entsprechende Programm reinhauen und dann müsste das laufen, oder man hat jemanden, der ein Programm schreibt, dass man die ganzen Parameter reinhäcken kann. Wäre doch mal was so ein Gemeinschaftsprojekt, muss ja nicht gleich aussehen wie ein P4 prüfstand oder was sagt die fraktion der anderen Bastler? :wasntme: Stellt sich nur die Frage, ob überhaupt Interesse besteht sowas zu bauen????
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war ja bei welt nicht so gemeint!und ich würde gern kein Programm sein MC
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ADMIN bitte ganz schnell raus hier Also das hat hier echt null zu suchen!!!!!!
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ja NOP isch ja gut :grr: also rausbohren mit nem 5er Bohrer nach dem gleichen Prinzip wie man es auch bei nem Lenkschloss macht!
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Ach komm elmar warum solche worte? bei mir hier in der Gegend gibt es nunmal keinen der ne Rolle hat und 1stunde fahren blos um auf die rolle zu können? Ja und ich war damals beim Tag der offenen Tür!!!
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nette art und weiße tanken zu gehen, also eben jedes mal 45minuten mehr einplanen? Mir ging es auch schon so, nachdem ich die Sitzbank neu montiert hatte, war genauso ein erlebnis hatte aber nen schlüssel dafür.
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komisch als ich letztes jahr dort war, war der lauf kostenlos, weil ich damals meinem Vetter seinen runner eingestellt hab also ich weiß ja ned wer hier die Sonne hat?
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isch ja nett aber 50eier für nen Prüfstandslauf sind einfach zu viel würde ich sagen da fahr ich lieber mit der reuse zum sesc nach schwabach und geh dort kostenlos auf die rolle. oder hat jemand bessere infos
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Du erwartest auf so ne Aussage ja wohl nicht, dass du da ne kompetente Antwort bekommst, von mir zumindest nicht!
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ob mein Bock schon standartmäßig auf dem prüfstand läuft? Ne weil ich mit dem Schnüffelstück meinerseits nicht zufrieden bin und erst am freitag nochmal ein paar stunden an der schweißmaschine verbringen werde, dass das so wird wie ichs haben will!
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ich hab den einlass geändert und ein mehr oder weniger standart setup!!! malle cosa kurzer 4ter und eben alles schön gefräßt usw, eben der standart. wie sollte ich das in den vergleich stellen? ich werde jetzt über den Sommer erstmal mein anderes MAlle Projekt fertig machen und dann werde ich vielleicht mal an nen MIB oder sowas denken, mir sind die Teile einfach zu teuer, das steht fest!
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dann komm vorbei hol dir nen passenden gaser usw dann stellen wir das genze nebeneinander und dann wird sich zeigen, was da rauskommt würde mich auch mal jucken. Eher weniger die PS sondern mehr der drehmoment. Ja am Samstag wird das ding schon fertig sein und dann muss ich nach ner günstigen Rolle suichen die in der Näöhe ist.
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der Meinung bin ich auch!!!und ob das jetzt ein Membran ist von MMW oder was weiß denn ich auch oder ein selbst gefräßter das macht den kohl auch nicht mehr fett würde ich mal behaupten.
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ja aber für was orschinoles oder sowas wäre das ja mal ne kleine Alternative die ganz nett aussieht und auch noch ganz erschweinglich zu sein scheint, wa! warum sagst du monstereinlass ich würde es einfach 65x35mm zweiseitigen Einlass schimpfen :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme:
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Unteres Pleuellager und Frässtaub...
mcBesserwisser antwortete auf Flameboy's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich würde die Welle mal mit ner heftigen Ladung Druckluft behandeln,dass der Staub da drin in Bewegung gerät hab das bei meiner Welle auch so gemacht mit erfolg und ich hab nix abgeklebt, war mir zu dumm!!! Und wenn das ned geht vorsichtig pleuel hin und herbewegen bis zu dem punkt wo es schwer geht und dann reinhalten mit der Druckluft, hilft super und dann eben korn für korn rausblaßen. -
dementsprechend hast du's auch nicht eingetragen wenn ich dich jetzt richtig verstanden habe was?
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und wie hat sich das ding dann gefahren warst mal auf der Rolle damit? Also wenn die Verarbeitung so schlimm ist, dann haben die da gut retuschiert an dem Bild.