Ron

Na Gut! Hier hab ich mal ein eigenes Topic im Dinstleistungs- dings eröffnet. Preis per/Stk inkl. Versand Österreich: ?4.00 Deutschland: ?4.50 Bestellung bitte per PM. wieviele Bögen, und Adresse Ich liste die Namen derer auf, die schon bestellt haben und in nächster Zeit von mir eine PM bekommen. Liste WICHTIG!!!!!! Bei der Überweisung Verwendungszweck: Ronbogen/ dein Nickname

So! Bogen verbaut und Probegefahren. Kein Stottern /Aussetzer, Mototr dreht schön aus. Das wars. So siehts aus Bögen hab ich mal 10 hier liegen. Haben nach Augenmaß 160-170°. Ist von der Richtung her besser als 180° Hab keine Ahnung was die Kosten sollen, oder wie hoch der Versand ist. Vorschläge, was würdet ihr ausgeben für so nen Bogen? Messing müßt ich nachfragen, frühestens Montag.

Das ist ein Ermetorohrbogen, natürlich feinster Edelstahl, hab ich gestern in der Firma gefunden . Hat den selben innendurchmesser wie der Stutzen vom Bezinhahn. Anfertigung dürfte kein Problem darstellen, falls interesse besteht. Werd heute im Nachtdienst mal schauen was noch da ist.

Ich hab das mit Rohrbogen und Schlauch jetzt an einem rumliegenden Benzinhahhn probiert. Das ganze noch mit Schlauchschellen fixiert, und dann werd ich das so einbauen. Da knickt nix mehr.

Doch ich hab einen Streetfighter von Airoh. Bin ganz zufrieden, das geilste ist die runterschiebbare Sonnenblende.

Das gleiche Problem beschäftigt mich auch gerade! Seit ich den 2er Pepsi wieder drunter hab, saugts mir auch immer die Schwimmerkammer leer. Man siehts auch am Schlauch(dursichtig) das da nicht genug nachkommt und im Stand schon beim Gasgeben kann man beobachten, wie das Spritlevel im Schlauch dramatisch sinkt. Ich hab da noch einen "Brauseschlauch" liegen, mal probieren ob der drüberpasst. Danke Jörg für das bestätigen meines Problems. Das wär die eleganteste Lösung. Zur Befestigung fällt mir da spontan Ermeto-Rohrbogen mit Schneidering ein, aber ob das möglich ist?

bischen verwirrend das Bild. Die Löcher sehen irgenwie groß aus, wird aber schon passen. Kolben könntest noch im bereich der Stehbolzen anschleifen. Dann zusammenbauen 1:50 tanken und los geht´s.

Wie läuft der Motor mit dem O-puff? Wennst da normal läuft, dann lass ihn gleich oben und heb den JL für nen gscheiten Zylinder auf. Wenn mit O-puff gleiches problem liegts mal nicht am Puff, also abhacken. Dann Vergaser reinigen mit Ultraschall, wenn nichts besser, abhacken. evtl ZGP duschmessen und/oder Pick up wechseln wenn nicht besser, ... and so on! edith meint noch, dass der Fachmann die Zündung heutzutage abblitz!

bestellt! vielen Dank!

beim phb hatte ich glaub ich AV 264 Nd 55 HD 128 X2 Hab dann umgerüstet auf 30er bgm, da dieser aufgrund der Lage am PoliniASS nicht gscheit einstellbar war, bin ich jetzt wieder beim 24erSI oval. ASS für BGM wird im Herbst gebastelt. Bin aber einstweilen mit dem 24er ganz zufrieden. Zieht schön an und mit GPS gemessene 117km/h. Das passt vorläufig so.

Hallo Zeckbert! Ich hab meinen Polini gerade 30km (davon 15km dauervollgas) Heimgeheitzt und fahr auch schwach 1:50 eher 1:60. Das hält schon mit gutem Öl! 1:33 hab ich glaub ich auch mal gelesen, aber das sind Angaben von anno Schnee also vergiß den Die Ölbohrungen im Kolben könnte man noch mit einem Sägeblatt oder kl. Trennscheibe quer leicht einschneiden (Ölbohrungsvoodoovollendung ) Rohrreiniger könnte funtionieren (Natronlaugeanteil!) Ich hab in meinen Zylinder noch Männermäßig die Hohnbürste reingehalten, da es ja immer heißt der Polini hat zu wenig Kolbenspiel (habs aber nicht gemessen) jedenfalls beruhigt es. Sonst mit Schleifpapier den Kreuzschliff wieder herstellen vor Kolbeneinbau.

Oida do gehts zua!! da häng ich mich auch gleich an. 2x Aufnäher 2x Aufkleber in weiß 2x ----II---- in silber Bitte! Danke

Ich hab einen 30er BGM. Hatte die selben Probleme damit, untenrum dauernd zu fett und wenn ich den Gashahn mal aufgerissen habe schoß der Sprudel nur so aus den überläufen. Hab auch alle Optimierungsmasnahmen und Schwimmerkammerstandeinstellungen laut Forum getroffen. Ich hab das Scheißding dann einfach ins Regal geworfen und den 24erSi draufgeschraubt, und da gibts jetzt diese Mätzchen nicht mehr. Glaube aber bei mir lags an der Schräglage des Vergasers, am Polini ASS. Werde mir jetzt einen Adapter machen und dann das ganze noch mal probieren. Aber eher erst zu Saisonende, da ich jetzt lieber fahren will!

ich finde manche Ausartung einer diskusion sehr übertrieben. Es ging hier ursprünglich um eine DS-Dichtfläche und dessen Reparatur(explizit mit uhu-endfest) und es entsteht hier eine Grundsatzdiskusion um Epoxidharze und deren Eigenschaften Die schon Wissenschaftliche Ausmaße annimmt. Alles gut und schön auch interessant. Aber dem Topiceröffner ist damit nicht geholfen.

24er si, ND 52-140,160-BE3-128 bis Halbgas zu fett, werde ND auf 55-160 wechseln was ist am Düsenstock besser zu machen? HLKD magerer oder Mischrohr tauschen.

oh mann seid ihr kindisch hier!

Guckst du! Ich hab bei meinem Vergaser das Schlauchanschlußstück eingeklebt und bei 100°C 10min ins Backrohr. Hielt/hält nach dem abkühlen Bombenfest. Am Spielzeug der Kinder hat sich das Zeug auch schon bestens bewährt. DS-Fläche hab ich allerdings auch noch nie gemacht. Da sich der Kleber im Backrohr sehr verflüssigt, könnte es zum Problem werden, dass er ausläuft. evtl richtig in Position bringen. Aber es müßte auch ohne erhitzen funktionieren. Meistens härtet er über Nacht, aber sicher innerhalb von gut 24h, total aus. 1 Woche ist schon arg lang, hört sich nach falschem Mischverhältnis an. Immer schön 1:1 mischen. Ich würds ohne erhitzen machen. Ich glaub der Jörg(Freakmoped) hat schon DS geklebt damit. evtl ihn Fragen.

Hört sich nach dem "Anfahrdämpfer" im Primär an, Federn hinüber. Das mein ich! Würde auch die gebogenen Metallspäne erklären. 1) Über die Nachteile von verschiedenen Motorhälften wirst du viele Meinungen hören. (meiner bescheidenen Meinung nach, kann man das vernachlässigen) 2) Das Spiel der Wellen ist normal wenn die nur in einer Hälfte Stecken. 3) Simmering? 4) Egal

und nicht vergessen alle Kanten im Zylinder brechen!!! bei Nikasil geht das angeblich mit den Schleifröllchen am besten!

Hallo, Versuch das mit dem Ätznatron in mehreren Apotheken, die haben alle verschiedene Einstellungen dem gegenüber. Brauchen tust du dafür nicht viel. Ich weiß jetzt nicht in welcher Form die aus der Apotheke sind, bei uns im Labor sind das kleine Plätchen ca 2cm² groß, meist reichen 1-2Stk. Aber wirklich Vorsichtig mit dem Zeug umgehen. Gummihandschuhe, Schutzbrille sind Pflicht und jeden unnützen Kontakt vermeiden und gut verschlossen und zu mindest beschriftet aufbewahren.

Hab mich vermessen X2 ist ist die dickere. Dicker gleich magerer! Dank euch.

Schnell einen Gedankenschubs bitte. PHB Vergaser X3Nadel ist dicker als X2 also magerer. Richtig?!

Tausche Pep-plus 2.00 gegen Pep-plus 1.00 Mein 2er ist gut 100km gelaufen, also so gut wie neu. Wäre toll wenn der 1er frei von Rost wäre. Edit fügt noch hinzu für 200er!!!

liegt die Bäuerin daneben, nahm er auch ihr das Leben, liegen die Kinder auch noch dort, war es vermutlich Massenmord.

"Der Vorleser" Guter Film besseres Buch