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Evorox

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sexidol

sexidol (6/12)

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  1. Jo !
  2. 50 + Lagersitz abgedreht So steht die Felge genau auf Höhe der Kotflügelkante.
  3. Also 90/90 passt, mit minimal Schwinge oben freischleifen auch bei weicherer Dämpfereinstellung, 3.50 keine Chance. Rad ausbauen geht auch nur mit gleichzeitig drehen und Rad aus dem Koti ziehen.
  4. Jop, Bundmutter, Konus mit Ventilschleifpaste sauber tragend einschleifen und Ruhe ist.
  5. Ich fand den Carbondeckel in der Passform zum Rahmen wirklich ned schön. Hab dann den originalen einfach ausgestellt und die PK Lüfter Abdeckung ausgeschnitten.
  6. Zusätzlich 90 Grad Bogen nach unten auf das Endrohr schweissen und Auspuff wickeln. ESD bei der Gelegenheit direkt mit Silent Sport neu dämmen, das hat dann schon im Standgeräusch erfahrungsgemäß um 92-96 Db rum.
  7. mMn geht es hier um absolute Basis Dinge, vor allem der Preis/ Leistungsregion.
  8. Absolut, mein Zylinder hatte auch 11/10 Abweichung in der Dichtfläche.
  9. Da musste ich dann auch zum all-in Verfahren mit dem WIG Brenner greifen als letzte Option, nach der vorhergehenden Odyssee mit dem Verdrehen
  10. Ebenfalls, hält Ü40 absolut problemlos aus der Packung.
  11. Nächstes mal weniger an der Zündung drehen
  12. +1, hab ausschließlich DRT Stretta verbaut, die meisten davon sind mittlerweile genau deshalb wieder ausgetauscht. Aktuell nur noch BFA und Falc.
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