Evorox
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Evorox antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Kernfrage stellt eher dar welche Wellenausführung und technischer Rahmen den WF limitiert… -
Das GSF Heulsusen Topic / Kummerkasten, der offizielle GSF Kummerkaste
Evorox antwortete auf Darkstar's Thema in Flame & Sinnfrei
Touring Vll. erstmal das Problem in den Griff bekommen bevor man sich auf was mit Ü30 Resokick setzen will... -
Deshalb heisst es auch kathodische Tauchlackierung…
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Bundmutter und kleben, dann passiert sowas nie mehr
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- v50 spezial
- grimeca
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Ich weis nur, dass ich bei 450ml im Original Gehäuse und Hartz ohne Ölleitblech noch nie irgendwelche Probleme hatte betr. Ölsiffen oder Kupplungsprobleme. Interessant wäre bei der Temperaturthematik vor allem die gefahrene Ölmenge und ob die Öltemperatur gemessen wurde oder irgendein Problem subjektiv darauf vermutet wird.
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Du weißt, du bist Rollerfahrer und über 30, wenn...
Evorox antwortete auf Lambretta SX 185's Thema in Blabla
Im Herzen weiterhin Klapphelm-Frank -
Erforderliche Nacharbeiten an "Neuteilen"!
Evorox antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
Werkzeugfetische entwickeln sich schleichend -
u.a eine Feinwaage, diverse Kleineisenwaren als Gewicht und damit auspendeln. Bock kann man sich selbst bauen aus Teilen die so rumfliegen, Profile, Rundstahl o.ä.
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Erforderliche Nacharbeiten an "Neuteilen"!
Evorox antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
Ich würde dann durchaus noch zwei Messprismen plus Uhr und Halter dazu ergänzen. Thema Rundlauf... -
Unterm Strich einfach ein höherer Wuchtfaktor, ob jetzt durch Wolframeinsätze oder Gewichtsreduktion am gegenüberliegenden Ende. Sollte man einfach mal ausrechnen ob sinnvoll umsetzbar für diesen Fall.
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TUEV v50 zu 125/Krad Gedankenhilfe
Evorox antwortete auf leckmaul's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Amt. -
Vespa pk zylinderfusss auf nahme zu groß gespindelt
Evorox antwortete auf becksler's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Eigentlich nicht, die Frage ist eher wie groß der Grad der Beratungsresistenz ist. -
Vespa pk zylinderfusss auf nahme zu groß gespindelt
Evorox antwortete auf becksler's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
...und die Lösung. -
Zitat: “ Wir reden über eine Obergrenze von 10.000 Euro. So viel Geld in den Taschen herumzutragen, ist ganz schön schwer. Die meisten Menschen machen das nicht"
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Ich habe 0815 1K Bodenfarbe bei mir seit 1 Jahr und täglicher Benutzung, ist die günstige Lösung und feucht durchgewischt ist fix. Öl/Benzin sollte man halt direkt wegwischen. Karren stehen auf einer Bahn Nadelfilzteppich für 2€/qm. 2K Bodenbeschichtung wäre teurer aber Lösemittel resistenter.
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Kommt auf den Untergrund und deine Ansprüche an.
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Pk ständig abscherender Polradkeil - ist das Setup zu stark?
Evorox antwortete auf freerider13's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Zur Kontrolle dann Tuschierpaste oder notfalls Edding auf den Konus und das Tragbild überprüfen. Dann sollte da absolut nichtsmehr schiefgehen... -
Das Topic der gesammelten SCHRAUBERTRICKS
Evorox antwortete auf Deichgraf's Thema in Technik allgemein
Mit dem Fön im Eimer erwärmen, Trichter und rein damit ? -
Egig170 - 99% Plug & Play
Evorox antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wird es die Option geben Pleuel separat zu bekommen ? -
oder xl2.
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manchmal sind auch hohe Preise kein Garant für Qualität.
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plus der EK-Preis dazu... You get what you pay for.
