RestVomSchützenfest

Gebraucht mit Ron-Zongshon Motorschaden?

Nabend, weiss jemand die Maße von dem O-Ring für den Kicker? Motor : VD3M 108xx Nagy sagte mir, dass es 2 gibt, einer wäre zu dick und blockiert dann. Danke!

Gern geschehen. Bin da auch gerade was am planen dran, wird der Hammer. Für einen mittleren vierstelligen Betrag, setze ich dich auf meine Liste. Willst auch du bei etwas einzigartigem dabei sein? Infos dazu später oder eher gar nicht.... erstmal das Portemonnaie öffnen.

Da hätte ich direkt noch nen Tipp: Motoröl kontrollieren. Ist bestimmt auch noch das gute 98er Südhang.

Ich würde mich wegen dem Papierkram nicht stressen, es sind immer die besten Käufe, wenn man "verliebt" ist und sich den alten Kram nicht live ansieht. Probefahrt ist auch überbewertet. Zuschlagen! Auf der Bank gibt's kein Geld mehr fürs Geld, Garagengold ist die Lösung

Ja, jeder wie er mag, aber der Topic-Eröffner hat keine Zeit dafür.

Wer restauriert verliert. Es ist doch ganz simpel, Plan A: Du steckst (als Beispiel) 5000€ in die Restauration, es dauert länger als gedacht, es wird teurer als gedacht und es kostet Zeit und Nerven und am Ende hast du irgendwann eine fertige VNB5 die 4500€ "wert" ist. Plan B: Deine VNB5 für 1500€ verkaufen, 3000 drauflegen und umgehend eine fahrbereite VNB im "Wert" von 4500€ kaufen.

Die Bindung wurde dann aber nicht sehr gepflegt Ja klar, wenn der Opa damit damals die Oma zum Tanztee gefahren hat, ist das was anderes. Aber die große Bindung kommt auch nicht unbedingt auf, wenn jemand fremdes die restauriert....finde ich. Ob du die dann restaurieren lässt oder ne fertig restaurierte kaufst ist dann Peng, wenn am Moped keine Erinnerungen oder sonstiges emotionales Gedusel hängen.

Wenn ein Profi die restauriert, übersteigt es aber den Wert von so einem Wald- und Wiesen-Modell. Da kann man sich bis zum Sommer besser eine restaurierte kaufen, wird billiger und stressfreier.

Denke nicht, daß es an dem Drehteil von Nagy liegt. Wollte nur due Info geben, daß diese Schwachstelle schon angegangen wurde.

Ich habe die große Ehre und noch größere Freude einen 58er T2 Wideframe Motor überholen zu dürfen. Der 1a konstruierte Kickstarter kommt nicht mehr hoch, nachdem er mit der Nagy Buchse überholt wurde. Woran kann das liegen? Alles zu stramm, weil neu? Kicker Feder ausgelutscht? Wo genau soll der O-Ring sitzen? In der Nut? Der wird ja quasi nur drüber geworfen.

Z.B. von IB Alurad, mit Gutachten in 16 und 17", GTP gibt's auch noch.

Ok. Fährt einer 7x16? Welche Dimension passt da ohne Tachoangleichung? Ich will mindestens 40er Querschnitt und höchstens 195er Breite fahren. Fährt einer die Le Mans (Nachbauten) in 7x16? Würde die gerne montiert sehen.

Welches der billigen Gewindefahrwerke ist am wenigsten schlecht?

TFSI sind doch die mit den Vorkriegs-Ölabstreifringen. VAG ist Kernschrott ab 2000, fing mit den 1.0L Motorschäden wegen einfrieren an, Steuerketten, Dieselbeschiss, TFSI Ölverbrauch jetzt T5 Motorschäden. Beim aktuellen A8 wurde auch wieder richtig beschissen, Grenzwerte ums 20-fache überschritten.

Mahlzeit, hat jemand noch einen guten Satz Styling 32 in 16" oder 17" für ein Z3 Coupe rumliegen?

Ich finde den Ansatz von Volvo richtig, dieses "früher war alles besser" ist irgendwann auch totgeritten. @Elbratte: Sehe ich auch so. Autofahren macht kaum noch Spaß. Wären VW und "Vorsprung durch Technik"-Audi wirklich innovativ, hätten wir 15 Jahre nach deren 3L Autos heute 2L Autos, statt einem 2700kg Elektro SUV Panzer.

Nichts ist bei uns reglementierter als das 2-Rad fahren, aber Hauptsache mit 18, Muttis Porsche Chayenne mit knapp 3t und 500PS vor den Baum setzen. Die sollten besser die PKW Nutzung steuern und die Steuern ändern. Bis 75PS steuerfrei, ab 200 PS doppelte KFZ Steuer, ab 300 PS dreifache .... Volvo macht es richtig mit VMAX 180. Bin gegen ein Tempolimit, aber wer meint das er schneller fahren muss, sollte zusätzlich zahlen. Dann müssten die Autohersteller auch endlich Mal wieder innovativ werden. Bisher liegt der deutsche Fortschritt bei den PKW Herstellern nur auf immer größer, breiter und mehr PS. Bald wiegt ein SUV 3t und Golfs gibt es mit 500PS, aber damit steht es sich halt schöner im Stau.

Danke, habe ich nicht gefunden. Ich muss nur fragen, ob man da auch mit Hänger parken darf und rausfinden, ob es das auch in Dünkirchen gibt.

Nabend, fahre im Sommer nach England. Ich bin noch unschlüssig wie. Der Plan wäre evtl. mit dem PKW+Anhänger bis Dünkirchen oder Calais, da 2-Rad abladen (oder nur Fahrräder, oder sogar nur als Fußgänger) und dann mit der Fähre nach England. Gibt es da Park+"Ride"Parkplätze? Falls ja, wo und wie teuer?

Mahlzeit, ich "muss" den Motor einer T2 überholen und bin ein wenig aus dem Thema. In welchem Laden bekommt man alle (die meisten) Teile? Ich will nicht in 13 verschiedenen Shops bestellen müssen. Danke für Tipps.

Puh....4mal teurer als die Mofa.

Wie sieht das aktuell aus/Kosten? Brauche eine Zweitschrift für ne Piaggio Mofa.