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SaltNPepper

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Alle Inhalte von SaltNPepper

  1. SaltNPepper
    Hd 150?
  2. SaltNPepper
    Bei 130/190 sollte die Übersetzung dann auch nicht zu lang sein. Mit 22/65 auf 125er Getriebe ist das meiner Meinung nach aber noch gut fahrbar
  3. SaltNPepper
    Die gibt es auch mit 8mm. Ich habe sie nur mit zusätzlichem Druckregler vernünftig zum laufen bekommen. Also ohne Ansaugtraktvereisung bspw.
  4. SaltNPepper
    Und fürs messen bzw Zylinderaufstecken erleichtert es die Sache die Kolbenringe zu demontieren da du den ja zum messen nicht nur einmal montierst. Aber merken welcher Ring oben/unten war und wie herum der auf dem Kolben gesessen hat
  5. SaltNPepper
    Nur wenn der Weg ein harter und steiniger ist, ist der Erfolg ein Süßer ! Nicht aufgeben und bleibe bei 0,2 alles andere ist zu dünn. Schau halt das du jeweils die höchste Stelle im jeweiligen Kanal erwischt
  6. SaltNPepper
    Wieso von unten? Du musst die Lehre von der Zylinderlaufbahn in die ÜS bzw AS stecken. Es ist auch nicht möglich das du mehr AS Zeit ohne Fudi misst als mit. Eine Fussdichtung erhöht die Steuerzeit
  7. SaltNPepper
    Abgesehen von dem Steuerzeitenproblem erscheinen mir deine Stehbolzenbohrungen im Zylinder recht groß (aufgebohrt), kann aber auf den Fotos täuschen. Falls sie das aber doch aufgebohrt sind würde ich mal in den Auslass schauen ob du keine Stehbolzenheizung ( Durchbruch von Stehbolzenbohrung zum Auslass) verbaut hast.
  8. SaltNPepper
    Du brauchst nicht bei OT anfangen. Halte die Fühlerlehre (0,2-0,3mm Stärke) in den Auslass und fahre den Kolben dagegen. Dann Richtung UT drehen bis der Kolben wieder an der Lehre anliegt. Gradzahl ablesen und feddisch. Gleiches bei den ÜS
  9. SaltNPepper
    Da, http://www.race-base.com/2t-tools/steuerzeit/index.php und dann wie ich schon ganz zu Anfang sagte vorgehen. Und bitte nicht den Fräser bedienen bevor du nicht weißt was du tust. Wird schon!! PS: Besser Schleifröllchen (d 13mm) nehmen, damit ruiniert man nicht so schnell etwas
  10. SaltNPepper
    Sorry, du gehst das echt falsch an! Stelle zuerst via Fussdichtung deine gewünschte ÜS ein, dann schaue das du via Kopfdichtung auf eine QK von 1,2-1,4 kommst. Und die gewünschte AS realisiert du dann mit dem Fräser. Und dann liegen da auch ch deine gewünschten 30 PS an. Mit den dahin orakelten Messwerten von dir bringt das hier nix. Wenn du das Resoloch klein halten willst schau das du in der Nähe von ÜS 125 AS 185 und QK 1,2-1,4 landest und alles ist gut! Der Klassiker ist halt 130/190, dann aber mit resoloch
  11. SaltNPepper
    Schau dir auch die QK an. Vielleicht hast du ja etwas heftig am Fuß unterlegt. Das würde dann auch die hohe AS bei nur 2mm hochfräsen erklären. Dann liegen dort deine Pferde begraben
  12. SaltNPepper
    Die 30Ps sollten eigentlich bei dem Setup schon anstehen. Bist du dir bei den 192 AS sicher wenn du ihn nur 2mm hochgezogen hast? Wo steht deine Zündung? Würde da eher nochmal alles nachmessen ÜS, AS, QK Zündung … dann sollten die 30 Pferde auch fallen
  13. SaltNPepper
    Hat an allen Nippeln heut mal aus Verdacht die Fettpresse dran gehalten, seinen lieblingspyjama angezogen, und wartet jetzt auf den Besuch aus Barmbek
  14. SaltNPepper
    Würde auch heute noch gerne mal bei Jenifer Rush aufsatteln
  15. SaltNPepper
    Hört man eher selten das man einen Si 24 auf der ND magerer bedüst als Original. Wenn die Motor untenherum nicht richtig läuft wirst du dein Seelenheil bestimmt nicht in einen Auspuffwechsel finden. Die SR / Polini Aussage stimmt zwar hat aber nichts mit deinem Problem zu tun
  16. SaltNPepper
    Da mal mit 58 oder 60 beginnen Mal von 135 beginnend runter Düsen Das dann beginnend bei 2,5 Umdrehungen einstellen ( raus drehen = fetter ) Bevor das alles nicht korrekt läuft brauchst du dir über irgendwelche Auspuffanlagen keine Gedanken machen.
  17. SaltNPepper
    SKElettszintigraphie
  18. SaltNPepper
    Hat seine neue Plüschcouch beim ortsansässigen Metzger für 3 Murmeln und einem Rimjob ergattert
  19. SaltNPepper
    Der nachher Test hat noch nicht stattgefunden. Somit hat es bis dato nicht mehr als 2 schwarze Teile am Roller gebracht. Wunder würde ich auch keine erwarten.
  20. SaltNPepper
    Inspiriert von der Diskussion hier habe ich mir auch mal etwas überlegt den Durchgang etwas Strömungsharmonischer zu gestalten. Habe mir 2 Trichter konstruiert und gedruckt die von beiden Seiten einfach in einandergesteckt werden. Mit dem Ansaugschnuffidumbodings von 10promille oder auch dem Originalschlauch passt das so ganz gut. Luigi setzt leider das Kantblech nicht mittig zur elliptischen Bohrung bzw. Es sitzt bei jedem Roller leider woanders wie ich festgestellt habe.
  21. SaltNPepper
    Die Querbohrung von Schwimmerkammer zu Düsenstock bei ausgebauten Düsenstock auch mal mit einen 1mm Bohrer oder Draht (weiß gerade nicht wie groß die Bphrung org. ist, 1,5mm?) auf Verschmutzung checken. Und den Vergaser nicht anknallen sonst kann schon mal der Schieber hängen und das hochdrehen verursachen. Solltest du Schrauben statt Stehbolzen zu Vergaserbefestigung haben hier nicht die Unterlegscheiben vergessen sonst ruinierst du dir deinen Drehschieber. Wenn du dir einen kleinen Aushilfstank aus einer Flasche oder dergleichen bastelst (Entlüftung hierbei nicht vergessen) kannst du zumindest Tank,Benzinhahn und Co schon mal als Fehlerquelle ausschließen
  22. SaltNPepper
    Da hast du wahrscheinlich 24h das Zimmer mit dem Drucker beheizt. Wenn ich das richtig mitbekommen habe steckst du auch noch mehr oder weniger in der „Beginner“ Phase was das Drucken angeht. Ich bin total begeistert davon was man damit alles umsetzen kann. Habe das Teil aber auch schon oft genug verflucht weil der Shit vom Druck her nicht Fluppen wollte. Neidisch werde ich immer dann wenn ich gedruckte Teile sehe die wie ein Spritzguss aussehen. Frisst halt viel Zeit Erfahrungen damit zu sammeln macht aber trotzdem Laune. Gefällt mir was du machst, weiter so
  23. SaltNPepper
    „Alles nur eine Phase mein Hase“ ! Das gilt wohl für das ganze Leben. Prios und Ansichten ändern sich wohl immer mal wieder im Leben. Finde es anständig von dir das du dich verabschiedest, egal ob man Ansichten teilt oder eben nicht. Mach’s gut, und auch weiter Fun mit deinen „neuen“ Prios.
  24. SaltNPepper
    Denke das der TÜV da eine „ Vorsicht, Heck schwenkt aus!“ Warntafel sehen möchte.
  25. SaltNPepper
    Naja, die Kommunen sind dazu „angehalten“ den Hebesatz entsprechend anzupassen das die Grundsteuerreform keine Steuererhöhung durch die Hintertür wird. „Angehalten“ ist wohl nicht wirklich verpflichtend. Selbst wenn sie das entsprechend tun wird es wohl den einen oder anderen trotzdem treffen wenn er größeren Grund besitzt. Die ersten Kommunen fangen ja bereits jetzt an die Hebesätze zu erhöhen um sich 2025 nicht vorwerfen zu lassen das Grundsteuerreform eine Steuererhöhung ist. Siehe hier, auch wenn ich von dem Herrn nicht allzu viel halte
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