-=SkReeK=-

Hatte ich auch letztens, DHL hat bei mir die Ansprüche abgelehnt. Laserschweißen lassen, das sieht dann fast aus wie neu...

Offtopic: sehr geil dass es die immer noch gibt, ich war irgendwie der Meinung dem wäre nicht so... Erst letztens bei Ausmisten einen alten Katalog aus DM-Zeiten in die Hände bekommen

Ob üble Verirrung ist wohl Geschmackssache, speziell ists allemal handwerklich jedenfalls gut gemacht...

Falsches Topic

Top, da werd ich auch von den windigen Inder-Blechen wechseln

War auch mein erstes Auto, in schwatt Die 45 PS haben auf jeden Fall gereicht um damit nach Bibione zu schippern. Schön wenn es solche Autos noch gibt und sie auch erhalten/gepflegt werden! Noch geiler ist in der Kategorie allerdings der pinke 4x4 Panda

Dabei!

... erstmal ins richtige Unter-Forum verschieben (lassen) Und dann würde ich versuchen das schweißen zu lassen. Wenn dir das selber passiert ist muss das fehlende Stück ja noch vorhanden sein. Wobei der Bruch auf dem Bild jetzt nicht gerade taufrisch aussieht?

... sah auch von hinten ziemlich wild aus der Reifenplatzer, bzw. das Abfangmanöver - sowas will man echt nicht unbedingt miterleben Passiert das in ner Kurve oder bei höheren Geschwindigkeiten ist Feierabend.

Ich hab da evtl. was für dich schreib dir gleich mal...

Die Platte liegt hier auch schon rum, am WE komm ich dann hoffentlich mal dazu da in Ruhe reinzuhören

Noch eine Zusatzinfo zur SIP-Welle (sowohl gemessen an einer PX als auch einer T5-Welle) : die ist ~3-4/100 mm größer im Durchmesser als eine Standard Piaggio-Welle. Sollte man also einen gekoboldeten Drehschieber auf Standard-Maß haben könnte es eng werden

Falls es interessiert: ich hab letztes Wochenende auch eine Langhub SIP-Welle umgearbeitet auf längere Einlasszeiten und in dem Zuge auch den Wuchtfaktor bestimmt. Mit geschmiedetem Pleuel und Malossi Sport Kolben-Gedöns komm ich auf 43,4%.

Nö, da wär mir nix aufgefallen - war aber auch von dem äußerst erfreulichen Vortrieb abgelenkt Aber ne, da fehlt sich nix bzgl. Vibrationen!

Jupp. Schreib mir mal ne PN, dann schau ich am WE nach dem Ding

Hilft jetzt deinem Plan nicht wirklich, aber ich hab bei mir das Schloss von Scootopia verbaut: klick Ist zwar auch Repro, kommt dem Originalen aber schon ziemlich nahe. Ich hätte wohl auch noch das defekte originale Schloss liegen bei dem das Gehäuse gebrochen ist. Der Schließzylinder wäre noch dran. Schlüssel allerdings nicht vorhanden, müsstest dir dann noch einen besorgen...

Genau, fall es da klemmt was abnehmen seitlich um im Durchmesser Platz zu schaffen.

Das wird wohl an den Bremsbelagaufnahmen liegen. Bei PX müssen die bearbeitet werden damit die 8-Zoll Trommel passt. Kann grade leider keine Bilder hochladen, aber es muss der Guss in den die Stahlbolzen eingegossen sind bearbeitet werden... Schau mal ob du dort Klemmspuren siehst.

Egal ob das Bremsteil oder ein Kabelschloss - da geht's doch nur darum die Gelegenheit nicht Diebe machen zu lassen bzw. die Hemmschwelle etwas höher zu setzen. Wenn jemand die Absicht hat bringt das alles nichts.

Kann gutgehen, muss aber nicht - siehe oben

3L Lupo ist auch schon was länger her

Ich würde meinen das Beruferaten bezog sich nicht auf den ursprünglichen Fragesteller Ich hatte mal ein FasterFlow gemessen, der lag bei 1:40 min pro erstem Liter bei vollem Tank.

Ich hab das bei mir mit Modell-Farbe (Revell, stand rum) und einem Zahnstocher gemacht. Hält soweit.

Der Porsche-Mann hats wohl geschafft, ist aber irgendwie auch ein anderer Fall: Klick Viel Erfolg jedenfalls

In meinen spanischen Papieren stehen 96/256 kg (160 ohne GT).